一種城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法，該方法將鋼滑槽預(yù)埋于混凝土中，再將T型螺栓的大頭扣進(jìn)鋼滑槽的C型槽中，要安裝的構(gòu)件再用T型螺栓固定，槽鋼內(nèi)使用泡沫填充物或條形填充材料填充；絕緣尼龍?zhí)坠茳c(diǎn)式預(yù)埋在需要安裝管線、設(shè)備支吊架的混凝土梁、混凝土墻中，與鋼滑槽預(yù)埋件配合使用。本發(fā)明采用絕緣尼龍?zhí)坠芘c鋼滑槽配合，承載能力高，最高可達(dá)32kN/m或128kN/m，可用于靜態(tài)和動態(tài)承載；對隧道結(jié)構(gòu)零損傷，延長了工程使用壽命；安裝方便易于調(diào)整，降低了運(yùn)營維護(hù)成本，更換設(shè)備方便；節(jié)省打孔及檢測費(fèi)用；縮短工期，較傳統(tǒng)的安裝工藝的效率提高3倍；安裝時(shí)無噪音、無粉塵，施工環(huán)境好；經(jīng)表面防腐處理后，防腐性能好。
【專利說明】一種城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于城市軌道交通工程領(lǐng)域，尤其涉及一種城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法。

【背景技術(shù)】
[0002]目前城市軌道交通工程土建施工完成后，在管線及設(shè)備安裝之前，均采用打孔植入膨脹螺栓，或預(yù)埋鋼板、鋼筋，然后再吊掛支架或安裝設(shè)施設(shè)備。該土法對施工環(huán)境及施工人員的健康造成嚴(yán)重影響的同時(shí)，還會造成結(jié)構(gòu)破壞，降低工程壽命，增加運(yùn)營維護(hù)成本。運(yùn)營地鐵隧道還存在扣件及設(shè)備腐蝕嚴(yán)重的問題。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)一的技術(shù)方案:打孔植入膨脹螺栓+吊掛支架，是目前中國城市軌道交通工程普遍采用的安裝工藝；其效率低，環(huán)境差，粉塵多，對施工環(huán)境及施工人員的健康造成嚴(yán)重影響的同時(shí)，還會打斷結(jié)構(gòu)鋼筋造成結(jié)構(gòu)破壞，降低工程使用壽命；運(yùn)營維護(hù)成本高，膨脹螺栓容易松動，可靠性差，常常危及運(yùn)營安全。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)二的技術(shù)方案:預(yù)埋鋼板；預(yù)埋鋼板施工效率低，鋼板腐蝕嚴(yán)重，精確度差，后期焊接困難，增加設(shè)施和調(diào)整位置困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法，旨在解決現(xiàn)有的城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法對施工環(huán)境及施工人員的健康造成嚴(yán)重影響，造成結(jié)構(gòu)破壞，降低工程壽命，增加運(yùn)營維護(hù)成本的問題。
[0006]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法將鋼滑槽預(yù)埋于混凝土中，再將螺栓的大頭扣進(jìn)鋼滑槽的槽中，要安裝的構(gòu)件再用螺栓固定，槽鋼內(nèi)使用泡沫填充物或條形填充材料填充；絕緣尼龍?zhí)坠茳c(diǎn)式預(yù)埋在需要安裝管線、設(shè)備支吊架的混凝土梁、混凝土墻中，與鋼滑槽預(yù)埋件配合使用。
[0007]進(jìn)一步，所述的鋼滑槽是用一種型鋼經(jīng)表面防腐處理的預(yù)埋件，先將普通鋼材熱軋成槽，槽內(nèi)熱軋防滑齒槽，經(jīng)表面鋅鎳滲層防腐處理后，按結(jié)構(gòu)外型尺寸成型。
[0008]進(jìn)一步，所述的絕緣尼龍?zhí)坠懿捎酶叻肿硬牧献┏尚?，其套管?nèi)鋼構(gòu)件經(jīng)表面鋅鎳滲層防腐處理。
[0009]進(jìn)一步，配套鋼制緊固件采用表面鋅鎳滲層防腐處理。
[0010]效果:T總
[0011]本發(fā)明的城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法采用絕緣尼龍?zhí)坠芘c鋼滑槽配合，承載能力高，最高可達(dá)32kN/m或128kN/m，可用于靜態(tài)和動態(tài)承載；對隧道結(jié)構(gòu)零損傷，延長了工程使用壽命；安裝方便易于調(diào)整，降低了運(yùn)營維護(hù)成本，更換設(shè)備方便；節(jié)省打孔及檢測費(fèi)用；縮短工期，較傳統(tǒng)的安裝工藝的效率提高3倍；安裝時(shí)無噪音、無粉塵，施工環(huán)境好；經(jīng)表面防腐處理后，防腐性能好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的鋼滑槽結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法將鋼滑槽預(yù)埋于混凝土中，再將T型螺栓的大頭扣進(jìn)鋼滑槽的C型槽中，要安裝的構(gòu)件再用T型螺栓固定，槽鋼內(nèi)使用泡沫填充物或條形填充材料填充；能夠防止混凝土進(jìn)入槽鋼內(nèi)，鋼滑槽還適用于所有會發(fā)生動態(tài)承載的固定裝置中，如起重軌或機(jī)械固定裝置；絕緣尼龍?zhí)坠茳c(diǎn)式預(yù)埋在需要安裝管線、設(shè)備支吊架的混凝土梁、混凝土墻中，與鋼滑槽預(yù)埋件配合使用。
[0015]進(jìn)一步，如圖1所示，所述的鋼滑槽是用一種型鋼經(jīng)表面防腐處理的預(yù)埋件，先將普通Q235M鋼材熱軋成C型槽，C型槽內(nèi)熱軋防滑齒槽，經(jīng)表面鋅鎳滲層防腐處理后，按結(jié)構(gòu)外型尺寸成型。
[0016]進(jìn)一步，所述的絕緣尼龍?zhí)坠懿捎酶叻肿硬牧献┏尚?，其套管?nèi)鋼構(gòu)件經(jīng)表面鋅鎳滲層防腐處理。尼龍?zhí)坠苁且环N高分子材料注劑成型的預(yù)埋件，將這種尼龍?zhí)坠茴A(yù)埋在需要安裝管線、設(shè)備支吊架的混凝土梁、混凝土墻中。適用于人防、地下工程、化工、鋼鐵、自來水、污水處理等管路穿墻壁要求嚴(yán)密防水的鋼筋混凝土。該尼龍?zhí)坠転辄c(diǎn)式預(yù)埋，與鋼滑槽預(yù)埋件配合使用，可用于地鐵車站鋼筋混凝土墻板、柱、梁、頂板中。
[0017]進(jìn)一步，配套鋼制緊固件采用表面鋅鎳滲層防腐處理。
[0018]本發(fā)明的城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法采用絕緣尼龍?zhí)坠芘c鋼滑槽配合，承載能力高，最高可達(dá)32kN/m或128kN/m，可用于靜態(tài)和動態(tài)承載；對隧道結(jié)構(gòu)零損傷，延長了工程使用壽命；安裝方便易于調(diào)整，降低了運(yùn)營維護(hù)成本，更換設(shè)備方便；節(jié)省打孔及檢測費(fèi)用；縮短工期，較傳統(tǒng)的安裝工藝的效率提高3倍；安裝時(shí)無噪音、無粉塵，施工環(huán)境好；經(jīng)表面防腐處理后，防腐性能好。
[0019]上述雖然結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法，其特征在于，所述的城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法將鋼滑槽預(yù)埋于混凝土中，再將螺栓的大頭扣進(jìn)鋼滑槽的槽中，要安裝的構(gòu)件再用螺栓固定，槽鋼內(nèi)使用泡沫填充物或條形填充材料填充；絕緣尼龍?zhí)坠茳c(diǎn)式預(yù)埋在需要安裝管線、設(shè)備支吊架的混凝土梁、混凝土墻中，與鋼滑槽預(yù)埋件配合使用。
2.如權(quán)利要求1所述的城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法，其特征在于，所述的鋼滑槽是用一種型鋼經(jīng)表面防腐處理的預(yù)埋件，先將普通鋼材熱軋成槽，槽內(nèi)熱軋防滑齒槽，經(jīng)表面鋅鎳滲層防腐處理后，按結(jié)構(gòu)外型尺寸成型。
3.如權(quán)利要求1所述的城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法，其特征在于，所述的絕緣尼龍?zhí)坠懿捎酶叻肿硬牧献┏尚?，其套管?nèi)鋼構(gòu)件經(jīng)表面鋅鎳滲層防腐處理。
4.如權(quán)利要求1所述的城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件安裝方法，其特征在于，配套鋼制緊固件采用表面鋅鎳滲層防腐處理。
【文檔編號】E04B1/64GK104452977SQ201410643287
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】劉卡丁, 陳耿, 楊少林, 張波, 肖龍鴿, 孫波, 張中安, 肖世雄, 張翼, 宋杰, 于德勇, 葉沖, 方東明, 周書偉, 吳軍 申請人:劉卡丁, 陳耿, 張波, 肖龍鴿