專利名稱：雙層路邊停車亭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停放汽車的裝置，特別是一種建在馬路邊用來停放 汽車的雙層停車亭。
隨著城市汽車的迅速遞增，停車的矛盾日益突出，為滿足停車的需要， 有人發(fā)明了一種新型路邊停車倉，申請?zhí)柺?00710030552. 7，該路邊停車倉 存在以下問題 一是起吊汽車的重量落一條直線上，造成起吊過程有晃動， 停放時不穩(wěn)定，特別是在有風(fēng)的情況下，有事故隱患；二是只考慮停放一臺 汽車，空間利用率不高。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種在馬路邊用來 停放汽車的雙層停車亭。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種雙層路邊停車亭，它包括一個遮陽亭和 設(shè)在遮陽亭內(nèi)的下層停車倉和上層停車倉。
所述的遮陽亭由兩塊立板和一塊遮陽板組成，遮陽板安裝在兩塊立板的 頂端。
所述的下層停車倉包括一塊底板，底板的兩端分別與遮陽亭的兩塊立板 固為一體。在底板上設(shè)有兩塊連接下層停車倉內(nèi)擺桿和下層停車倉外擺桿的
連接板，連接板固定在底板上，每塊連接板通過軸銷連接--根內(nèi)擺桿和--根外擺桿，在內(nèi)擺桿和外擺桿的一端，通過軸銷連接一塊托板，托板固定在下 停車托盤的底部。下停車托盤上底板的兩端分別設(shè)有一個翻板口，每個翻板 口內(nèi)分別設(shè)有一塊阻止汽車移動的翻板，翻板的一條邊通過軸銷與下停車托 盤的底板連接。在下停車托盤的底部設(shè)有兩個帶動翻板向上翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)裝置， 該翻轉(zhuǎn)裝置由設(shè)在翻板下的鉸鏈座、設(shè)在下停車托盤的底部的電磁鐵座及設(shè) 在鉸鏈座和電磁鐵座之間的帶電磁鐵的電磁鐵芯軸組成，當(dāng)汽車駛上下停車 托盤后，翻轉(zhuǎn)裝置帶動翻板向上翻轉(zhuǎn)，以阻止汽車移動。在下停車托盤的兩 側(cè)面，分別設(shè)有兩塊帶有柔性條的防護(hù)板。在下層停車倉的底板上，設(shè)有一 個擺桿驅(qū)動裝置，由擺桿驅(qū)動裝置帶動擺桿作上下運(yùn)動，將下層停車倉升起 或放下。所述的上層停車倉包括兩根帶支座板的支座，兩根支座分別設(shè)在遮陽亭 兩塊立板的內(nèi)側(cè)面，并與下層停車倉的底板及遮陽亭立板固定在一起。在兩 根支座的支座板上分別設(shè)有一塊連接上層停車倉內(nèi)擺桿和上層停車倉外擺桿 的連接板，連接板固定在支座板上，每塊連接板通過軸銷連接一根內(nèi)擺桿和 一根外擺桿，在內(nèi)擺桿和外擺桿的一端，通過軸銷連接一塊安裝板，安裝板 固定在上層停車倉的車倉方框橫桿上。上層停車倉的車倉由上停車托盤、兩 個設(shè)在上停車托盤上的帶有柔性條的方框及設(shè)在方框上的橫桿組成。上停車 托盤底板的兩端分別設(shè)有一個翻板口，每個翻板口內(nèi)分別設(shè)有一塊阻止汽車 移動的翻板，翻板的一條邊通過軸銷與上停車托盤的底板連接。在上停車托 盤的底部設(shè)有兩個帶動翻板向上翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)裝置，該翻轉(zhuǎn)裝置由設(shè)在翻板下 的鉸鏈座、設(shè)在上停車托盤底部的電磁鐵座及設(shè)在鉸鏈座和電磁鐵座之間的 帶電磁鐵的電磁鐵芯軸組成，當(dāng)汽車駛上上停車托盤后，翻轉(zhuǎn)裝置帶動翻板向上翻轉(zhuǎn)，以阻止汽車移動。在上停車托盤的一塊支座板上設(shè)有一個擺桿驅(qū) 動裝置，由擺桿驅(qū)動裝置帶動擺桿作上下運(yùn)動，將上層停車倉升起或放下。 上層停車倉放下車輛的轉(zhuǎn)動過程中，必須與下層停放的車輛保持有 一定距離， 預(yù)防碰撞。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)1、 解決了現(xiàn)有技術(shù)存在汽車存放時有搖晃不穩(wěn)定的安全隱患。2、 空間利用率高，采用雙層停車， 一個停車亭可停兩臺汽車。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。


附圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為附圖1的左視圖；附圖3為下層停車倉的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為附圖3的右視圖；附圖5為下停車托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6為附圖5中的A-A剖視圖；附圖7為上層停車倉的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖8為附圖7中的B-B剖視圖；附圖9為上層停車倉的車倉結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖10為附圖9的右視圖；附圖ll為翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示 一種雙層路邊停車亭，它包括一個遮陽亭1和設(shè)在遮陽亭1內(nèi)的下層停車倉2和上層停車倉3。所述的遮陽亭1由兩塊立板1-2和一塊遮陽板1-1組成，遮陽板1-1安 裝在兩塊立板1-2的頂端。所述的下層停車倉2包括一塊底板2-1，底板2-1的兩端分別與遮陽亭1 的兩塊立板l-2固為一體。在底板2-1上設(shè)有兩塊連接下層停車倉內(nèi)擺桿2-7 和下層停車倉外擺桿2-3的連接板2-8，連接板2-8固定在底板2-1上，每 塊連接板2-8通過軸銷連接一根內(nèi)擺桿2-7和一根外擺桿2-3，在內(nèi)擺桿2-7 和外擺桿2-3的一端，通過軸銷連接一塊托板2-4，托板2-4固定在下停車 托盤2-5的底部。下停車托盤2-5上的底板的兩端分別設(shè)有一個翻板口，每 個翻板口內(nèi)分別設(shè)有一塊阻止汽車移動的翻板2-10，翻板2-10的一條邊通 過軸銷與下停車托盤2-5的底板連接。在下停車托盤2-5的底部設(shè)有兩個帶 動翻板2-10向上翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)裝置4，該翻轉(zhuǎn)裝置4由設(shè)在翻板2-10下的鉸 鏈座4-1、設(shè)在下停車托盤2-5底部的電磁鐵座4-4及設(shè)在鉸鏈座4-1和電 磁鐵座4-4之間的帶電磁鐵4-3的電磁鐵芯軸4-2組成，當(dāng)汽車駛上下停車 托盤2-5后，翻轉(zhuǎn)裝置4帶動翻板2-10向上翻轉(zhuǎn)，以阻止汽車移動。在下停 車托盤2-5的兩側(cè)面，分別設(shè)有兩塊帶有柔性條2-9的防護(hù)板2-6。在下層 停車倉2的底板上，設(shè)有一個擺桿驅(qū)動裝置2-2，由擺桿驅(qū)動裝置2-2帶動 擺桿作上下運(yùn)動，將下層停車倉2升起或放下。所述的上層停車倉3包括兩根帶支座板3-8的支座3-2，兩根支座3-2 分別設(shè)在遮陽亭1兩塊立板1-2的內(nèi)側(cè)面，并與下層停車倉2的底板2-1及 遮陽亭立板1-2固定在一起。在兩根支座3-2的支座板3-8上分別設(shè)有一塊 連接上層停車倉內(nèi)擺桿3-6和上層停車倉外擺桿3-5的連接板3-4，連接板3-4固定在支座板3-8上，每塊連接板3-4通過軸銷連接一根內(nèi)擺桿3-6和 一根外擺桿3-5，在內(nèi)擺桿3-6和外擺桿3-5的一端，通過軸銷連接一塊安 裝板3-3，安裝板3-3固定在上層停車倉3的車倉方框橫桿上。上層停車倉3 的車倉3-1由上停車托盤3-1-1、兩個設(shè)在上停車托盤3-1-1上的帶有柔性 條3-1-5的方框3-1-4及設(shè)在方框3-1-4上的橫桿3-1-3組成。上停車托盤 3-1-1底板的兩端分別設(shè)有一個翻板口，每個翻板口內(nèi)分別設(shè)有一塊阻止汽 車移動的翻板3-1-2，翻板3-1-2的一條邊通過軸銷與上停車托盤3-1-1的 底板連接。在上停車托盤3-1-1的底部設(shè)有兩個帶動翻板3-1-2向上翻轉(zhuǎn)的 翻轉(zhuǎn)裝置4，該翻轉(zhuǎn)裝置4由設(shè)在翻板3-1-2下的鉸鏈座4-1、設(shè)在上停車托 盤3-1-1的底部的電磁鐵座4-4及設(shè)在鉸鏈座4-1和電磁鐵座4-4之間的帶 電磁鐵4-3的電磁鐵芯軸4-2組成，當(dāng)汽車駛上上停車托盤3-1-1后，翻轉(zhuǎn) 裝置4帶動翻板3-1-2向上翻轉(zhuǎn)，以阻止汽車移動。在上層停車倉3的一塊 支座板3-8上設(shè)有一個擺桿驅(qū)動裝置3-7，由擺桿驅(qū)動裝置3-7帶動擺桿作 上下運(yùn)動，將上層停車倉3升起或放下。
權(quán)利要求1、一種雙層路邊停車亭，其特征是它包括一個遮陽亭和設(shè)在遮陽亭內(nèi)的下層停車倉和上層停車倉，遮陽亭由兩塊立板和一塊遮陽板組成，遮陽板安裝在兩塊立板的頂端；下層停車倉包括一塊底板，底板的兩端分別與遮陽亭的兩塊立板固為一體；在底板上設(shè)有兩塊連接下層停車倉內(nèi)擺桿和下層停車倉外擺桿的連接板，連接板固定在底板上，每塊連接板通過軸銷連接一根內(nèi)擺桿和一根外擺桿，在內(nèi)擺桿和外擺桿的一端，通過軸銷連接一塊托板，托板固定在下停車托盤的底部；下停車托盤上的底板的兩端分別設(shè)有一個翻板口，每個翻板口內(nèi)分別設(shè)有一塊阻止汽車移動的翻板，翻板的一條邊通過軸銷與下停車托盤的底板連接；在下停車托盤的底部設(shè)有兩個帶動翻板向上翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)裝置，該翻轉(zhuǎn)裝置由設(shè)在翻板下的鉸鏈座、設(shè)在下停車托盤底部的電磁鐵座及設(shè)在鉸鏈座和電磁鐵座之間的帶電磁鐵的電磁鐵芯軸組成；在下停車托盤的兩側(cè)面，分別設(shè)有兩塊帶有柔性條的防護(hù)板；在下層停車倉的底板上，設(shè)有一個擺桿驅(qū)動裝置，由擺桿驅(qū)動裝置帶動擺桿作上下運(yùn)動，將下層停車倉升起或放下；上層停車倉包括兩根帶支座板的支座，兩根支座分別設(shè)在遮陽亭兩塊立板的內(nèi)側(cè)面，并與下層停車倉的底板及遮陽亭立板固定在一起；在兩根支座的支座板上分別設(shè)有一塊連接上層停車倉內(nèi)擺桿和上層停車倉外擺桿的連接板，連接板固定在支座板上，每塊連接板通過軸銷連接一根內(nèi)擺桿和一根外擺桿，在內(nèi)擺桿和外擺桿的一端，通過軸銷連接一塊安裝板，安裝板固定在上層停車倉的車倉方框橫桿上；上層停車倉的車倉由上停車托盤、兩個設(shè)在上停車托盤上的帶有柔性條的方框及設(shè)在方框上的橫桿組成，上停車托盤底板的兩端分別設(shè)有一個翻板口，每個翻板口內(nèi)分別設(shè)有一塊阻止汽車移動的翻板，翻板的一條邊通過軸銷與下停車托盤的底板連接；在上停車托盤的底部設(shè)有兩個帶動翻板向上翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)裝置，該翻轉(zhuǎn)裝置由設(shè)在翻板下的鉸鏈座、設(shè)在上停車托盤底部的電磁鐵座及設(shè)在鉸鏈座和電磁鐵座之間的帶電磁鐵的電磁鐵芯軸組成；在上停車托盤的一塊支座板上設(shè)有一個擺桿驅(qū)動裝置，由擺桿驅(qū)動裝置帶動擺桿作上下運(yùn)動，將上層停車倉升起或放下。
專利摘要一種雙層路邊停車亭，它包括一個遮陽亭和設(shè)在遮陽亭內(nèi)的下層停車倉和上層停車倉。遮陽亭由兩塊立板和一塊遮陽板組成，遮陽板安裝在兩塊立板的頂端。下層停車倉由底板、設(shè)在底板上的內(nèi)外擺桿、下停車托盤和擺桿驅(qū)動裝置組成，由擺桿驅(qū)動裝置帶動擺桿作上下運(yùn)動，將下層停車倉升起或放下。上層停車倉由兩根帶支座板的支座、設(shè)在支座上的內(nèi)外擺桿、車倉和擺桿驅(qū)動裝置組成，由擺桿驅(qū)動裝置帶動擺桿作上下運(yùn)動，將上層停車倉升起或放下。
文檔編號E04H6/06GK201428254SQ20092006480
公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月11日
發(fā)明者羅芳魁 申請人:羅芳魁