專利名稱：移動(dòng)校直機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)校直機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，電線桿整直工作，用的是油壓校直器，移動(dòng)工作地點(diǎn)時(shí)，須人抬 肩扛，十分繁重，機(jī)身與底座是垂直剛性連接。校直前，須挖基坑，在硬質(zhì) 和有坡地面不能應(yīng)用，基坑反力不易垂直底座，正桿工作進(jìn)行時(shí)，當(dāng)動(dòng)桿伸
長(zhǎng)，ZABC減小，機(jī)身與底座一起轉(zhuǎn)動(dòng)，基坑反力不能垂直底座中心，桿件
易彎損，不穩(wěn)定，起重機(jī)上的部件不能利用。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)有輪式底座的移動(dòng)校直機(jī)，以解決現(xiàn)有 技術(shù)中的不足之處。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種移動(dòng)校直機(jī)，包括動(dòng)桿、機(jī)身和
底座，并設(shè)有卡具和楔塊與上桿鉸接，卡具通用，可適用各種規(guī)格電線桿上 使用，上桿與動(dòng)桿套接，也可作成一件，機(jī)身上部支撐動(dòng)桿可升降，機(jī)身下 部鉸接底座，根據(jù)基礎(chǔ)反力情況，自由調(diào)正機(jī)身與底座的角度，保證動(dòng)桿無(wú) 彎曲力，所以動(dòng)桿與機(jī)身兩件，可引用起重機(jī)部件所代用，底座設(shè)有餃孔和 可在公路和鐵路行走的輪。
由于采用上述方案，鉸接機(jī)身不受地形限制，部件中心受力，安全穩(wěn)定， 主要桿件可用油壓、機(jī)械千斤頂部件代用，成本低，輪式底座可推動(dòng)行走， 提高工效， 一人操作，省時(shí)省力，是維修、搶修電力設(shè)備的必備工具。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、楔塊，2、卡具，3、松緊固螺栓，4、上桿，5、動(dòng)桿，6、機(jī) 身，7、手柄，8、棘輪組，9、撐牙，10、餃孔，11、底座，12、走行輪，13、 防爬肋，14、提梁，15、地面，16、電線桿。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和用機(jī)械千斤頂傳動(dòng)原理為實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一 步說(shuō)明
如圖l所示， 一種移動(dòng)校直機(jī)，包括動(dòng)桿(5)、機(jī)身(6)和底座(11)， 并設(shè)有卡具(2)和楔塊(1)與上桿(4)鉸接，上桿(4)與動(dòng)桿(5)套接， 也可作成一件，機(jī)身(6)上部支撐動(dòng)桿(5)可升降，機(jī)身(6)下部設(shè)有餃 孔(10)鉸接底座(11)，根據(jù)基礎(chǔ)反力情況，自由調(diào)正機(jī)身(6)與底座(11) 的角度，保證動(dòng)桿(5)無(wú)彎曲力，所以動(dòng)桿(5)與機(jī)身(6)兩件，可引用 起重機(jī)部件所代用，底座(11)設(shè)有餃孔(10)和可在公路和鐵路行走的走 行輪(12)。移動(dòng)工作地點(diǎn)時(shí)，底座可推動(dòng)行走。
權(quán)利要求1. 一種移動(dòng)校直機(jī)，包括動(dòng)桿(5)、機(jī)身(6)和底座(11)，其特征在于底座(11)設(shè)有餃孔(10)和走行輪。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)校直機(jī)，其特征在于機(jī)身(6)下設(shè)有 餃孔(10)鉸接底座(11)。
專利摘要一種移動(dòng)校直機(jī)，包括動(dòng)桿、機(jī)身和底座，并設(shè)有卡具和楔塊與上桿鉸接，卡具通用，可適用各種規(guī)格電線桿上使用，上桿與動(dòng)桿套接，也可作成一件，機(jī)身上部支撐動(dòng)桿可升降，機(jī)身下部鉸接底座，底座設(shè)有餃孔和可在公路和鐵路行走的輪，由于采用上述方案，鉸接機(jī)身不受地形限制，部件中心受力，安全穩(wěn)定，主要桿件可用油壓、機(jī)械千斤頂部件代用，成本低，輪式底座可推動(dòng)行走，提高工效，一人操作，省時(shí)省力，是維修、搶修電力設(shè)備的必備工具。
文檔編號(hào)E04H12/00GK201078115SQ200720024949
公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月8日
發(fā)明者秦永敏 申請(qǐng)人:秦永敏