一種移動(dòng)幕簾吊架—軌道復(fù)合裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種移動(dòng)幕簾吊架—軌道復(fù)合裝置，該裝置包括吊架、軌道及安裝支架，吊架固定在建筑物頂部主結(jié)構(gòu)的橫梁上，該吊架是由多塊鋼板焊接組合而成的可以安裝多層軌道的結(jié)構(gòu)，軌道安裝在吊架上呈階梯狀分布，包括導(dǎo)向的水平軌道和承載的豎直軌道，豎直軌道在同一層左右平行分布，水平軌道上下平行分布，其中內(nèi)層的上水平軌道與相鄰?fù)鈱拥南滤杰壍榔烬R。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過(guò)設(shè)計(jì)一種吊架和軌道裝置實(shí)現(xiàn)懸掛支撐以及承載導(dǎo)向的目的，裝置具有簡(jiǎn)單緊湊、布置合理、經(jīng)濟(jì)性好、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于戶(hù)外大型移動(dòng)幕簾結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的適用性，滿足設(shè)計(jì)使用要求，安裝、維護(hù)和修理方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種移動(dòng)幕簾吊架一軌道復(fù)合裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)幕簾吊架一軌道復(fù)合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]移動(dòng)幕簾是指在建筑物的特定區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)部分建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)開(kāi)合的載體。包括具有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置、移動(dòng)幕簾、行走小車(chē)、軌道及其支撐系統(tǒng)、檢測(cè)、控制及附屬安全設(shè)施，其設(shè)置美化建筑本身和周邊建筑群。移動(dòng)幕簾在使用時(shí)其幕簾固定在頂端的小車(chē)上，而小車(chē)的車(chē)輪置于吊架的軌道上，軌道環(huán)繞建筑設(shè)置并固定于屋檐上，故幕簾沿軌道移動(dòng)時(shí)即可繞著屋檐做環(huán)繞運(yùn)動(dòng)，如圖1所示。
[0003]移動(dòng)幕簾在使用過(guò)程中需要一種穩(wěn)定可靠的懸掛支撐系統(tǒng)，同時(shí)如何布置運(yùn)行軌道使結(jié)構(gòu)能夠穩(wěn)定緊湊顯得尤為重要。目前在機(jī)械領(lǐng)域還沒(méi)有成熟的方案來(lái)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)幕簾的支撐和運(yùn)行。移動(dòng)幕簾在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中吊架除了受到運(yùn)行臺(tái)車(chē)和幕簾的自重載荷外，主要受到的力是風(fēng)載荷，為確保工作時(shí)穩(wěn)定可靠，在吊架及軌道設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中需考慮自身強(qiáng)度和剛度要求，因此如何拼接腹板和翼緣板，如何布置螺栓位置都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的計(jì)算，在機(jī)械結(jié)構(gòu)的連接領(lǐng)域，角接頭形式的焊接結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度螺栓連接結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的連接穩(wěn)定性。
[0004]有關(guān)移動(dòng)幕簾吊架及軌道裝置的相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道并不多見(jiàn)，中國(guó)專(zhuān)利CN103741916B公開(kāi)了一種移動(dòng)幕簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及其使用方法，該發(fā)明通過(guò)動(dòng)力單元提供動(dòng)力帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殒湕l上撥叉的直線運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)幕簾沿固定軌道運(yùn)動(dòng)，然而該發(fā)明只是公開(kāi)了一種移動(dòng)幕簾驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的就是為了解決上述問(wèn)題而提供一種簡(jiǎn)單緊湊、布置合理、經(jīng)濟(jì)性好的移動(dòng)幕簾吊架及軌道裝置。
[0006]本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]—種移動(dòng)幕簾吊架一軌道復(fù)合裝置，該裝置包括吊架、軌道及安裝支架，所述的吊架固定在建筑物頂部主結(jié)構(gòu)的橫梁上，該吊架是由多塊鋼板焊接組合而成的可以安裝多層軌道的結(jié)構(gòu)，吊架為多個(gè)倒U形結(jié)構(gòu)，所述的軌道安裝在所述的吊架上呈階梯狀分布，包括導(dǎo)向的水平軌道和承載的豎直軌道，所述的豎直軌道在同一層左右平行分布，所述的水平軌道上下平行分布，其中內(nèi)層的上水平軌道與相鄰?fù)鈱拥南滤杰壍榔烬R。
[0008]所述的吊架通過(guò)螺栓和焊接固定在建筑物頂部主結(jié)構(gòu)的橫梁上，該吊架選用Q460型低合金高強(qiáng)度鋼材料。
[0009]所述的安裝支架為通過(guò)焊接組合而成的三棱柱結(jié)構(gòu)，包括頂板、側(cè)板和筋板，頂板與側(cè)板相互垂直，上面各開(kāi)有4-6個(gè)孔。
[0010]所述的水平軌道為鋼板焊接而成的工字鋼結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)翼緣板和中間的腹板，該水平軌道通過(guò)安裝支架與吊架進(jìn)行螺栓連接。
[0011]所述的豎直軌道的截面呈工字狀，軌道的一側(cè)帶有容納法蘭盤(pán)的凹槽結(jié)構(gòu)，該豎直軌道通過(guò)法蘭盤(pán)與吊架進(jìn)行螺栓連接。
[0012]所述的豎直軌道采用鋁合金制得，軌道上下表面采取陽(yáng)極氧化處理。
[0013]所述的水平軌道和豎直軌道包含直軌部分和彎軌部分。
[0014]所述的豎直軌道與吊架之間還設(shè)有墊板，豎直軌道的下邊還設(shè)有抗剪塊;安裝支架與吊架之間還設(shè)有波形彈性墊圈。
[0015]所述的吊架的基準(zhǔn)面處于同一水平面，所述的吊架與水平軌道以及豎直軌道連接時(shí)進(jìn)行高差調(diào)節(jié)，使水平軌道與豎直軌道在相鄰的兩個(gè)吊架之間的高差不超過(guò)2_，軌道的總高差不超過(guò)10_。
[0016]本發(fā)明，水平軌道完成幕簾移動(dòng)單元運(yùn)行時(shí)的導(dǎo)向工作，豎直軌道支撐幕簾移動(dòng)單元的重量，豎直軌道通過(guò)法蘭連接，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，軌道接頭拼接處光滑平整，減少幕簾移動(dòng)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)與沖擊，安裝支架通過(guò)螺栓螺母以及平墊圈與吊架固結(jié)，確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠，不會(huì)脫落斷裂。多層幕簾的重疊設(shè)置，保證內(nèi)層幕簾的上水平輪和外層幕簾的下水平輪位于同一高度，軌道合用，使得風(fēng)載荷形成的支座反力可以相互抵消，增加支座的剛性，裝置更加牢固，結(jié)構(gòu)緊湊。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過(guò)設(shè)計(jì)一種吊架和軌道裝置實(shí)現(xiàn)懸掛支撐以及承載導(dǎo)向的目的，該裝置具有簡(jiǎn)單緊湊、布置合理、經(jīng)濟(jì)性好、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于戶(hù)外大型移動(dòng)幕簾結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的適用性，滿足設(shè)計(jì)使用要求，零部件較少，安裝方便且維護(hù)和修理方便。考慮到提高幕簾運(yùn)行的平穩(wěn)性而設(shè)計(jì)的六軸驅(qū)動(dòng)形式，本發(fā)明在吊架設(shè)計(jì)中，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)出每個(gè)吊架具有多層U型空間的結(jié)構(gòu)形式，保證了驅(qū)動(dòng)軸可以在兩個(gè)吊架空間位置實(shí)現(xiàn)安裝，也保障了移動(dòng)幕簾系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)、可靠、安全。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為移動(dòng)幕簾的結(jié)構(gòu)安裝示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明吊架整體裝配示意圖；
[0020]圖3為水平軌道安裝示意圖；
[0021 ]圖4為豎直軌道安裝示意圖；
[0022]圖5為安裝支架的截面示意圖；
[0023]圖6為安裝支架的頂板示意圖；
[0024]圖7為安裝支架的側(cè)板示意圖；
[0025]圖8為水平軌道直軌部分的示意圖；
[0026]圖9為水平軌道彎軌部分的示意圖；
[0027]圖10為水平軌道的截面示意圖；
[0028]圖11為豎直軌道直軌部分的示意圖；
[0029]圖12為豎直軌道彎軌部分的示意圖；
[0030]圖13為豎直軌道的截面示意圖；
[0031 ]圖中:1-吊架，2-安裝支架，3-豎直軌道，5-螺栓，6-水平軌道，7_墊板，8_內(nèi)六角螺栓，9-法蘭盤(pán)，10-豎直軌道截面，11-抗剪塊，21-安裝支架的頂板，22-安裝支架的側(cè)板。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0033]實(shí)施例1
[0034]—種移動(dòng)幕簾吊架一軌道復(fù)合裝置，該裝置包括吊架1、軌道及安裝支架2，吊架I固定在建筑物頂部主結(jié)構(gòu)的橫梁上，該吊架I是由多塊鋼板焊接組合而成的可以安裝多層軌道的結(jié)構(gòu)，軌道安裝在吊架上呈階梯狀分布，包括導(dǎo)向的水平軌道6和承載的豎直軌道3，豎直軌道3在同一層左右平行分布，水平軌道6上下平行分布，其中內(nèi)層的上水平軌道與相鄰?fù)鈱拥南滤杰壍榔烬R。
[0035]圖1為移動(dòng)幕簾的結(jié)構(gòu)安裝示意圖，安裝后軌道呈不規(guī)則的五邊形，運(yùn)行時(shí)移動(dòng)幕簾的臺(tái)車(chē)車(chē)輪圍繞水平軌道6運(yùn)行，重量由豎直軌道3承受，臺(tái)車(chē)下端裝有移動(dòng)幕簾系統(tǒng)的幕簾，同時(shí)軌道圍繞在建筑周邊，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)運(yùn)行，由此，幕簾隨著臺(tái)車(chē)的移動(dòng)即起到了美化建筑本身和周邊建筑群的作用。
[0036]圖2為本發(fā)明吊架整體裝配示意圖，包含吊架1、安裝支架2、螺栓5、平墊圈、波形彈性墊圈及圓柱銷(xiāo)，其中吊架I由導(dǎo)向板、加強(qiáng)板、側(cè)板、安裝板、頂板、筋板焊接組合而成，各塊鋼板均選用Q460型低合金高強(qiáng)度鋼。吊架I上每側(cè)焊有9塊筋板，兩側(cè)共計(jì)18塊，以增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，安裝支架2用于水平軌道6的固結(jié)，在一個(gè)吊架裝配件中左右兩側(cè)共計(jì)20個(gè)。
[0037]本實(shí)施例中，設(shè)計(jì)三層幕簾的吊架，采用重疊設(shè)置。為提高臺(tái)車(chē)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，每輛臺(tái)車(chē)采用上下輪雙層導(dǎo)向，上下水平輪之間中心距900mm，內(nèi)層幕簾的上水平輪和外層幕簾的下水平輪位于同一高度，軌道合用，使得風(fēng)載荷形成的支座反力可以相互抵消，增加了支座剛性。
[0038]圖3為水平軌道安裝示意圖，安裝支架2上攻有直徑為26mm的孔，通過(guò)螺栓5固結(jié)在吊架I上，相鄰孔間距為190mm，同時(shí)支架上配有直徑為16mm的錐銷(xiāo)孔以安裝定位。水平軌道6的兩翼緣板間距為1035_，通過(guò)螺栓、螺母和平墊圈將水平軌道6與安裝支架2牢牢的緊固在一起，螺栓緊固前先將螺栓浸螺紋膠。
[0039]圖4為豎直軌道安裝示意圖，通過(guò)內(nèi)六角螺栓8將吊架I腹板、墊板7和法蘭盤(pán)9固結(jié)，豎直軌道設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)，通過(guò)該凹槽結(jié)構(gòu)將豎直軌道截面10卡在墊板7和法蘭盤(pán)9的凸緣之間，很好的限制住了豎直軌道的橫向位移。同時(shí)，為了確保豎直軌道能夠承受住臺(tái)車(chē)的重量，在軌道調(diào)整到位之后在其下方焊接了抗剪塊11，保障了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。
[0040]圖5為安裝支架的截面示意圖，圖6為安裝支架的頂板示意圖，圖7為安裝支架的側(cè)板示意圖，安裝支架2主要由頂板21、筋板和側(cè)板22焊接組合而成，材料可用普通的低碳鋼Q235，頂板21上攻有4個(gè)直徑17.5mm的孔，相鄰孔間距為55mm，側(cè)板上攻有4個(gè)直徑為26mm的孔，相鄰孔間距為65mm，頂板21和側(cè)板22上均配作直徑為16mm的錐銷(xiāo)孔以安裝定位。
[0041]圖8、圖9與圖10分別為水平軌道的直軌部分示意圖、彎軌部分的示意圖，以及截面示意圖；圖11、圖12與圖13分別為豎直軌道的直軌部分示意圖、彎軌部分的示意圖以及截面示意圖；由于設(shè)計(jì)中移動(dòng)幕簾的軌道為帶有圓弧的五邊形，因此軌道拼接中既有直軌又有彎軌，在水平軌道設(shè)計(jì)中，考慮結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單緊湊，設(shè)計(jì)實(shí)用的截面為工字鋼型的軌道，材料選取為Q345型低碳高強(qiáng)度鋼，截面中翼緣板厚度為10mm，寬為110mm，腹板高300mm，每節(jié)鋼軌上攻有4個(gè)直徑為26_的孔與安裝支架通過(guò)螺栓進(jìn)行固結(jié)，并配作2個(gè)直徑為16mm的錐銷(xiāo)孔以安裝定位。對(duì)于豎直軌道，考慮到軸向定位問(wèn)題，采用圖13所示特殊截面形狀的材料結(jié)構(gòu)，截面高為180mm，寬為60mm，選用6061型鋁合金材料，保證其具有良好的抗腐蝕性、可焊接性和強(qiáng)度剛度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)幕簾吊架一軌道復(fù)合裝置，其特征在于，該裝置包括吊架、軌道及安裝支架， 所述的吊架固定在建筑物頂部主結(jié)構(gòu)的橫梁上，該吊架是由多塊鋼板焊接組合而成的可以安裝多層軌道的結(jié)構(gòu)，所述的軌道安裝在所述的吊架上呈階梯狀分布，包括導(dǎo)向的水平軌道和承載的豎直軌道，所述的豎直軌道在同一層左右平行分布，所述的水平軌道上下平行分布，其中內(nèi)層的上水平軌道與相鄰?fù)鈱拥南滤杰壍榔烬R。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)幕簾吊架一軌道復(fù)合裝置，其特征在于，所述的吊架通過(guò)螺栓和焊接固定在建筑物頂部主結(jié)構(gòu)的橫梁上，該吊架選用Q460型低合金高強(qiáng)度鋼材料。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)幕簾吊架一軌道復(fù)合裝置，其特征在于，所述的安裝支架為通過(guò)焊接組合而成的三棱柱結(jié)構(gòu)，包括頂板、側(cè)板和筋板，頂板與側(cè)板相互垂直，上面各開(kāi)有4-6個(gè)孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)幕簾吊架一軌道復(fù)合裝置，其特征在于，所述的水平軌道為鋼板焊接而成的工字鋼結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)翼緣板和中間的腹板，該水平軌道通過(guò)安裝支架與吊架進(jìn)行螺栓連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)幕簾吊架一軌道復(fù)合裝置，其特征在于，所述的豎直軌道的截面呈工字狀，軌道的一側(cè)帶有容納法蘭盤(pán)的凹槽結(jié)構(gòu)，該豎直軌道通過(guò)法蘭盤(pán)與吊架進(jìn)行螺栓連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種移動(dòng)幕簾吊架一軌道復(fù)合裝置，其特征在于，所述的豎直軌道采用鋁合金制得，軌道上下表面采取陽(yáng)極氧化處理。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)幕簾吊架一軌道復(fù)合裝置，其特征在于，所述的水平軌道和豎直軌道包含直軌部分和彎軌部分。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)幕簾吊架一軌道復(fù)合裝置，其特征在于，所述的豎直軌道與吊架之間還設(shè)有墊板，豎直軌道的下邊還設(shè)有抗剪塊;安裝支架與吊架之間還設(shè)有波形彈性墊圈。9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的移動(dòng)幕簾吊架及軌道裝置，其特征在于，所述的吊架的基準(zhǔn)面處于同一水平面，所述的吊架與水平軌道以及豎直軌道連接時(shí)進(jìn)行高差調(diào)節(jié)，使水平軌道與豎直軌道在相鄰的兩個(gè)吊架之間的高差不超過(guò)2mm，軌道的總高差不超過(guò)1mm0
【文檔編號(hào)】E04B1/00GK105908833SQ201610430960
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年6月17日
【發(fā)明人】張氫, 秦仙蓉, 孫遠(yuǎn)韜, 潘杰, 陳淼, 郝婼蘭
【申請(qǐng)人】同濟(jì)大學(xué)