專利名稱：一種路面抗車轍、抗裂縫添加劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種添加劑，特別是涉及一種路面抗車轍、抗裂縫添加劑。
背景技術(shù)：
隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路交通量不斷增大，特別是重載車輛的增多和高壓輪胎 的使用，車轍已成了浙青路面早期破損的主要形式之一，尤其在長陡坡和急彎較大的山嶺 重丘區(qū)高速公路上，重車行駛速度緩慢，車輛的荷載作用于路面的時(shí)間加較長，容易出現(xiàn)嚴(yán) 重的車轍損壞現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種路面抗車轍、 抗裂縫添加劑，其使用簡便且生產(chǎn)成本低，耐磨性能好，成型速度快，同時(shí)能改善浙青混合 料高溫抗變形、低溫抗開裂、耐磨以及耐久性能。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種路面抗車轍、抗裂縫添加 劑，其特征在于，由PP粉料、橡膠顆粒和硅藻土復(fù)合而成，它們的質(zhì)量百分比為pp粉料 10% 90%，橡膠顆粒5% 90%，硅藻土 0 5%。其制備方法為將上述質(zhì)量百分比的PP粉料、橡膠顆粒和硅藻土按照配比投放入 攪拌設(shè)備內(nèi)，均勻攪拌30-60秒后即成成品。PP粉料在添加劑與加熱后的浙青拌合料攪拌過程中，PP粉料大部分拉絲成塑料 纖維，在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀起到加筋作用，加強(qiáng)了浙青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性， 且小部分PP粉料和橡膠顆粒填充嵌擠到級配骨架的空隙中，限制了礦料顆粒間的相對滑 動(dòng)，加強(qiáng)了混合料之間的相互作用力，增加了浙青混合料在高溫下承受荷載及抗車轍的能 力。硅藻土 用于提高浙青在粒石上的附著力，增加路面耐磨性能。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明是將PP粉料、橡膠顆粒和硅藻土復(fù) 合配比制成的混合纖維材料，在此復(fù)合材料中，PP粉料起加筋作用和限制礦料顆粒間相對 滑動(dòng)的作用，硅藻土增加路面耐磨性能，從而增加浙青混合料高溫穩(wěn)定性能和混合料強(qiáng)度， 提高浙青路面的抗車轍能力，并降低了生產(chǎn)成本。下面結(jié)合具體的實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，實(shí)施例只是對本發(fā)明的說明而非 限定。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1本實(shí)施例的原料組成按質(zhì)量百分比計(jì)為PP粉料50%，橡膠顆粒47. 5%，硅藻土 2. 5%。其制備方法為將上述質(zhì)量百分比的PP粉料、橡膠顆粒和硅藻土按照配比投放入攪拌設(shè)備內(nèi)，均勻攪 拌30-60秒后即成成品。實(shí)施例2本實(shí)施例的原料組成按質(zhì)量百分比計(jì)為PP粉料10%，橡膠顆粒90%。其制備方法為將上述質(zhì)量百分比的PP粉料、橡膠顆粒和硅藻土按照配比投放入 攪拌設(shè)備內(nèi)，均勻攪拌30-60秒后即成成品。實(shí)施例3本實(shí)施例的原料組成按質(zhì)量百分比計(jì)為PP粉料90%，橡膠顆粒5%，硅藻土 5%。其制備方法為將上述質(zhì)量百分比的PP粉料、橡膠顆粒和硅藻土按照配比投放入 攪拌設(shè)備內(nèi)，均勻攪拌30-60秒后即成成品。實(shí)施例4本實(shí)施例的原料組成按質(zhì)量百分比計(jì)為PP粉料20%，橡膠顆粒85%，硅藻土5%。其制備方法為將上述質(zhì)量百分比的PP粉料、橡膠顆粒和硅藻土按照配比投放入 攪拌設(shè)備內(nèi)，均勻攪拌30-60秒后即成成品。實(shí)施例5本實(shí)施例的原料組成按質(zhì)量百分比計(jì)為PP粉料70%，橡膠顆粒27. 5%，硅藻土 2. 5%。其制備方法為將上述質(zhì)量百分比的PP粉料、橡膠顆粒和硅藻土按照配比投放入 攪拌設(shè)備內(nèi)，均勻攪拌30-60秒后即成成品。實(shí)施例6本實(shí)施例的原料組成按質(zhì)量百分比計(jì)為PP粉料60%，橡膠顆粒48%，硅藻土
2 % ο其制備方法為將上述質(zhì)量百分比的PP粉料、橡膠顆粒和硅藻土按照配比投放入 攪拌設(shè)備內(nèi)，均勻攪拌30-60秒后即成成品。使用方法將本發(fā)明直接投入拌和加熱后的集料，并在攪拌爐內(nèi)進(jìn)行干拌，拌和時(shí) 間10-30秒，然后加入熱浙青繼續(xù)拌和30-60秒，即可制成改性浙青混合料。
權(quán)利要求
1.一種路面抗車轍、抗裂縫添加劑，其特征在于，由PP粉料、橡膠顆粒和硅藻土復(fù)合而 成，它們的質(zhì)量百分比為pp粉料10 % 90 %，橡膠顆粒5 % 90 %，硅藻土 0 5 %。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面抗車轍、抗裂縫添加劑，其特征在于，由PP粉料、橡 膠顆粒和硅藻土復(fù)合而成，它們的質(zhì)量百分比為PP粉料50 %，橡膠顆粒47. 5 %，硅藻土 2. 5%。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種路面抗車轍、抗裂縫添加劑，由PP粉料、橡膠顆粒和硅藻土復(fù)合而成，它們的質(zhì)量百分比為PP粉料10％～90％，橡膠顆粒5％～90％，硅藻土0～5％。本發(fā)明是將PP粉料、橡膠顆粒和硅藻土復(fù)合配比制成的混合纖維材料，在此復(fù)合材料中，PP粉料起加筋作用和限制礦料顆粒間相對滑動(dòng)的作用，硅藻土增加路面耐磨性能，從而增加瀝青混合料高溫穩(wěn)定性能和混合料強(qiáng)度，提高瀝青路面的抗車轍能力，并降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號C04B24/26GK102086106SQ20091021938
公開日2011年6月8日 申請日期2009年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月8日
發(fā)明者班進(jìn) 申請人:西安萬達(dá)工程科技有限公司