模擬負(fù)載力的訓(xùn)練健身機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是有關(guān)一種模擬負(fù)載力的訓(xùn)練健身機，尤指一種以控制器模擬出負(fù)載力，與健身者所施力于纜繩進行互拉或互拔，以達到健身訓(xùn)練效果，并以數(shù)個動滑輪平均承受負(fù)載力，而具有省力效果，且健身者施力過小時，亦可自動控制阻尼變化，即可減緩負(fù)載力，避免纜繩產(chǎn)生強大回復(fù)力導(dǎo)致健身者受傷，而具有安全效果。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1、圖2、圖3及圖3A所示的各種訓(xùn)練健身機，為各業(yè)者為了解決健身的人數(shù)、場地及重量等級等問題所研發(fā)，進一步說明各種訓(xùn)練健身機可模擬負(fù)載力，并與健身者所施力于纜繩進行互拔或互拉，且各種訓(xùn)練健身機以不同架體固定模擬負(fù)載力的結(jié)構(gòu)，再者，架體固定型態(tài)并非為比較說明的重點，故容不贅述。
[0003]如圖1是中國臺灣公告1375580發(fā)明專利的拔河訓(xùn)練裝置10，亦可為訓(xùn)練健身機，其負(fù)載力的結(jié)構(gòu)是以利用一減速機構(gòu)11，包括一伺服馬達111、一個受該伺服馬達111驅(qū)動的第一減速齒輪組112、一個與該第一減速齒輪112組相間隔設(shè)置的第二減速齒輪組113及一個掛連在該第一、第二減速齒輪組112、113間并受該第一減速齒輪組112驅(qū)動而沿一封閉軌跡轉(zhuǎn)動并驅(qū)使該第二減速齒輪組113轉(zhuǎn)動的傳動鏈條114，且該減速機構(gòu)11連動一卷繩器12 ;借此，該卷繩器12可卷放該纜繩13模擬負(fù)載力，但各該減速齒輪組112、113及傳動鏈條114之間摩擦力較高，除此之外，不僅承受該伺服馬達111的動力，也要承受該纜繩13的負(fù)載，使該減速機構(gòu)11在傳動上較為費力，且當(dāng)健身者C施力減弱，則該纜繩13的負(fù)載突然減弱，造成該卷繩器12瞬間卷收該纜繩13，而易導(dǎo)致健身者C受傷。
[0004]如圖2是中國臺灣公告1335831發(fā)明專利的大型多人拔河機20，亦可為訓(xùn)練健身機，其負(fù)載力的結(jié)構(gòu)是以一第一滑輪21及第二滑輪22，且該第二滑輪22高于該第一滑輪
22;一配重塊盛盤23，其下設(shè)有數(shù)個緩沖器24，且該配重塊盛盤23盛裝數(shù)個預(yù)定重量的配重塊25 ;—纜繩26，其中段部分跨設(shè)于該第二滑輪22上的徑向凹槽，其一端可跨設(shè)于該第一滑輪22上的徑向凹槽；一配重塊纜繩連結(jié)裝置27，該纜繩26的另一端連結(jié)于該配重塊纜繩連結(jié)裝置27 ;借此，該配重塊纜繩連結(jié)裝置27可拉放該配重塊25可模擬負(fù)載力，但僅以該第二滑輪22承受該纜繩26的負(fù)載與該配重塊25的重力，使該第二滑輪在傳動上較為費力，且當(dāng)健身者C施力減弱，則該纜繩26的負(fù)載突然減弱，造成該配重塊25暴沖向下連動該纜繩26，而易導(dǎo)致健身者受傷。
[0005]如圖3是中國臺灣公告M304359新型專利的單人拔河拉力機30，亦可為訓(xùn)練健身機，其負(fù)載力的結(jié)構(gòu)是以一鋼索31的一端繞設(shè)于一滑輪組32上，并相連接一拔河繩33，另一端與數(shù)個預(yù)定重量的配重塊34相連接；借此，該鋼索31可拉放該配重塊34可模擬負(fù)載力，但僅以該滑輪組32承受該拔河繩33的負(fù)載與該配重塊34的重力，使該滑輪組32在傳動上較為費力，且當(dāng)健身者C施力減弱，則該拔河繩33的負(fù)載突然減弱，造成該配重塊34暴沖向下連動該拔河繩33，而易導(dǎo)致健身者C受傷。
[0006]如圖3A為一種單人訓(xùn)練健身機30A，其負(fù)載力的結(jié)構(gòu)是以上設(shè)一鋼索3IA的一端繞設(shè)于一滑輪組32A上，并相連接一拉力桿33A，另一端與數(shù)個預(yù)定重量的配重塊34A ;借此，該鋼索31A可拉放該配重塊34A可模擬負(fù)載力，但僅以該滑輪組32A承受該拉力桿33A的負(fù)載與該配重塊34A的重力，使該滑輪組32A在傳動上較為費力，且當(dāng)健身者C施力減弱，則該拉力桿33A的負(fù)載突然減弱，造成該配重塊34A暴沖向下連動該拉力桿33A，而易導(dǎo)致健身者C受傷。
[0007]但查，上述各種訓(xùn)練健身機，在模擬訓(xùn)練的過程中具有以下的問題:
[0008](I).前述卷繩器12、第二滑輪22或滑輪組32、32A為承載構(gòu)件，該承載構(gòu)件不易承受較大的負(fù)載力，使該承載構(gòu)件在傳動上較為費力而易造成損壞。
[0009]⑵.前述需要用電的復(fù)雜減速機構(gòu)11或體積較大的配重塊25、34、34A為動力構(gòu)件，而不易改善體積大較占空間、傳動噪音較高或用電較局限設(shè)置范圍等問題，且該動力構(gòu)件帶動該承載構(gòu)件產(chǎn)生負(fù)載力，當(dāng)健身者C施力過小時，則前述纜繩13、纜繩26、拔河繩33或拉力桿33A產(chǎn)生強大回復(fù)力導(dǎo)致健身者C受傷。
[0010](3)再者，訓(xùn)練健身機使用配重塊，須一塊一塊的增加或減少，使用上非常不便，且增加或減少配重塊的過程中，會中斷運動而降低運動健身效果。
[0011]本發(fā)明人有鑒于上述問題點，積極研宄改良，以克服其缺失，為本發(fā)明所欲解的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的承載構(gòu)件負(fù)載力過大的問題和技術(shù)動力構(gòu)件產(chǎn)生強大回復(fù)力的問題，而提供一種模擬負(fù)載力的訓(xùn)練健身機，其改良承載構(gòu)件平均承受負(fù)載力，可避免承載構(gòu)件在傳動上較為費力，進而使承載構(gòu)件具有省力的功效；其改良動力構(gòu)件減緩強大回復(fù)力，可避免動力構(gòu)件向下暴沖，進而使動力構(gòu)件具有安全的功效；其可利用操作介面直接調(diào)整負(fù)載力的大小，具有使用便捷且不會中斷運動的功效。
[0013]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0014]一種模擬負(fù)載力的訓(xùn)練健身機包括:一機臺；一阻尼單元，設(shè)在該機臺上，其由一具有頂升作用力的壓缸所構(gòu)成，其包括一缸體、可于缸體上升降的活塞桿及可使活塞桿升降的壓力源；一荷重單元，設(shè)在該機臺上；一控制器，耦接該阻尼單元的壓力源及該荷重單元，用以計算該荷重單元所設(shè)定的負(fù)荷值，當(dāng)負(fù)荷值超出于設(shè)定范圍，則負(fù)荷值訊號將回饋至該控制器，用以控制該阻尼單元的阻尼力；一滑輪座體，其中間連接在該阻尼單元的活塞桿上，并隨其阻尼力改變而與該活塞桿連動升降，該滑輪座體中間設(shè)有一中間動滑輪，且該滑輪座體于該中間動滑輪兩側(cè)對稱至少設(shè)有一左側(cè)動滑輪及右側(cè)動滑輪，使該滑輪座體于升降時呈平衡狀態(tài)；至少一左定滑輪，其軸心固定在該機臺上，且呈較低位置設(shè)于該中間動滑輪與該左側(cè)動滑輪之間；至少一右定滑輪，軸心固定在該機臺上，且呈較低位置設(shè)于該中間動滑輪與該右側(cè)動滑輪之間；一鋼索，其一內(nèi)端連接在該荷重單元，且繞經(jīng)該左側(cè)動滑輪，向下繞經(jīng)該左側(cè)定滑輪后朝上繞經(jīng)該中間動滑輪，向下繞經(jīng)該右側(cè)定滑輪后朝上繞經(jīng)該右側(cè)動滑輪后，向下經(jīng)一導(dǎo)口后伸出該機臺，形成一自由端；以及一纜繩，其一端連結(jié)在該鋼索的自由端；借此，該滑輪座體上的各該動滑輪平均承受該纜繩所施力的負(fù)載，當(dāng)負(fù)載大于該荷重單元的負(fù)荷值，則該阻尼單元的阻尼力變小，使該滑輪座體下降或當(dāng)負(fù)載小于該荷重單元的負(fù)荷值，則該阻尼單元的阻尼力變大，使該滑輪座體上升。
[0015]依據(jù)前揭特征，該壓缸為油壓缸或氣壓缸。
[0016]本發(fā)明還包括至少二個導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌分別位于該中間動滑輪的兩側(cè)，且該導(dǎo)軌的兩側(cè)為開口槽型態(tài)，并分別固定在該滑輪座體上，供該左側(cè)動滑輪的軸心與該右側(cè)動滑輪的軸心的兩端導(dǎo)入。
[0017]本發(fā)明還包括一組導(dǎo)輪，設(shè)在該右側(cè)動滑輪與該導(dǎo)口之間，用以輔助該鋼索導(dǎo)出。
[0018]本發(fā)明還包括一操作介面，設(shè)在該機臺上，其耦接該控制器，用以設(shè)定該荷重單元的負(fù)載值。
[0019]本發(fā)明還包括一顯示單元，設(shè)在該機臺上，其耦接該控制器，用以顯示該荷重單元的負(fù)載值。
[0020]借助上揭技術(shù)手段，本發(fā)明的模擬負(fù)載力的訓(xùn)練健身機，其改良承載構(gòu)件為該滑輪座體，該滑輪座體的各該動滑輪平均可承受負(fù)載力而省力，再者，改良動力構(gòu)件為該阻尼單元，該阻尼單元的阻尼力可減緩該纜繩的強大回復(fù)力而安全，如此一來，借由該阻尼單元的阻尼力來升降該滑輪座體，使本發(fā)明體積小較不占空間、傳動噪音較低或不用電較不局限設(shè)置范圍，可適用于空間狹小的地方。再者，可利用操作介面直接調(diào)整負(fù)載力的大小，具有使用便捷且不會中斷運動的功效。
[0021]本發(fā)明的有益效果是，其可避免承載構(gòu)件在傳動上較為費力，進而使承載構(gòu)件具有省力的功效；其改良動力構(gòu)件減緩強大回復(fù)力，可避免動力構(gòu)件向下暴沖，進而使動力構(gòu)件具有安全的功效；其可利用操作介面直接調(diào)整負(fù)載力的大小，具有使用便捷且不會中斷運動的功效。
【附圖說明】
[0022]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0023]圖1是現(xiàn)有拔河訓(xùn)練裝置的示意圖。
[0024]圖2是現(xiàn)有大型多人拔河機的示意圖。
[0025]圖3是現(xiàn)有單人拔河拉力機的示意圖。
[0026]圖3A是現(xiàn)有單人訓(xùn)練健身機的示意圖。
[0027]圖4是本發(fā)明的外觀立體圖。
[0028]圖4A是本發(fā)明另一的外觀立體圖。
[0029]圖5是本發(fā)明的電路方塊示意圖。
[0030]圖6是本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0031]圖6A是圖6中6A-6A的斷面剖視圖。
[0032]圖7是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。
[0033]圖8是本發(fā)明的使用狀態(tài)參考圖。
[0034]圖9是本發(fā)明另一的使用狀態(tài)參考圖。
[0035]圖中標(biāo)號說明:
[0036]40模擬負(fù)載力的訓(xùn)練健身機
[0037]41 機臺
[0038]411 導(dǎo)口
[0039]42阻尼單元