專利名稱：用于卡車式攪拌機的滾筒驅動裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及根據(jù)權利要求1的通用部分的用于卡車式攪拌機(truck mixer，攪拌 車)的滾筒驅動裝置(drum dirive)。
背景技術：
卡車式攪拌機是將預先攪拌好的混凝土運送到施工場所的移動混凝土攪拌機。為 此目的，混凝土在旋轉滾筒中運送，以防止混凝土離析或甚至過早凝固。

發(fā)明內容
根據(jù)現(xiàn)有技術，攪拌滾筒的驅動通過液壓驅動裝置實現(xiàn)。液壓驅動裝置通常由液 壓泵組成，液壓泵用法蘭安裝到卡車式攪拌機的車輛驅動裝置或者通過單獨的發(fā)動機供給 動力，并且液壓驅動裝置通過液壓管路與用于驅動滾筒的液壓馬達連接。為了克服液壓驅 動裝置的已知問題，例如，由流體的彈性導致的壓力和移動振動、熱量的產生以及因此導致 的液壓流體的粘度改變、漏油損耗，本發(fā)明的目的是提供一種用于卡車式攪拌機的攪拌滾 筒的替代驅動裝置。根據(jù)本發(fā)明，該目的由權利要求1的特征的結合解決。因此，提供了用于具有車輛 傳動系和攪拌滾筒的卡車式攪拌機的滾筒驅動裝置，其中，滾筒驅動裝置可由至少一個電 動馬達驅動。通過電動馬達，攪拌滾筒被驅動進行旋轉運動，其中，轉速可由電動馬達的速 度控制。同樣可以用多個電動馬達驅動攪拌滾筒，其中，各個電動馬達在轉速上彼此同步。本發(fā)明的優(yōu)選的方面可從從屬于獨立權利要求的從屬權利要求中獲得。因此，電動馬達的驅動能量可以通過另外安裝的能量源提供。該能量源提供電動 馬達用于攪拌滾筒平穩(wěn)操作所需的電能。有利地，用發(fā)電機作為能量源。發(fā)電機將在其機械軸處提供的動能或機械能轉換 為電能，并通過電路向滾筒驅動裝置的電動馬達提供足夠的能量以使?jié)L筒驅動裝置運行。 作為能量源，所有裝置均是可想到的，但是它們可以單獨地或組合地提供用于使攪拌滾筒 運行的足夠電能。在另外有利的方式中，發(fā)電機可通過單獨的發(fā)動機驅動。單獨的發(fā)動機的驅動軸 用法蘭安裝到發(fā)電機的機械軸。由于單獨的發(fā)動機的驅動軸的旋轉運動，發(fā)電機中會產生 電能，該電能被傳遞到滾筒驅動裝置的電動馬達。單獨的發(fā)動機布置在位于駕駛室與攪拌 滾筒之間的卡車式攪拌機移動齒輪(traveling gear)的上表面上。優(yōu)選地，用柴油機作為單獨的發(fā)動機。另外，可在單獨的發(fā)動機與發(fā)電機之間布置活動關節(jié)軸。由于使用了活動關節(jié)軸， 發(fā)電機軸和單獨的發(fā)動機軸的旋轉軸線不必彼此對準。如果發(fā)電機需要與單獨的發(fā)動機方 向相反的轉矩，則也可以實現(xiàn)從單獨的發(fā)動機軸到發(fā)電機軸的轉矩傳遞。根據(jù)本發(fā)明的另一有利方面，發(fā)電機可通過車輛傳動系驅動。用于產生電能的發(fā) 電機軸的機械運動由卡車式攪拌機的傳動系提供。通常，攪拌機驅動裝置的發(fā)電機用法蘭安裝到卡車發(fā)動機(通常是內燃機)的輔助驅動裝置上。有利地，發(fā)電機布置在車輛發(fā)動機與車輛傳動系的卡車傳動裝置(transmission) 之間。在另外的有利方式中，在能量源與電動馬達之間布置控制器。控制器用于電控制電動馬達的速度，并因此控制攪拌滾筒的旋轉或攪拌能力。因此，操作人員可通過機械桿的 操作或通過控制器的電操作來控制卡車式攪拌機的攪拌滾筒的旋轉運動。用于控制電動馬 達的控制面板可布置在駕駛室內部，從而允許操作人員方便地控制滾筒速度。不過，另外， 其他的控制面板也可以安裝在車輛外部。攪拌滾筒的自動速度控制同樣也是可想到的。優(yōu)選地，電動馬達通過攪拌機傳動裝置與攪拌滾筒連接。使用的攪拌機傳動裝置 用于在向攪拌滾筒傳遞的過程中轉換電動馬達的速度或轉換轉矩。


將參照附圖和實施例詳細說明本發(fā)明的其他的特征、細節(jié)和優(yōu)點。附圖中圖1示出了根據(jù)現(xiàn)有技術的卡車式攪拌機；圖2示出了根據(jù)現(xiàn)有技術的具有單獨的發(fā)動機的卡車式攪拌機；圖3示出了本發(fā)明的具有單獨的發(fā)動機的滾筒驅動裝置的示意圖；以及圖4示出了本發(fā)明的接合至車輛傳動系的滾筒驅動裝置的示意圖。
具體實施例方式圖1示出了普遍使用的具有根據(jù)現(xiàn)有技術的滾筒驅動裝置的卡車式攪拌機1，該 滾筒驅動裝置在示出的包括牽引馬達12的傳動系3旁邊，卡車式攪拌機1包括液壓驅動的 攪拌滾筒2。以本來已知的方式，攪拌滾筒2由液壓滾筒驅動裝置驅動。該液壓滾筒驅動裝 置的液壓泵用法蘭安裝到驅動卡車式攪拌機的車輛傳動系3的輔助驅動裝置上。液壓泵還 通過液壓回路與液壓馬達5連接，液壓馬達5將其動能傳遞給攪拌滾筒2并因此使攪拌滾 筒2進行旋轉運動。圖2示出了根據(jù)現(xiàn)有技術的攪拌滾筒驅動裝置的可替換實施例。此處，液壓泵不 通過車輛傳動裝置供給動力，而由安裝在駕駛室14與攪拌滾筒2之間的單獨的發(fā)動機4驅 動。圖3中，本發(fā)明的第一變型以示意圖示出。在本發(fā)明的滾筒驅動裝置中，設置了發(fā) 電機5，其憑借其機械軸將所作的機械運動(work)轉換為電能。該運動通過經由活動關節(jié) 軸7接合的驅動裝置6進行。在示出的變型中，驅動裝置6基于單獨的發(fā)動機，該單獨的發(fā) 動機例如可以布置在駕駛室14與卡車式攪拌機1的底盤上的攪拌滾筒2之間。單獨的發(fā) 動機通常被設計為可獨立于卡車式攪拌機1的車輛發(fā)動機操作的柴油裝置。根據(jù)圖3的示意圖的變型同樣示出了通過所述發(fā)電機9供應電能的電動馬達13。 在發(fā)電機9和電動馬達13之間可布置控制器10，控制器10控制來自發(fā)電機9的電能供給， 并因此控制電動馬達13操作攪拌滾筒2所需的速度。控制器10可由操作人員通過控制面 板啟動，其中，控制面板安裝在駕駛室14內部或者安裝在車輛外部。為了將電動馬達13的 速度傳送給攪拌滾筒2的驅動軸，使用了攪拌機傳動裝置8，其布置在電動馬達13與攪拌滾 筒2之間。
可從如圖4所示的表示法獲得本發(fā)明的另一個修改的變型。圖3的單獨的驅動裝 置6在此處被省略，替代地，發(fā)電機9接合到卡車式攪拌機1的車輛傳動系3上。發(fā)電機9 優(yōu)選地布置在卡車式攪拌機1的牽引馬達12與卡車傳動裝置11之間。發(fā)電機9的機械軸 用法蘭安裝到牽引馬達12的輔助驅動裝置上，因此牽引馬達12的機械能被傳送到發(fā)電機 9并轉換為電能。像圖3中示出的實施例一樣，發(fā)電機9同樣通過控制器10與電動馬達13 連接，其中，所述電動馬達又通過攪拌機傳動裝置8與卡車式攪拌機1的攪拌滾筒2連接， 并將其輸出轉矩傳送到攪拌滾筒2?？刂破?0同樣用于調節(jié)自發(fā)電機9到電動馬達13的 電能的供應?？蛇x地，在如圖3所示的變型中和如圖4所示的本發(fā)明的修改的變型中，都可以省略攪拌機傳動裝置8的使用。
權利要求
一種用于卡車式攪拌機(1)的滾筒驅動裝置，所述卡車式攪拌機具有車輛傳動系(3)和攪拌滾筒(2)，其特征在于，所述滾筒驅動裝置由至少一個電動馬達(13)驅動。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于卡車式攪拌機(1)的滾筒驅動裝置，其特征在于，所述電 動馬達(13)的驅動能量由另外安裝的能量源提供。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于卡車式攪拌機(1)的滾筒驅動裝置，其特征在于，發(fā)電機 (9)用作能量源。
4.根據(jù)權利要求3所述的用于卡車式攪拌機(1)的滾筒驅動裝置，其特征在于，所述發(fā) 電機(9)由單獨的發(fā)動機(6)驅動。
5.根據(jù)權利要求4所述的用于卡車式攪拌機(1)的滾筒驅動裝置，其特征在于，所述單 獨的發(fā)動機(6)為柴油機。
6.根據(jù)權利要求4或5所述的用于卡車式攪拌機(1)的滾筒驅動裝置，其特征在于，在 所述單獨的發(fā)動機(6)與發(fā)電機(9)之間布置有活動關節(jié)軸(7)。
7.根據(jù)權利要求3所述的用于卡車式攪拌機(1)的滾筒驅動裝置，其特征在于，所述發(fā) 電機(9)由所述車輛傳動系(3)驅動。
8.根據(jù)權利要求7所述的用于卡車式攪拌機(1)的滾筒驅動裝置，其特征在于，所述發(fā) 電機(9)布置在具體為柴油發(fā)動機的車輛發(fā)動機(12)與所述車輛傳動系(3)的卡車傳動 裝置(11)之間。
9.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的用于卡車式攪拌機(1)的滾筒驅動裝置，其特征 在于，在能量源與電動馬達(5)之間布置有控制器(10)。
10.用于卡車式攪拌機(1)的滾筒驅動裝置，其特征在于，所述電動馬達(5)通過攪拌 機傳動裝置(8)與所述攪拌滾筒(2)連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于卡車式攪拌機的滾筒驅動裝置，該卡車式攪拌機具有車輛傳動系和攪拌滾筒，其中滾筒驅動裝置可由至少一個電動馬達驅動。
文檔編號B28C5/42GK101797773SQ20101011145
公開日2010年8月11日 申請日期2010年2月4日 優(yōu)先權日2009年2月5日
發(fā)明者格哈德·曾納 申請人:利勃海爾混合媒材有限責任公司