升降縱移式立體停車設(shè)備的縱移機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種升降縱移式立體停車設(shè)備的縱移機(jī)構(gòu)，包括滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌縱梁上的縱移框架，縱移框架的橫梁下方都安裝有可旋轉(zhuǎn)的縱移軸，縱移軸兩端安裝有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪安裝在導(dǎo)軌縱梁設(shè)置的導(dǎo)軌上，縱移框架至少一根橫梁為C型鋼，C型鋼的橫梁內(nèi)安裝有用于驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)縱移軸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。升降縱移式立體停車設(shè)備的縱移機(jī)構(gòu)中，縱移框架的橫梁采用C型鋼，將驅(qū)動(dòng)縱移框架進(jìn)行縱移的驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在C型鋼內(nèi)，避免了驅(qū)動(dòng)電機(jī)占用車輛停放空間的問題，同時(shí)避免了驅(qū)動(dòng)電機(jī)占用縱移框架縱移空間的問題，減小了停車設(shè)備整體的體積和占用空間，提高了空間的使用率。
【專利說明】 升降縱移式立體停車設(shè)備的縱移機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種立體停車設(shè)備，具體地說，是一種升降縱移式立體停車設(shè)備的縱移機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]升降縱移式立體車庫相比于普通的升降橫移式立體車庫，具有結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，對(duì)場地的要求更簡單等優(yōu)點(diǎn)而慢慢得到推廣。升降縱移式立體停車設(shè)備的載車板都是通過鋼絲繩吊裝在縱移框架上的，載車板也通過鋼絲繩進(jìn)行升降，載車板上停放車輛并升起后，車輛位于縱移框架內(nèi)。為了保證整體的強(qiáng)度，目前的升降縱移式立體停車設(shè)備的縱移框架都是由H型鋼或方管制成，由于用于收放鋼絲繩的滾筒安裝在縱移框架上表面，驅(qū)動(dòng)縱移框架進(jìn)行移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)只能安裝在縱移框架橫梁的前側(cè)、后側(cè)或底側(cè)，安裝在前側(cè)或底側(cè)都將占用停放車輛的空間，安裝在前側(cè)則占用縱移框架移動(dòng)的空間，增加了停車設(shè)備的整體寬度和占用的空間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)升降縱移式立體停車設(shè)備中縱移框架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)占用車輛和設(shè)備整體的空間的問題，設(shè)計(jì)了一種升降縱移式立體停車設(shè)備的縱移機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的升降縱移式立體停車設(shè)備的縱移機(jī)構(gòu)，包括滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌縱梁上的縱移框架，縱移框架的橫梁下方都安裝有可旋轉(zhuǎn)的縱移軸，縱移軸兩端安裝有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪安裝在導(dǎo)軌縱梁設(shè)置的導(dǎo)軌上，縱移框架至少一根橫梁為C型鋼，C型鋼的橫梁內(nèi)安裝有用于驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)縱移軸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0005]優(yōu)選的是，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和對(duì)應(yīng)的縱移軸上都安裝有鏈輪，兩個(gè)鏈輪之間通過鏈條傳動(dòng)連接，C型鋼的橫梁下部設(shè)置有使鏈條通過的開口。
[0006]優(yōu)選的是，縱移軸的兩個(gè)導(dǎo)輪分別為槽導(dǎo)輪和平導(dǎo)輪，槽導(dǎo)輪輪面上設(shè)置有輪槽，與槽導(dǎo)輪對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌位于輪槽內(nèi)，平導(dǎo)輪與對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌的上表面滾動(dòng)接觸，槽導(dǎo)輪都位于縱移框架的同一側(cè)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:升降縱移式立體停車設(shè)備的縱移機(jī)構(gòu)中，縱移框架的橫梁采用C型鋼，將驅(qū)動(dòng)縱移框架進(jìn)行縱移的驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在C型鋼內(nèi)，避免了驅(qū)動(dòng)電機(jī)占用車輛停放空間的問題，同時(shí)避免了驅(qū)動(dòng)電機(jī)占用縱移框架縱移空間的問題，減小了停車設(shè)備整體的體積和占用空間，提高了空間的使用率?？v移軸的兩個(gè)導(dǎo)輪，其中一個(gè)是帶有輪槽的槽導(dǎo)輪，另一個(gè)是光滑輪面的平導(dǎo)輪，在保證縱移框架移動(dòng)方向和與導(dǎo)軌縱梁連接的穩(wěn)定性的同時(shí)，避免了兩個(gè)導(dǎo)輪都為槽導(dǎo)輪在運(yùn)行過程中造成的振動(dòng)和摩擦，保證了縱移框架移動(dòng)的平穩(wěn)性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1為縱移機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)圖；[0009]附圖2為縱移機(jī)構(gòu)的側(cè)部結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]本實(shí)用新型的升降縱移式立體停車設(shè)備的縱移機(jī)構(gòu)，如圖1至2所示，包括滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌縱梁2上的縱移框架1，縱移框架I的橫梁3下方都安裝有可旋轉(zhuǎn)的縱移軸4，縱移軸4兩端安裝有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪安裝在導(dǎo)軌縱梁2設(shè)置的導(dǎo)軌5上，縱移框架I至少一根橫梁3為C型鋼，C型鋼的橫梁3內(nèi)安裝有用于驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)縱移軸4的驅(qū)動(dòng)電機(jī)6。
[0011 ] 驅(qū)動(dòng)電機(jī)6和對(duì)應(yīng)的縱移軸4上都安裝有鏈輪7，兩個(gè)鏈輪7之間通過鏈條傳動(dòng)連接，C型鋼的橫梁3下部設(shè)置有使鏈條通過的開口 10。
[0012]縱移軸4的兩個(gè)導(dǎo)輪分別為槽導(dǎo)輪8和平導(dǎo)輪9，槽導(dǎo)輪8輪面上設(shè)置有輪槽，與槽導(dǎo)輪8對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌5位于輪槽內(nèi)，平導(dǎo)輪9與對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌5的上表面滾動(dòng)接觸，槽導(dǎo)輪8都位于縱移框架I的同一側(cè)。
[0013]驅(qū)動(dòng)電機(jī)6通過鏈傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)縱移軸4和兩個(gè)導(dǎo)輪，使縱移框架I在導(dǎo)軌縱梁2上移動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種升降縱移式立體停車設(shè)備的縱移機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌縱梁(2)上的縱移框架(I )，縱移框架(I)的橫梁(3)下方都安裝有可旋轉(zhuǎn)的縱移軸(4)，縱移軸(4)兩端安裝有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪安裝在導(dǎo)軌縱梁(2)設(shè)置的導(dǎo)軌(5)上，縱移框架(I)至少一根橫梁(3 )為C型鋼，C型鋼的橫梁(3 )內(nèi)安裝有用于驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)縱移軸(4 )的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降縱移式立體停車設(shè)備的縱移機(jī)構(gòu)，其特征在于，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6 )和對(duì)應(yīng)的縱移軸(4 )上都安裝有鏈輪(7 )，兩個(gè)鏈輪(7 )之間通過鏈條傳動(dòng)連接，C型鋼的橫梁(3 )下部設(shè)置有使鏈條通過的開口( 10 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降縱移式立體停車設(shè)備的縱移機(jī)構(gòu)，其特征在于，縱移軸(4)的兩個(gè)導(dǎo)輪分別為槽導(dǎo)輪(8)和平導(dǎo)輪(9)，槽導(dǎo)輪(8)輪面上設(shè)置有輪槽，與槽導(dǎo)輪(8 )對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌(5 )位于輪槽內(nèi)，平導(dǎo)輪(9 )與對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌(5 )的上表面滾動(dòng)接觸，槽導(dǎo)輪(8 )都位于縱移框架(I)的同一側(cè)。
【文檔編號(hào)】E04H6/18GK203514888SQ201320539345
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年8月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月31日
【發(fā)明者】管延華, 徐壽剛 申請人:青島德盛利立體停車設(shè)備有限公司