專利名稱：停車專業(yè)升降臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
停車專業(yè)升降臺技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種停車專業(yè)升降臺。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)在大多數(shù)的地上和地下的停車場都是單層的，及車輛與地面直接接觸，占地面積大，使停車場的空間利用率低。在當(dāng)今城市土地資源的時代，這樣造成了大量的空間資源的浪費，無法滿足人們的要求。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是設(shè)計一種停車專業(yè)升降臺，提高停車場的空間資源的利用率，減少車輛的平均占地面積。[0004]本實用新型停車專業(yè)升降臺，包括:傳動裝置1、四根液壓推桿2、平臺框架3、環(huán)形斜坡平臺4和電動機(jī)5，其中，四根液壓推桿2為支撐架，支撐平臺框架3，傳動裝置I位于四根液壓推桿2的下面，環(huán)形斜坡平臺4連接在平臺框架3的側(cè)端，傳動裝置I的內(nèi)部置有電動機(jī)5。[0005]電動機(jī)5與傳動裝置I通過導(dǎo)線連接為電路通路；傳動裝置I為可帶動液壓推桿2的上下運動；環(huán)形斜坡平臺4為讓需要停留或開走的汽車的運動平臺，其下方有動滑輪，上下移動，方便不同層得汽車的上下運動；支撐平臺框架3為停留汽車的停留平臺。[0006]本實用新型停車專業(yè)升降臺的優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)簡單，使停留汽車的數(shù)量成倍增長，可以通過控制汽車支撐平臺框架3的數(shù)量，調(diào)控液壓推桿2的升降，達(dá)到增加空間利用率。


[0007]圖1為本實用新型停車專業(yè)升降臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0008]根據(jù)圖1所示，一種停車專業(yè)升降臺，包括:傳動裝置1、四根液壓推桿2、平臺框架3、環(huán)形斜坡平臺4和電動機(jī)5，其中，四根液壓推桿2為支撐架，支撐平臺框架3，傳動裝置I位于四根液壓推桿2的下面，環(huán)形斜坡平臺4連接在平臺框架3的側(cè)端，傳動裝置I的內(nèi)部置有電動機(jī)5。
權(quán)利要求1.一種停車專業(yè)升降臺，包括:傳動裝置(I)、四根液壓推桿(2)、平臺框架(3)、環(huán)形斜坡平臺(4)和電動機(jī)(5)，其特征在于:電動機(jī)(5)帶動液壓推桿(2)的上下運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的停車專業(yè)升降臺，其特征在于:環(huán)形斜坡平臺(4)為讓需要停留或開走的汽車的運動平臺，通過其下部的動滑輪上下移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的停車專業(yè)升降臺，其特征在于:支撐平臺框架(3)為停留汽車的停留平臺。
專利摘要一種停車專業(yè)升降臺，提高停車場的空間資源的利用率，減少車輛的平均占地面積，包括傳動裝置(1)、四根液壓推桿(2)、平臺框架(3)、環(huán)形斜坡平臺(4)和電動機(jī)(5)，電動機(jī)(5)與傳動裝置(1)通過導(dǎo)線連接為電路通路；傳動裝置(1)為可帶動液壓推桿(2)的上下運動；環(huán)形斜坡平臺(4)為讓需要停留或開走的汽車的運動平臺，其下方有動滑輪，上下移動，方便不同層得汽車的上下運動；支撐平臺框架(3)為停留汽車的停留平臺。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，使停留汽車的數(shù)量成倍增長，可以通過控制汽車支撐平臺框架(3)的數(shù)量，調(diào)控液壓推桿(2)的升降，達(dá)到增加空間利用率。
文檔編號E04H6/04GK202970036SQ20122075590
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者郭文庚 申請人:郭文庚