一種汽車面料的經(jīng)編機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種經(jīng)編機(jī)，特別是一種汽車面料的經(jīng)編機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]用一組或幾組平行排列的紗線，于經(jīng)向喂入機(jī)器的織造部處，同時(shí)成圈而形成針織物，這種方法稱為經(jīng)編，織物稱為經(jīng)編織物，而完成這種經(jīng)編的機(jī)器稱為經(jīng)編機(jī)。
[0003]經(jīng)檢索，如中國專利文獻(xiàn)公開了一種改良結(jié)構(gòu)的經(jīng)編機(jī)【專利號(hào):ZL201410344188.1 ;授權(quán)公告號(hào):CN 104178912A】。這種改良結(jié)構(gòu)的經(jīng)編機(jī)，包括機(jī)架，在機(jī)架上固定有用于纏繞紗線的繞線筒和用于輸送經(jīng)編織物的輸送軸一和輸送軸二，所述的輸送軸一和輸送軸二平行設(shè)置，輸送軸一和輸送軸二臨近且不接觸，其特征在于，所述的輸送軸一和輸送軸二之間的上方設(shè)置有壓緊軸，所述的壓緊軸與一能帶動(dòng)其上下升降并將其定位住的升降定位機(jī)構(gòu)一相連，所述的壓緊軸的外徑大于輸送軸一和輸送軸二之間的間隙，所述的繞線筒和輸送軸一之間設(shè)置有能將經(jīng)編織物一分為二的分割裝置。
[0004]該專利中公開的經(jīng)編機(jī)雖然能自動(dòng)切分經(jīng)編織物，切分效率高，但是，該經(jīng)編機(jī)中物料筒之間沒有緊固裝置，在收卷布料時(shí)，物料筒會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，收卷效果差，因此，設(shè)計(jì)出一種汽車面料的經(jīng)編機(jī)是很有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車面料的經(jīng)編機(jī)，該經(jīng)編機(jī)具有收卷效果好、定位可靠的特點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種汽車面料的經(jīng)編機(jī)，它包括機(jī)架，機(jī)架上具有用于織造的織造部，其特征在于，它還包括支撐架、支撐軸、儲(chǔ)料輥和預(yù)緊件，所述的支撐架固連在機(jī)架上側(cè)部且支撐架的數(shù)量為兩個(gè)，所述支撐軸的兩端分別連接在對(duì)應(yīng)的支撐架上，上述儲(chǔ)料輥呈筒狀且其兩端均具有凸出的擋肩，所述儲(chǔ)料輥側(cè)部與其兩端的擋肩之間形成用于儲(chǔ)存面料的儲(chǔ)料部，所述儲(chǔ)料輥套在支撐軸上且儲(chǔ)料輥與支撐軸周向固連，上述預(yù)緊件套在支撐軸且預(yù)緊件將上述的儲(chǔ)料輥軸向固定在支撐軸上，所述的機(jī)架上還具有用于驅(qū)動(dòng)支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件。
[0007]本實(shí)用新型的工作原理如下:操作員將儲(chǔ)料輥套在支撐軸上，將預(yù)緊件分別套在支撐軸的兩端，使儲(chǔ)料輥能牢牢的固定在支撐軸上，將支撐軸定位在支撐架上，將織造部加工出來的汽車面料的一端固定在儲(chǔ)料輥的儲(chǔ)料部上，通過驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐軸帶動(dòng)儲(chǔ)料輥轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著儲(chǔ)料輥的轉(zhuǎn)動(dòng)，可將汽車面料收卷在儲(chǔ)料輥上，從而完成汽車面料的收卷作業(yè)；織造部為現(xiàn)有技術(shù)，通過織造部可將紗線加工成面料。
[0008]所述的預(yù)緊件呈圓環(huán)狀，上述儲(chǔ)料輥的數(shù)量為若干個(gè)，所述相鄰兩儲(chǔ)料輥其端部貼靠在一起，所述預(yù)緊件的數(shù)量為兩個(gè)分別位于兩個(gè)支撐架的內(nèi)側(cè)。
[0009]采用以上結(jié)構(gòu)，通過將預(yù)緊件分別套在支撐軸的兩端，可使若干個(gè)儲(chǔ)料輥能牢牢的固定在支撐軸上，定位可靠、方便。
[0010]作為另外一種方案，所述最右端的儲(chǔ)料輥抵靠在支撐架上，上述預(yù)緊件位于最左端的儲(chǔ)料輥與支撐架之間。
[0011]采用以上結(jié)構(gòu)，通過將最右端的儲(chǔ)料輥抵靠在支撐架上，將預(yù)緊件套在支撐軸的左端，可使若干個(gè)儲(chǔ)料輥能牢牢的固定在支撐軸上，定位可靠、方便。
[0012]所述支撐軸上還套有呈環(huán)狀的接觸墊，所述接觸墊被緊壓在相鄰兩儲(chǔ)料輥之間。
[0013]采用以上結(jié)構(gòu)，可減少相鄰兩儲(chǔ)料輥之間的摩擦，提高其使用壽命，使用壽命長。
[0014]所述的接觸墊為木環(huán)。
[0015]作為另外一種方案，所述的接觸墊為橡膠環(huán)。
[0016]所述的驅(qū)動(dòng)件包括電機(jī)和傳動(dòng)帶，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上固連有主動(dòng)輪，所述支撐軸上固連有從動(dòng)輪，上述傳動(dòng)帶套在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上。
[0017]當(dāng)需要使支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，控制電機(jī)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪通過傳動(dòng)帶帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪帶動(dòng)支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可實(shí)現(xiàn)支撐軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]作為另外一種方案，所述的驅(qū)動(dòng)件包括電機(jī)和齒輪組，所述電機(jī)固連在機(jī)架上，所述齒輪組連接在機(jī)架上且齒輪組的輸入端與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相聯(lián)，所述支撐軸上固連有傳動(dòng)齒輪且該傳動(dòng)齒輪與齒輪組的輸出端相嗤合。
[0019]當(dāng)需要使支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，控制電機(jī)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)齒輪組的輸入端轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪組的輸出端帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可實(shí)現(xiàn)支撐軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車面料的經(jīng)編機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0021]1、本實(shí)用新型通過將儲(chǔ)料輥套在支撐軸上，將接觸墊套在支撐軸上，將預(yù)緊件分別套在支撐軸的兩端，使儲(chǔ)料輥能牢牢的固定在支撐軸上，從而可確保收卷過程中，儲(chǔ)料輥不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的現(xiàn)象，收卷效果好。
[0022]2、通過將最右端的儲(chǔ)料輥抵靠在支撐架上，將預(yù)緊件套在支撐軸的左端，可使若干個(gè)儲(chǔ)料輥能牢牢的固定在支撐軸上，定位可靠、方便。
[0023]3、支撐軸上套有接觸墊，接觸墊被緊壓在相鄰兩儲(chǔ)料輥之間；采用該結(jié)構(gòu)，可減少相鄰兩儲(chǔ)料輥之間的摩擦，提高其使用壽命，使用壽命長。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2是圖1中A處的局部放大示意圖。
[0026]圖3是本實(shí)用新型拆去部分零件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖4是本實(shí)用新型拆去部分零件的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中，1、機(jī)架；2、支撐架；2a、連接部；2b、定位凹口 ；3、導(dǎo)軌；4、橫向驅(qū)動(dòng)件；5、滑塊；6、起重葫蘆；6a、鏈條；7、掛鉤；8、耐磨層；9、支撐軸；9a、掛持部；10、預(yù)緊件；11、儲(chǔ)料輥；12、接觸墊；13、從動(dòng)輪；14、傳動(dòng)帶；15、主動(dòng)輪；16、電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0030]如圖1、圖2、圖3所示，本汽車面料的經(jīng)編機(jī)，它包括機(jī)架1，機(jī)架I上具有用于織造的織造部，織造部為現(xiàn)有技術(shù)，通過織造部可將紗線加工成面料；它還包括支撐架2、支撐軸9、儲(chǔ)料輥11和預(yù)緊件10，支撐架2固連在機(jī)架I上側(cè)部且支撐架2的數(shù)量為兩個(gè)，支撐軸9的兩端分別連接在對(duì)應(yīng)的支撐架2上，儲(chǔ)料輥11呈筒狀且其兩端均具有凸出的擋肩，儲(chǔ)料輥11側(cè)部與其兩端的擋肩之間形成用于儲(chǔ)存面料的儲(chǔ)料部，儲(chǔ)料輥11套在支撐軸9上且儲(chǔ)料輥11與支撐軸9周向固連，預(yù)緊件10套在支撐軸9且預(yù)緊件10將儲(chǔ)料輥11軸向固定在支撐軸9上，機(jī)架I上還具有用于驅(qū)動(dòng)支撐軸9轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件。
[0031]如圖1、圖2、圖3所示，預(yù)緊件10呈圓環(huán)狀，儲(chǔ)料輥11的數(shù)量為若干個(gè)，在本實(shí)施例中，儲(chǔ)料輥11的數(shù)量為四個(gè)；相鄰兩儲(chǔ)料輥11其端部貼靠在一起，預(yù)緊件10的數(shù)量為兩個(gè)分別位于兩個(gè)支撐架2的內(nèi)側(cè)；采用該結(jié)構(gòu)，通過將預(yù)緊件10分別套在支撐軸9的兩端，可使四個(gè)儲(chǔ)料輥11能牢牢的固定在支撐軸9上，定位可靠、方便。
[0032]根據(jù)實(shí)際情況，也可以采用該種實(shí)施方案，即:最右端的儲(chǔ)料輥11抵靠在支撐架2上，預(yù)緊件10位于最左端的儲(chǔ)料輥11與支撐架2之間。
[0033]如圖1、圖3所示，支撐軸9上還套有呈環(huán)狀的接觸墊12，接觸墊12被緊壓在相鄰兩儲(chǔ)料輥11之間；采用該結(jié)構(gòu)，可減少相鄰兩儲(chǔ)料輥11之間的摩擦，