專利名稱：砌塊成型機用送料小車的支撐板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種砌塊成型機用送料小車，尤其是送料小車的支撐板。
背景技術(shù)：
砌塊成型機的送料小車包括機架和送料斗，送料斗為由四個側(cè)壁圍成 的上下通透的框狀結(jié)構(gòu)，機架上固定有與送料斗的下底相適配的支撐板， 由送料斗和支撐板共同圍成一個容料空間。送料時，送料斗在驅(qū)動裝置的 驅(qū)動下平移至模箱上方將物料泄入模具中。由于送料斗在下料時與支撐板 作相對滑行，這樣，壓在支撐板上的物料便要沿支撐板滑過，支撐板受到 的摩擦力很大，很容易磨損，使用壽命較低。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種不易磨損、使用壽命較長的砌塊成型機 用送料小車的支撐板。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣的砌塊成型機用送料小車的支撐板， 包括支撐板本體，還包括貼設(shè)于上述支撐板本體上表面的可阻止支撐板本 體的上表面與物料相摩擦的耐磨板。
上述耐磨板為完全覆蓋上述支撐板本體上表面的整張板。 以送料斗的送料方向為前方，上述耐磨板包括圍住上述支撐板本體的 前后兩端的前、后圍板和分布于前、后圍板之間的填充板。
上迷前、后圍板為與上述支撐板本體的前、后端邊沿相齊平的條形板。 上述前、后圍板為接近上述支撐板本體前、后端邊沿的條形板。 上述前、后圍板為接近上述支撐板本體前、后端邊沿的曲線板。
上述前、后圍板為接近上述支撐板本體前、后端邊沿的，于物料的前 進方向相互重疊的復(fù)^1個條形板。
上述前、后圍板為接近上述支撐板本體前、后端邊沿的，于物料的前 進方向相互重疊的復(fù)數(shù)個曲線板。
上述填充板為條形板。
上述填充板為圓形板。
采用上述方案后，本實用新型的支撐板，在支撐板本體的上表面貼設(shè) 有耐磨板，這樣，可保護支撐板本體不受物料的磨損，使用壽命較長。由 于耐磨板通常較脆，耐壓性較差，本實用新型更進一步的改進在于，采用 條形或曲線形的小塊耐磨板，支撐板前后兩端通過條形或曲線形的圍板圍 住，在前后圍板之間分布有填充板，這樣，送料時，由于支撐板前后兩端 被圍板圍住，位于耐磨板下方各填充板之間的物料便無法移動，始終填在 各填充板之間，從而保護支撐板本體不受磨損，這樣，不僅可提高耐磨板 的使用壽命，還可節(jié)省耐磨板，降低成本。


圖1為本實用新型的實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

本實用新型砌塊成型機用送料小車的支撐板，實施例一如圖1所示， 包括支撐板本體1和貼設(shè)于支撐板本體1上表面的耐磨板，耐磨板采用A3 板，通過焊接的方式固定于支撐板本體1的上表面。以送料斗的送料方向 為前方，耐磨板包括接近支撐板本體1前、后端邊沿的條形圍板21、 22和 分布于條形圍板21、 22之間的填充板23，填充板23為與條形圍板21、 22
相平行且間隔設(shè)置的條形板。條形圍板21、 22和填充板23厚度相同。
實施例二與實施例一的區(qū)別僅在于填充板23的形狀和分布狀態(tài)不同， 實施例二中，填充板23為間隔分布的圓形板。條形圍板21 、 22和填充板 23厚度相同。
本實用新型中圍住支撐板本體的前后兩端的圍板可為上述的條形，還 可為其他形狀，還可由多個板組合，只要擋住位于耐磨板下方的物料與支 撐板之間不產(chǎn)生相對滑行便可，填充板的形狀更是任意形狀皆可。本實用 新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是 對本實用新型的實施方式的限定，對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在
上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同結(jié)構(gòu)形式的變化或變動。這里無需 也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸 出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
權(quán)利要求1、砌塊成型機用送料小車的支撐板，包括支撐板本體，其特征在于還包括貼設(shè)于上述支撐板本體上表面的可阻止支撐板本體的上表面與物料相摩擦的耐磨板。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的砌塊成型機用送料小車的支撐板，其特征在 于上述耐磨板為完全覆蓋上述支撐板本體上表面的整張板。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的砌塊成型機用送料小車的支撐板，其特征在 于以送料斗的送料方向為前方，上述耐磨板包括圍住上述支撐板本體的 前后兩端的前、后圍板和分布于前、后圍板之間的填充板。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的砌塊成型機用送料小車的支撐板，其特征在 于上述前、后圍板為與上述支撐板本體的前、后端邊沿相齊平的條形板。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的砌塊成型機用送料小車的支撐板，其特征在 于上述前、后圍板為接近上述支撐板本體前、后端邊沿的條形板。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的砌塊成型機用送料小車的支撐板，其特征在 于上迷前、后圍板為接近上述支撐板本體前、后端邊沿的曲線板。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的砌塊成型機用送料小車的支撐板，其特征在 于上述前、后圍板為接近上述支撐板本體前、后端邊沿的，于物料的前 進方向相互重疊的復(fù)數(shù)個條形板。
8、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的砌塊成型機用送料小車的支撐板，其特征在 于上述前、后圍板為接近上述支撐板本體前、后端邊沿的，于物料的前 進方向相互重疊的復(fù)數(shù)個曲線板。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的砌塊成型機用送料小車的支撐板，其特征在 于上述填充板為條形板。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的砌塊成型機用送料小車的支撐板，其特征 在于上述填充板為圓形板。
專利摘要本實用新型公開了一種砌塊成型機用送料小車的支撐板，其包括支撐板本體和貼設(shè)于上述支撐板本體上表面的可阻止支撐板本體的上表面與物料相摩擦的耐磨板。在支撐板本體的上表面貼設(shè)有耐磨板，這樣，可保護支撐板本體不受物料的磨損，使用壽命較長。由于耐磨板通常較脆，耐壓性較差，本實用新型更進一步的改進在于，采用條形或曲線形的小塊耐磨板，支撐板前后兩端通過條形或曲線形的圍板圍住，在前后圍板之間分布有填充板，這樣，送料時，由于支撐板前后兩端被圍板圍住，位于耐磨板下方各填充板之間的物料便無法移動，始終填在各填充板之間，從而保護支撐板本體不受磨損，這樣，不僅可提高耐磨板的使用壽命，還可節(jié)省耐磨板，降低成本。
文檔編號B28B1/08GK201009352SQ20072000604
公開日2008年1月23日 申請日期2007年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月9日
發(fā)明者傅志昌 申請人:傅志昌