一種汽車升降搬運裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實用新型涉及立體車庫領(lǐng)域，尤其是涉及一種能夠有效增強升降穩(wěn)定性的汽車升降搬運裝置。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]公知的，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，擁有機動車輛的家庭也越來越多，而現(xiàn)有的地面停車場已經(jīng)無法滿足日益增長的停車需求，因此，立體車庫就成為了解決城市停車難題的有效方式；目前，國內(nèi)所采用的多是機械式升降橫移類立體車庫，即通過機械式的汽車升降機將車輛送至立體車庫中的相應停車層，然后再將汽車橫移至立體車庫內(nèi)的相應停車位，從而達到立體化停車的目的；在實際應用中，常用的汽車升降機都是利用機械驅(qū)動裝置提升汽車，且為了在升降時防止發(fā)生意外導致汽車墜落，這些汽車升降機多采用電磁鐵加防墜勾形式的機械式防墜裝置；然而，由于常規(guī)機械式防墜裝置中的載車板均是由鋼絲繩牽引，其呈現(xiàn)為下部沒有加固支撐結(jié)構(gòu)的吊掛狀態(tài)，因此，當車輛在駛進、駛出載車板或是載車板升降、停止時易使載車板發(fā)生擺動，同時，一旦防墜裝置出現(xiàn)機械故障，還極易引發(fā)相應安全事故，例如:在長期使用后，當載車板在升降后停止時，由于受到重力和慣性的雙重作用力影響，防墜裝置內(nèi)的鋼絲繩就有可能出現(xiàn)突然斷裂現(xiàn)象，這不但會造成載車板的墜落或傾斜，從而導致載車板上的車輛發(fā)生側(cè)翻，甚至還可能致使相關(guān)人員受到嚴重傷害。
[0005]【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0006]為了克服【背景技術(shù)】中的不足，本實用新型公開了一種汽車升降搬運裝置，所述的裝置不但能夠有效的避免載車板擺動，而且還能夠避免因鋼絲繩斷裂而造成相應的安全事故。
[0007]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]一種汽車升降搬運裝置，所述的裝置包含框架、載車板、鋼絲繩升降驅(qū)動裝置和載車板防墜裝置；所述的框架的頂部設有用于控制載車板升降的鋼絲繩升降驅(qū)動裝置，框架的四根立柱的內(nèi)側(cè)面分別設有一升降軌道，所述的載車板的兩側(cè)對應四條升降軌道的位置均固定設有與升降軌道滑動配合的導向輪；所述的載車板防墜裝置包含導向軌道、支撐架和支撐驅(qū)動裝置，在框架四根立柱的兩端外端面對應同一水平位置分別設有一外突的導向軌道，且位于框架同一側(cè)的兩導向軌道的兩外端之間的距離尺寸大于載車板的長度尺寸；所述的支撐架的兩端設有能夠與位于框架同一端面的兩導向軌道對應限位滑動裝配的，且能夠通過支撐驅(qū)動裝置帶動沿導向軌道滑動的導向滑輪。
[0009]進一步，所述的框架兩側(cè)頂梁的一端分別安裝有一雙鋼絲繩線槽滾輪，另一端分別安裝有一單鋼絲繩線槽滾輪。
[0010]進一步，所述的框架一側(cè)或兩側(cè)頂梁的中部安裝有用于防止鋼絲繩脫離相應線槽滾輪的鋼絲繩壓線滾輪和上下位限位開關(guān)。
[0011]進一步，所述的汽車升降搬運裝置中至少設有一層載車板防墜裝置。
[0012]進一步，所述的導向輪設為橫置的圓柱狀滾輪。
[0013]進一步，所述的鋼絲繩升降驅(qū)動裝置設有PLC電控系統(tǒng)。
[0014]進一步，所述的支撐驅(qū)動裝置設有PLC電控系統(tǒng)。
[0015]進一步，所述的PLC電控系統(tǒng)設有緊急停止裝置。
[0016]進一步，所述的支撐架的上部面設有用于對應支撐載車板底面兩側(cè)的支撐腳。
[0017]進一步，所述的汽車升降搬運裝置通過在其整體底部安裝的能夠全方位旋轉(zhuǎn)的底盤坐落于基礎中。
[0018]由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實用新型具有如下有益效果:
[0019]本實用新型所述的汽車升降搬運裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于制造安裝，便于維護；所述的裝置通過升降軌道和導向輪之間的滑動配合達到了對升降中的載車板進行導向限位，從而使載車板能夠平穩(wěn)的進行升降的目的，這有效的解決了載車板在升降過程中的擺動問題；同時，所述的裝置還通過設置的載車板防墜裝置有效的支撐了載車板，從而在載車板停止時有效的避免了因鋼絲繩斷裂而引發(fā)的相應的人車安全事故。
[0020]【【附圖說明】】
[0021]圖1是本實用新型的示意圖；
[0022]圖2是本實用新型的側(cè)面示意圖。
[0023]圖中:1、框架；2、載車板；3、鋼絲繩就升降驅(qū)動裝置；4、立柱；5、升降軌道；6、導向軌道；7、支撐架；8、導向滑輪；9、雙鋼絲繩線槽滾輪；10、單鋼絲繩線槽滾輪；11、鋼絲繩壓線滾輪；12、上下位限位開關(guān)。
[0024]【【具體實施方式】】
[0025]通過下面的實施例可以更詳細的解釋本發(fā)明，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進，本實用新型并不局限于下面的實施例:
[0026]結(jié)合附圖1?2所述的汽車升降搬運裝置，所述的裝置包含框架1、載車板2以及由設有緊急停止裝置的PLC電控系統(tǒng)控制的鋼絲繩升降驅(qū)動裝置3和載車板防墜裝置；所述的框架I的頂部固定設有用于控制載車板2升降的鋼絲繩升降驅(qū)動裝置3，即通過鋼絲繩升降驅(qū)動裝置3來帶動載車板2進行升降動作，從而達到對停放于載車板2上的車輛進行機械搬運的目的；為增加防滑效果，使車輛能夠更為穩(wěn)定的停放在載車板2上，能夠?qū)⑤d車板2的頂部面板設置為波浪形面板或表面粗糙的面板；所述的框架I兩側(cè)頂梁的一端分別安裝有一個雙鋼絲繩線槽滾輪9，在兩側(cè)頂梁的另一端分別安裝有一個單鋼絲繩線槽滾輪10，即通過纏繞鋼絲繩的雙鋼絲繩線槽滾輪9和單鋼絲繩線槽滾輪10來控制鋼絲繩升降驅(qū)動裝置3中鋼絲繩的導向和往返運動，從而能夠利用雙鋼絲繩線槽滾輪9和單鋼絲繩線槽滾輪10來達到由一臺電機平穩(wěn)升降載車板2的目的；
[0027]為了在實際應用中避免鋼絲繩脫離相應的線槽滾輪，能夠在框架I的一側(cè)或兩側(cè)頂梁的中部安裝用于防止鋼絲繩脫離相應線槽滾輪的鋼絲繩壓線滾輪11和上下位限位開關(guān)12 ;為避免載車板2在升降中出現(xiàn)擺動，能夠在框架I的四根立柱4的內(nèi)側(cè)面分別設置一升