一種瀝青混合料車轍板試模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于道路工程試驗(yàn)領(lǐng)域，具體涉及一種瀝青混合料車轍板試模。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，瀝青混合料車轍板試驗(yàn)裝置中只有獨(dú)立的5cm或1cm車轍板，試驗(yàn)過程中如需其他厚度的車轍板，就要在現(xiàn)有的車轍板基礎(chǔ)上加厚或者底部添加物塊使之減薄以得到需要厚度的車轍板，而在車轍儀碾壓時(shí)，加厚的兩個(gè)車轍板因中間空隙較大，會使瀝青混合料擠壓而溢出車轍板，留在車轍板內(nèi)部的瀝青混合料減少；減薄的車轍板因底部設(shè)有物塊，壓力作用下，物塊可能變形甚至損壞，造成瀝青混合料壓實(shí)不均勻。兩種情況下都會降低瀝青混合料的性能，影響試驗(yàn)結(jié)果，在制作車轍板過程中，耗時(shí)較長，制作完成后，又是以人力運(yùn)輸，降低試驗(yàn)效率。且本身的5cm或1cm車轍板是通過重物錘擊細(xì)鐵棒聯(lián)結(jié)兩側(cè)及底部，在車轍板壓力作用下，細(xì)鐵棒容易松動，使車轍板底部及兩側(cè)連結(jié)不牢，造成試驗(yàn)結(jié)果偏差。因此，亟需發(fā)明一種新型的瀝青混合料車轍板試模，使其可操作性強(qiáng)，試驗(yàn)結(jié)果可靠并提尚試驗(yàn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種瀝青混合料車轍板試模，其結(jié)構(gòu)簡單，使用性能好，實(shí)用性強(qiáng)，保證了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的精確率，提高了試驗(yàn)效率，同時(shí)試驗(yàn)裝置能夠自由拆卸，延長了設(shè)備的使用壽命。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種瀝青混合料車轍板試模，包括由四塊下部側(cè)板首尾相接組然后安裝在底板上成的矩形的下部車轍板試模，在下部車轍板試模上設(shè)置有可拆卸的上部車轍板試模；
[0006]上部車轍板試模也由四塊上部側(cè)板首尾相接組成，四塊上部側(cè)板與四塊下部側(cè)板對應(yīng)相接；
[0007]四塊下部側(cè)板以及底板之間通過插銷連接，四塊上部側(cè)板之間也通過插銷連接。
[0008]本實(shí)用新型還具有如下區(qū)別技術(shù)特征:
[0009]所述的上部車轍板試模和下部車轍板試模之間通過緊固掛鉤實(shí)現(xiàn)可拆卸連接。
[0010]所述的緊固掛鉤包括掛鉤把手，掛鉤把手上鉸接有掛鉤活動鉤子，掛鉤活動鉤子與掛鉤固定鉤子扣合在一起實(shí)現(xiàn)可拆卸式緊固連接。
[0011]所述的插銷包括插銷基板，插銷基板一側(cè)安裝有插銷開關(guān)，插銷基板的另一側(cè)安有插銷活動桿，插銷開關(guān)穿過插銷基板推動插銷活動桿運(yùn)動。
[0012]所述的下部車轍板試模上安裝有可拆卸的輪子和可拆卸的拉桿。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下技術(shù)效果:
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用方便，滿足《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052-2000)中瀝青混合料車轍板試驗(yàn)要求，能夠自動便捷的應(yīng)用在實(shí)驗(yàn)過程中，保證實(shí)驗(yàn)結(jié)果的精確性，提高了實(shí)驗(yàn)效率、節(jié)省人力物力。本實(shí)用新型可方便地安裝和拆卸，使用壽命長，維護(hù)維修方便。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，保證了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的精確率，提高了試驗(yàn)效率，同時(shí)實(shí)驗(yàn)裝置能夠自由拆卸，延長了設(shè)備的使用壽命。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是下部側(cè)板的示意圖。
[0018]圖3是插銷的正面示意圖。
[0019]圖4是插銷的背面示意圖。
[0020]圖5是緊固掛鉤的正視圖。
[0021]圖6是緊固掛鉤的側(cè)視圖。
[0022]圖中各個(gè)標(biāo)號的含義為:1_下部車轍板試模，2-上部車轍板試模，3-插銷，4-緊固掛鉤，5-輪子，6-拉桿；1-1、1-2、1-3和1-4均為下部側(cè)板，(1_5)-底板，2_1、2_2、2_3和2-4均為上部側(cè)板，(3-1)插銷基板，(3-2)-插銷開關(guān)，(3-3)-插銷活動桿，(4_1)_掛鉤把手，(4-2)-掛鉤活動鉤子，(4-3)-掛鉤固定鉤子。
[0023]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)解釋說明。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，需要說明的是本實(shí)用新型并不局限于以下具體實(shí)施例，凡在本申請技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0025]實(shí)施例:
[0026]遵從上述技術(shù)方案，如圖1至圖6所示，本實(shí)施例給出一種瀝青混合料車轍板試模，包括由四塊下部側(cè)板1-1、1_2、1-3、1-4首尾相接然后安裝在底板1-5上組成的矩形的下部車轍板試模I，在下部車轍板試模I上設(shè)置有可拆卸的上部車轍板試模2 ;
[0027]上部車轍板試模2也由四塊上部側(cè)板2-1、2-2、2-3、2_4首尾相接組成，四塊上部側(cè)板1-1、1-2、1-3、1-4與四塊下部側(cè)板2-1、2-2、2-3、2-4對應(yīng)相接；
[0028]四塊下部側(cè)板1-1、1-2、1-3、1-4以及底板1_5之間通過插銷3連接，四塊上部側(cè)板2-1、2-2、2-3、2-4之間也通過插銷3連接。
[0029]上部車轍板試模2和下部車轍板試模I之間通過緊固掛鉤4實(shí)現(xiàn)可拆卸連接?？刹鹦哆B接，可以根據(jù)具體的車轍板的要求進(jìn)行更換，方便快捷。
[0030]緊固掛鉤4包括掛鉤把手4-1，掛鉤把手4-1上鉸接有掛鉤活動鉤子4-2，掛鉤活動鉤子4-2與掛鉤固定鉤子4-3扣合在一起實(shí)現(xiàn)可拆卸式緊固連接。
[0031]插銷3包括插銷基板3-1，插銷基板3-1 —側(cè)安裝有插銷開關(guān)3-2，插銷基板3_1的另一側(cè)安有插銷活動桿3-3，插銷開關(guān)3-2穿過插銷基板3-1推動插銷活動桿3-3運(yùn)動。
[0032]下部車轍板試模I上安裝有可拆卸的輪子5和可拆卸的拉桿6，便于移動裝有瀝青混合料的試模。
[0033]本實(shí)用新型的使用方法如下所述:
[0034]首先確定下部側(cè)板1-1、1-2、1-3、1-4和上部側(cè)板2-1、2-2、2-3和2_4的高度，使下部車轍板試模I與上部車轍板試模2高度之和為所需車轍板的厚度。再通過插銷3將四塊下部側(cè)板1-1、1-2、1-3、1-4以及底板1-5組裝成下部車轍板試模I，通過插銷3將四塊上部側(cè)板2-1、2-2、2-3和2-4組裝成上部車轍板試模2。
[0035]每個(gè)連接的位置設(shè)置兩個(gè)插銷3，上部車轍板試模2側(cè)邊連接需八個(gè)插銷3，下部車轍板試模I除側(cè)邊八個(gè)插銷3之外，底部每邊需要3個(gè)，共十二個(gè)插銷3。
[0036]下部車轍板試模I與上部車轍板試模2之間通過緊固掛鉤4相連，最后再將可拆卸的輪子5安裝在下部車轍板試模I下部，拉桿6安裝在下部車轍板試模I的一側(cè)。瀝青混合料攪拌完成后置于組裝完成的車轍板試模中，搗實(shí)均勻。拉動拉桿6至車轍儀處，拆掉輪子5，即可進(jìn)行壓實(shí)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種瀝青混合料車轍板試模，包括由四塊下部側(cè)板(1-1、1-2、1-3、1-4)首尾相接然后安裝在底板(1-5)上組成的矩形的下部車轍板試模(I)，其特征在于:在下部車轍板試模(1)上設(shè)置有可拆卸的上部車轍板試模(2); 上部車轍板試模(2)也由四塊上部側(cè)板(2-1、2-2、2-3、2-4)首尾相接組成，四塊上部側(cè)板(1-1、1_2、1-3、1-4)與四塊下部側(cè)板(2-1、2-2、2-3、2-4)對應(yīng)相接； 四塊下部側(cè)板(1-1、1_2、1-3、1-4)以及底板(1-5)之間通過插銷(3)連接，四塊上部側(cè)板(2-1、2-2、2-3、2-4)之間也通過插銷(3)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的瀝青混合料車轍板試模，其特征在于:所述的上部車轍板試模(2)和下部車轍板試模(I)之間通過緊固掛鉤(4)實(shí)現(xiàn)可拆卸連接。
3.如權(quán)利要求2所述的瀝青混合料車轍板試模，其特征在于:所述的緊固掛鉤(4)包括掛鉤把手(4-1)，掛鉤把手(4-1)上鉸接有掛鉤活動鉤子(4-2)，掛鉤活動鉤子(4-2)與掛鉤固定鉤子(4-3)扣合在一起實(shí)現(xiàn)可拆卸式緊固連接。
4.如權(quán)利要求1所述的瀝青混合料車轍板試模，其特征在于:所述的插銷(3)包括插銷基板(3-1)，插銷基板(3-1) —側(cè)安裝有插銷開關(guān)(3-2)，插銷基板(3-1)的另一側(cè)安有插銷活動桿(3-3)，插銷開關(guān)(3-2)穿過插銷基板(3-1)推動插銷活動桿(3-3)運(yùn)動。
5.如權(quán)利要求1所述的瀝青混合料車轍板試模，其特征在于:所述的下部車轍板試模(I)上安裝有可拆卸的輪子(5)和可拆卸的拉桿(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種瀝青混合料車轍板試模，包括由四塊下部側(cè)板首尾相接組成的矩形的下部車轍板試模，在下部車轍板試模上設(shè)置有可拆卸的上部車轍板試模；上部車轍板試模也由四塊上部側(cè)板首尾相接組成，四塊上部側(cè)板與四塊下部側(cè)板對應(yīng)相接；四塊上部側(cè)板之間通過插銷連接，四塊下部側(cè)板之間也通過插銷連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，保證了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的精確率，提高了試驗(yàn)效率，同時(shí)實(shí)驗(yàn)裝置能夠自由拆卸，延長了設(shè)備的使用壽命。
【IPC分類】G01N33-42, G01N1-28
【公開號】CN204389495
【申請?zhí)枴緾N201520068990
【發(fā)明人】王朝輝, 陳姣, 郭滕滕, 馮煒, 王新岐, 范巧娟, 葛娟, 蔣婷婷
【申請人】長安大學(xué)
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月30日