專利名稱：一種橋梁抗震擋塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于土木結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種橋梁抗震的擋塊。
背景技術(shù)：
設(shè)置抗震擋塊是提高橋梁抗震性能的有效措施之一，其耗能特性將利用擋塊抵抗地震力，減小下部結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)，是決定抗震性能的重要參數(shù)，利用復(fù)合材料的耗能抗震擋塊正是基于此設(shè)計(jì)，能更為有效的提高橋梁在地震中的安全性能。現(xiàn)在傳統(tǒng)的方法是加大防震擋塊的幾何尺寸及配筋率來(lái)抵御地震能量。但是，大地震中高強(qiáng)度的抗震擋塊會(huì)將能量傳遞到橋梁的下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)，造成的較為嚴(yán)重的破壞，而且難以修復(fù)。因此，發(fā)明一種采用混凝土、鋼材和纖維材料構(gòu)成的抗震擋塊，具有重要的工程意義和應(yīng)用價(jià)值。.發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)目前橋梁用抗震擋塊的諸多缺陷和不足，提供一種具有高抗震性能、方便施工，并可更換部件的橋梁抗震擋塊。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的發(fā)明目的技術(shù)方案是—種橋梁抗震擋塊，包括兩塊預(yù)埋鋼板和U字形鋼板，兩塊預(yù)埋鋼板平行設(shè)置，其上端預(yù)埋在橋梁上部的梁體底板中，下端伸出梁體底板；U字形鋼板的底板澆筑在橋墩或橋臺(tái)上，U字形鋼板的兩側(cè)板的上端通過(guò)螺栓與預(yù)埋鋼板連接，U字形鋼板的內(nèi)部澆筑混凝土，U字形鋼板外側(cè)包裹有纖維材料。本實(shí)用新型利用其橫向約束力提高混凝土的耗能效果，從而提高擋塊的抗震性倉(cāng)泛。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在下部橋墩或橋臺(tái)上，U字形鋼板兩側(cè)板的外側(cè)分別設(shè)有限位擋板，U字形鋼板兩側(cè)板和限位擋板之間留有空隙。本實(shí)用新型的有益效果在于(I)所述擋塊施工方便，內(nèi)部不需設(shè)置鋼筋；(2)所述擋塊內(nèi)填混凝土受到纖維材料的約束作用，可提高其耗能性能；(3)所述擋塊具有限位功能，通過(guò)在下部橋墩或橋臺(tái)設(shè)置限位擋板，并和抗震擋塊之間留一定的空隙，保證常規(guī)荷載下溫度變形時(shí)不受約束；(4)所述擋塊具有可更換性，由于U字形鋼板和上部預(yù)埋鋼板采用螺栓連接，U字形鋼板可進(jìn)行更換。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例I U字形鋼板和上部預(yù)埋鋼板連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是圖2的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2、圖3和圖4所示，一種橋梁抗震擋塊10，包括兩塊預(yù)埋鋼板I和U字形鋼板2，兩塊預(yù)埋鋼板I平行設(shè)置，其上端預(yù)埋在橋梁上部的梁體底板3中，下端伸出梁體底板3 ；U字形鋼板的底板21澆筑在橋墩或橋臺(tái)5上，U字形鋼板的兩側(cè)板22的上端通過(guò)螺栓4與預(yù)埋鋼板I連接，U字形鋼板2的內(nèi)部澆筑混凝土 8，U字形鋼板2外側(cè)包裹有纖維材料6。在下部橋墩或橋臺(tái)5上，U字形鋼板兩側(cè)板22的外側(cè)分別設(shè)有限位擋板9，U字形鋼板兩側(cè)板22和限位擋板9之間留有空隙d。
權(quán)利要求1.一種橋梁抗震擋塊，其特征是，所述橋梁抗震擋塊包括兩塊預(yù)埋鋼板和U字形鋼板， 兩塊預(yù)埋鋼板平行設(shè)置，其上端預(yù)埋在橋梁上部的梁體底板中，下端伸出梁體底板；U字形鋼板的底板澆筑在橋墩或橋臺(tái)上，U字形鋼板的兩側(cè)板的上端通過(guò)螺栓與預(yù)埋鋼板連接，U 字形鋼板的內(nèi)部澆筑混凝土，U字形鋼板外側(cè)包裹有纖維材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁抗震擋塊，其特征是，在下部橋墩或橋臺(tái)上，U字形鋼板兩側(cè)板的外側(cè)分別設(shè)有限位擋板，U字形鋼板兩側(cè)板和限位擋板之間留有空隙。
專利摘要一種橋梁抗震擋塊，包括兩塊預(yù)埋鋼板和U字形鋼板，兩塊預(yù)埋鋼板平行設(shè)置，其上端預(yù)埋在橋梁上部的梁體底板中，下端伸出梁體底板；U字形鋼板的底板澆筑在橋墩或橋臺(tái)上，U字形鋼板的兩側(cè)板的上端通過(guò)螺栓與預(yù)埋鋼板連接，U字形鋼板的內(nèi)部澆筑混凝土，U字形鋼板外側(cè)包裹有纖維材料。本實(shí)用新型具有高抗震性能、方便施工，并可更換部件。
文檔編號(hào)E04B1/98GK202298444SQ20112035761
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者劉朵, 張宇峰, 張建東, 梁新政, 樊文才 申請(qǐng)人:江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司