一種具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，屬于工程車輛領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]因混凝土泵車屬于特種轉(zhuǎn)用車，因此，它的總質(zhì)量受到國家法規(guī)限制。如何把總質(zhì)量相同的泵車做到臂架最長，性價(jià)比最高，是各混凝土機(jī)械廠商非常關(guān)注的問題。在設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)臂架較長時(shí)，由于臂架結(jié)構(gòu)的限制，如果把臂架總成、轉(zhuǎn)臺、轉(zhuǎn)塔的中心設(shè)計(jì)成一個(gè)中心。勢必造成整車超過普通標(biāo)準(zhǔn)要求的2.5米。這樣的泵車，在使用過程中，受到行駛線路和時(shí)間須提前申報(bào)，給使用帶來極大的不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對上述不足提供了一種具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，包括轉(zhuǎn)臺，臂架總成，轉(zhuǎn)塔；所述的轉(zhuǎn)塔上連接轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)臺上設(shè)置臂架總成；所述的轉(zhuǎn)塔為偏心轉(zhuǎn)塔。
[0006]本實(shí)用新型所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，偏心轉(zhuǎn)塔的上回轉(zhuǎn)中心位置與混凝土泵車縱向中心線偏移。
[0007]本實(shí)用新型所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，所述的臂架總成中的第一節(jié)臂架與轉(zhuǎn)臺連接的縱向中心線，與混凝土泵車縱向中心線偏移。
[0008]本實(shí)用新型所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，轉(zhuǎn)臺縱向中心線，與混凝土泵車縱向中心線偏移。
[0009]本實(shí)用新型所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)中心與轉(zhuǎn)塔旋轉(zhuǎn)中心重口 ο
[0010]本實(shí)用新型所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，臂架總成中的第一節(jié)臂架與轉(zhuǎn)臺連接的縱向中心線重合。
[0011]本實(shí)用新型所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，臂架總成中的第一節(jié)臂架與轉(zhuǎn)臺連接的縱向中心線與轉(zhuǎn)塔旋中心重合。
[0012]本實(shí)用新型所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，左右后支腿的縱向?qū)ΨQ中心線與混凝土泵車重合。
[0013]有益效果
[0014]本專利提供的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車與現(xiàn)有技術(shù)的偏心轉(zhuǎn)臺，結(jié)構(gòu)更簡單，制造加工通用更好，成本更低。偏心距可以設(shè)計(jì)得比轉(zhuǎn)臺更大。大大方便了長臂架泵車開發(fā)。為節(jié)能減排作出了貢獻(xiàn)。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的臂架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中I是轉(zhuǎn)臺，2是臂架總成，3是轉(zhuǎn)塔，4是轉(zhuǎn)塔中心線，5是泵車縱向中心軸線。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0020]如圖所示:種具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，包括轉(zhuǎn)臺1，臂架總成2，轉(zhuǎn)塔3 ;所述的轉(zhuǎn)塔3上連接轉(zhuǎn)臺1，轉(zhuǎn)臺I上設(shè)置臂架總成2 ;所述的轉(zhuǎn)塔3為偏心轉(zhuǎn)塔3。偏心轉(zhuǎn)塔3的上回轉(zhuǎn)中心位置與混凝土泵車縱向中心線偏移。臂架總成2中的第一節(jié)臂架與轉(zhuǎn)臺I連接的縱向中心線，與混凝土泵車縱向中心線偏移。轉(zhuǎn)臺I縱向中心線，與混凝土泵車縱向中心線偏移。轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)中心與轉(zhuǎn)塔旋轉(zhuǎn)中心重合。
[0021]臂架總成2中的第一節(jié)臂架與轉(zhuǎn)臺I連接的縱向中心線重合。臂架總成2中的第一節(jié)臂架與轉(zhuǎn)臺I連接的縱向中心線與轉(zhuǎn)塔3的旋中心重合。左右后支腿的縱向?qū)ΨQ中心線與混凝土泵車縱向中心線重合。
[0022]當(dāng)臂架總成尺寸D大于1.25米時(shí)，設(shè)計(jì)一個(gè)偏心轉(zhuǎn)臺1，偏心距為A，只要保證D-A ( 1.25米，同時(shí)又滿足C+A ( 1.25米，這樣設(shè)計(jì)的偏心轉(zhuǎn)臺就能滿足要求。
[0023]混凝土泵車，按從上至下的裝配結(jié)構(gòu)，分臂架總成、轉(zhuǎn)臺，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)塔組成。一般臂架總成中的第一節(jié)臂架其縱向軸線，與轉(zhuǎn)臺的對稱中心線重合，而轉(zhuǎn)臺的縱向中心線又與轉(zhuǎn)塔的縱向中心線重合。
[0024]當(dāng)臂架總成設(shè)計(jì)越來越長時(shí)，其臂架I中心線相對臂架總成寬度中心線距離越來越大，最后當(dāng)臂架總成裝配在對稱轉(zhuǎn)臺(轉(zhuǎn)塔也是對稱的)上，因臂架總成一側(cè)超過整車寬度，造成混凝土泵車超寬(> 2.5米)。而專利偏心轉(zhuǎn)臺正好解決的這個(gè)問題。
[0025]本專利針對偏心轉(zhuǎn)臺專利不足，設(shè)計(jì)一種偏心距A更大，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更好、更合理，成本更低的偏心轉(zhuǎn)塔方案。
[0026]轉(zhuǎn)臺I設(shè)計(jì)成不偏心的對稱結(jié)構(gòu),對設(shè)計(jì)制造加工,更方便。成本更低。見下圖2。其設(shè)計(jì)依據(jù)是，D-A^ 1.25米，同時(shí)又滿足C+AS 1.25米。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，包括轉(zhuǎn)臺(1)，臂架總成(2)，轉(zhuǎn)塔(3);所述的轉(zhuǎn)塔(3)上連接轉(zhuǎn)臺(1)，轉(zhuǎn)臺(I)上設(shè)置臂架總成(2);其特征在于:所述的轉(zhuǎn)塔(3)為偏心轉(zhuǎn)塔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，其特征在于:偏心轉(zhuǎn)塔(3)的上回轉(zhuǎn)中心位置與混凝土泵車縱向中心線偏移。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，其特征在于:所述的臂架總成(2)中的第一節(jié)臂架與轉(zhuǎn)臺(I)連接的縱向中心線，與混凝土泵車縱向中心線偏移。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，其特征在于:轉(zhuǎn)臺(I)縱向中心線，與混凝土泵車縱向中心線偏移。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，其特征在于:轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)中心與轉(zhuǎn)塔旋轉(zhuǎn)中心重合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，其特征在于:臂架總成(2)中的第一節(jié)臂架與轉(zhuǎn)臺(I)連接的縱向中心線重合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，其特征在于:臂架總成(2)中的第一節(jié)臂架與轉(zhuǎn)臺(I)連接的縱向中心線與轉(zhuǎn)塔(3)的旋中心重合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，其特征在于:左右后支腿的縱向?qū)ΨQ中心線與混凝土泵車重合。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車，屬于工程車輛領(lǐng)域。具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車包括轉(zhuǎn)臺，臂架總成，轉(zhuǎn)塔；所述的轉(zhuǎn)塔上連接轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)臺上設(shè)置臂架總成；所述的轉(zhuǎn)塔為偏心轉(zhuǎn)塔。本專利提供的具有偏心轉(zhuǎn)塔的混凝土泵車與現(xiàn)有技術(shù)的偏心轉(zhuǎn)臺，結(jié)構(gòu)更簡單，制造加工通用更好，成本更低。偏心距可以設(shè)計(jì)得比轉(zhuǎn)臺更大。大大方便了長臂架泵車開發(fā)。為節(jié)能減排作出了貢獻(xiàn)。
【IPC分類】E04G21-04
【公開號】CN204435884
【申請?zhí)枴緾N201420686045
【發(fā)明人】羅志堅(jiān), 單迎峰
【申請人】恒天創(chuàng)豐重工有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年11月14日