本實用新型涉及一種運送裝置，具體是一種新型空中停車場停車臺的運送裝置。

背景技術(shù)：

目前，隨著現(xiàn)代化、工業(yè)化的發(fā)展，生活質(zhì)量與收入水平的提高，每個家庭都具備轎車出行，然而家庭轎車的增多使我們的出行較為方便，但也同樣帶來了煩惱，家庭轎車的停車位的安置占用很大的空間，許多小區(qū)根本就沒有停車位，車主都會選擇把車子停放在路邊，造成車輛擁堵或車禍。

然而，現(xiàn)有的技術(shù)中已經(jīng)有了空中立體停車場的感念和產(chǎn)品，但是現(xiàn)有的立體停車場形狀怪異，占地面積較大，而且操作較為復(fù)雜，尤其是汽車停放在運送臺后，車子的固定于安全性不夠，容易造成車子側(cè)滑與其他車子發(fā)生碰撞，造成不必要的經(jīng)濟損失，對于利用空中停放車輛減少車輛的準(zhǔn)則有搏，操作復(fù)雜，時間較長，浪費時間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種停車方便、安全的一種新型空中停車場停車臺的運送裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種新型空中停車場停車臺的運送裝置，包括有停車架，所述停車架分為兩列停車區(qū)與一列升降區(qū)，所述兩列停車區(qū)對稱設(shè)置于升降區(qū)的兩側(cè)，所述停車架為多根鋼柱焊接組合而成，所述兩列停車區(qū)均分為五層，所述兩列停車區(qū)的第二層至第五層內(nèi)均設(shè)置有停車運送臺，所述升降區(qū)內(nèi)設(shè)置有一個上下運送臺，所述停車運送臺與上下運送臺均為矩形結(jié)構(gòu)，所述停車運送臺與上下運送臺的前后端上頂面上均設(shè)置有齒輪凹槽，所述齒輪凹槽內(nèi)設(shè)置有齒輪，所述停車運送臺與上下運送臺的前后端面上均設(shè)置有兩個固定耳，所述停車運送臺的前后端面上的固定耳與停車區(qū)的鋼柱固定連接，所述停車運送臺與上下運送臺內(nèi)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，且其兩端與齒輪凹槽內(nèi)的齒輪串聯(lián)連接，所述停車運送臺與上下運送臺內(nèi)的轉(zhuǎn)動軸上均設(shè)置有齒輪A，所述停車運送臺與上下運送臺內(nèi)設(shè)置有小型電動機，所述小型電動機頂端轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有調(diào)速器，所述調(diào)速器上設(shè)置有齒輪B，所述齒輪B與齒輪A匹配咬合連接，所述停車運送臺與上下運送臺內(nèi)均設(shè)置有調(diào)控器，所述調(diào)控器與小型電動機電連接，所述停車運送臺與上下運送臺的上頂面上設(shè)置有升降柱，所述停車運送臺與上下運送臺的端面上設(shè)置有信號燈，所述信號燈與升降柱、調(diào)控器電連接，所述停車運送臺與上下運送臺的上頂面上均設(shè)置有軌道。

進一步講，所述齒輪凹槽為矩形結(jié)構(gòu)，所述每條齒輪凹槽內(nèi)的齒輪至少為3個，所述停車運送臺上的齒輪、齒輪A、齒輪B與上下運送臺上的齒輪、齒輪A、齒輪B的大小直徑相同。

進一步講，所述停車運送臺與上下運送臺上的軌道為矩型體結(jié)構(gòu)，所述停車運送臺與上下運送臺上的軌道均為4根。

進一步講，所述停車運送臺與上下運送臺處于相同水平面時，停車運送臺與上下運送臺上的軌道的端面會緊密結(jié)合。

進一步講，所述上下運送臺內(nèi)設(shè)置有兩個轉(zhuǎn)動軸與兩個齒輪A、兩個齒輪B、兩個調(diào)速器、兩個小型電動機、一個調(diào)控器，所述調(diào)控器與兩個小型電動機并聯(lián)連接。

進一步講，所述上下運送臺兩端的固定耳上設(shè)置有滑動輪，所述升降區(qū)的鋼柱內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑道槽，所述滑動輪安裝于滑道槽內(nèi)。

進一步講，所述停車運送臺內(nèi)的齒輪A與齒輪B、調(diào)速器、小型電動機安裝于靠近上下運送臺一側(cè)的轉(zhuǎn)動軸上。

進一步講，所述組合停車架的鋼柱為工字型結(jié)構(gòu)，且側(cè)壁上設(shè)置有多個三角形加強板。

本實用新型所產(chǎn)生的有益效果是：本實用新型在使用時，首先檢查各個元部件是否完好，組裝完成后進行試運轉(zhuǎn)，試運轉(zhuǎn)完成后沒有發(fā)現(xiàn)任何不正常，就可以投入使用，本實用新型為兩種運送臺配合使用，分別為停車運送車與上下運送臺，停車運送臺與上下運送臺的上表面均設(shè)置有軌道，使停車運送臺與上下運送臺上的停車臺左右滑行更加方便快捷，而且停車運送臺與上下運送臺內(nèi)均設(shè)置有小型電動機，而且小型電動機上設(shè)置有調(diào)速器，連接有調(diào)控器，調(diào)速器可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，使停車臺在運送臺上找到適合的滑行速度，調(diào)控器可以調(diào)節(jié)小型電動機的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)速，使整個裝置的運轉(zhuǎn)都在控制范圍內(nèi)。

停車運送臺與上下運送臺上設(shè)置有升降柱，停車臺在停車運送臺與上下運送臺上停放穩(wěn)定后，調(diào)控器會控制升降柱升起與停車臺卡合連接，使停車臺固定穩(wěn)定，防止出現(xiàn)停車臺左右滑動的顯現(xiàn)，造成車輛損壞，造成不必要的經(jīng)濟損失，停車運送臺是與停車區(qū)的鋼架焊接在一起的，而上下運送臺是上下運作的，上下運送臺的固定耳上設(shè)置有滑動輪，滑動輪安裝于滑道槽內(nèi)，減少上下運送臺與滑道槽的摩擦，增加其使用壽命。

而且，停車運送臺與上下運送臺的側(cè)端面上設(shè)置有信號燈，信號燈與升降柱、調(diào)控器電連接，當(dāng)停車臺在停車運送臺或上下運送臺上停放好后，升降柱升起，升降柱的頂部與停車臺的底部接觸后，信號燈與升降柱、調(diào)控器形成一個電回路，信號燈會亮起來表示汽車已經(jīng)停放固定好，省時、省力、安全。

本實用新型更加方便安全，而且本身價格較為便宜，可實現(xiàn)廣泛設(shè)置，尤其是許多大城市。

附圖說明

圖1為本實用新型停車架與停車運送臺、上下運送臺的正視結(jié)構(gòu)連接圖。

圖2為本實用新型停車架與停車運送臺的頂視連接結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本實用新型左側(cè)停車區(qū)內(nèi)停車運送臺的頂視連接結(jié)構(gòu)圖。

圖4為本實用新型上下運送臺的結(jié)構(gòu)連接圖。

圖5為本實用新型停車架組合鋼柱的正視結(jié)構(gòu)圖與頂視結(jié)構(gòu)圖。

圖1中，1、停車架 2、停車區(qū) 3、升降區(qū) 4、停車運送臺 5、上下運送臺 7、齒輪 9、轉(zhuǎn)動軸 14、信號燈 17、滑動槽。

圖2中，1、停車架 4、停車運送臺 6、齒輪凹槽 7、齒輪 9、轉(zhuǎn)動軸 10、齒輪A 11、小型電動機 12、調(diào)控器 15、軌道 19、調(diào)速器 20、齒輪B。

圖3中，5、上下運送臺 6、齒輪凹槽 7、齒輪 8、固定耳 9、轉(zhuǎn)動軸 10、齒輪A 11、小型電動機 12、調(diào)控器 13、升降柱 19、調(diào)速器 20、齒輪B。

圖4中，5、上下運送臺 6、齒輪凹槽 7、齒輪 8、固定耳 9、轉(zhuǎn)動軸 10、齒輪A 11、小型電動機 12、調(diào)控器 13、升降柱 16、滑動輪 19、調(diào)速器 20、齒輪B。

圖5中，18、加強板 21、鋼柱。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型技術(shù)方案進一步說明：

實施例1：

如圖所示：一種新型空中停車場停車臺的運送裝置，包括有停車架1，所述停車架1分為兩列停車區(qū)2與一列升降區(qū)3，所述兩列停車區(qū)2對稱設(shè)置于升降區(qū)3的兩側(cè)，所述停車架1為多根鋼柱21焊接組合而成，所述兩列停車區(qū)2均分為五層，所述兩列停車區(qū)2的第二層至第五層內(nèi)均設(shè)置有停車運送臺4，所述升降區(qū)3內(nèi)設(shè)置有一個上下運送臺5，所述停車運送臺4與上下運送臺5均為矩形結(jié)構(gòu)，所述停車運送臺4與上下運送臺5的前后端上頂面上均設(shè)置有齒輪凹槽6，所述齒輪凹槽6內(nèi)設(shè)置有齒輪7，所述停車運送臺4與上下運送臺5的前后端面上均設(shè)置有兩個固定耳8，所述停車運送臺4的前后端面上的固定耳8與停車區(qū)2的鋼柱21固定連接，所述停車運送臺4與上下運送臺5內(nèi)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸9，且其兩端與齒輪凹槽6內(nèi)的齒輪7串聯(lián)連接，所述停車運送臺4與上下運送臺5內(nèi)的轉(zhuǎn)動軸9上均設(shè)置有齒輪A10，所述停車運送臺4與上下運送臺5內(nèi)設(shè)置有小型電動機11，所述小型電動機11頂端轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有調(diào)速器12，所述調(diào)速器12上設(shè)置有齒輪B20，所述齒輪B20與齒輪A10匹配連接，所述停車運送臺4與上下運送臺5內(nèi)均設(shè)置有調(diào)控器12，所述調(diào)控器12與小型電動機11電連接，所述停車運送臺4與上下運送臺5的上頂面上設(shè)置有升降柱13，所述停車運送臺4與上下運送臺5的端面上設(shè)置有信號燈14，所述信號燈14與升降柱13、調(diào)控器12電連接，所述停車運送臺4與上下運送臺5的上頂面上均設(shè)置有軌道15。

進一步講，所述齒輪凹槽6為矩形結(jié)構(gòu)，所述每條齒輪凹槽6內(nèi)的齒輪7至少為3個，所述停車運送臺4上的齒輪7、齒輪A10、齒輪B20與上下運送臺5上的齒輪7、齒輪A10、齒輪B20的大小直徑相同。

進一步講，所述停車運送臺4與上下運送臺5上的軌道15為矩型體結(jié)構(gòu)，所述停車運送臺4與上下運送臺5上的軌道15均為4根。

進一步講，所述停車運送臺4與上下運送臺5處于相同水平面時，停車運送臺4與上下運送臺5上的軌道的端面會緊密結(jié)合。

進一步講，所述上下運送臺5內(nèi)設(shè)置有兩個轉(zhuǎn)動軸9與兩個齒輪A10、兩個齒輪B20、兩個調(diào)速器19、兩個小型電動機11、一個調(diào)控器12，所述調(diào)控器12與兩個小型電動機11并聯(lián)連接。

進一步講，所述上下運送臺5兩端的固定耳8上設(shè)置有滑動輪16，所述升降區(qū)3的鋼柱內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑道槽17，所述滑動輪16安裝于滑道槽17內(nèi)。

進一步講，所述停車運送臺4內(nèi)的齒輪A10與齒輪B20、調(diào)速器12、小型電動機11安裝于靠近上下運送臺5一側(cè)的轉(zhuǎn)動軸9上。

進一步講，所述組合停車架的鋼柱21為工字型結(jié)構(gòu)，且側(cè)壁上設(shè)置有多個三角形加強板18。

本實用新型在使用時：各個部件組裝好后，實驗裝置是否運行正常，尤其是設(shè)置好小型電動機的轉(zhuǎn)速，一切正常后就可投入使用，汽車進入上下運送臺上的停車臺后，調(diào)控器會根據(jù)需求控制小型電機轉(zhuǎn)動，使上下運動臺上升或下降到指定位置，使上下運送臺與停車運送臺處于水平面上，調(diào)控器會控制小型電動機轉(zhuǎn)動，小型電動機的轉(zhuǎn)動帶動停車臺滑動，停車臺是安裝于運送臺上，其下方的滑動輪與運送臺上的軌道卡合連接，使停車臺滑動停入停車區(qū)的停車運送臺上，停車運送臺上的調(diào)控器會控制升降柱升起固定停車臺，使其穩(wěn)固，不會出現(xiàn)停車臺左右晃動，造成不必要的經(jīng)濟損失，升降柱在調(diào)控器的控制下升起后，其頂部與停車臺底部相接觸后，信號燈會亮起，形成回路，信號燈亮起后表示汽車停放臺停放完全，本實用新型安全、方便、成本較低。