專(zhuān)利名稱(chēng)：改良健身車(chē)磁控阻力的調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改良健身車(chē)磁控阻力的調(diào)整裝置，主要是阻力裝置通過(guò)馬達(dá)配合小齒輪驅(qū)動(dòng)齒條作前后位移，使齒條上的永久磁鐵因此位移變化而構(gòu)成間歇性的多種運(yùn)動(dòng)阻力，具有更多的阻力選擇范圍。
由于工商業(yè)社會(huì)物質(zhì)生活富裕，加以平日工作忙碌，運(yùn)動(dòng)機(jī)會(huì)較以往為少，故而諸如健身器材紛紛出籠，因其場(chǎng)地占用空間小，人們隨時(shí)在屋內(nèi)即能使用運(yùn)動(dòng)，故而廣受消費(fèi)者的喜愛(ài)；而一般具阻力的健身車(chē)，其無(wú)非采用皮帶驅(qū)動(dòng)，配合彈簧或彈性橡皮條、油壓缸、連桿作為運(yùn)動(dòng)阻力產(chǎn)生的設(shè)計(jì)，以達(dá)到運(yùn)動(dòng)的目的，而其中利用磁阻控制健身車(chē)以產(chǎn)生阻力的方式，為較先進(jìn)、精密的方式，磁控阻力配合健身車(chē)，大多是健身車(chē)后輪為架體所樞穿架高，配合后輪底端接觸于一架體的輪軸，而輪軸配合磁控阻力裝置多如圖5、圖6所示，主要是一金屬盤(pán)50穿過(guò)一輪軸51(輪軸上供后輪接觸)，而在一平臺(tái)上固設(shè)一U形座54，以便于開(kāi)口內(nèi)樞置一永久磁鐵55，又永久磁鐵55旁側(cè)接出一調(diào)整線(xiàn)52至健身車(chē)前方的控制鈕(未繪出)，永久磁鐵55邊側(cè)相對(duì)調(diào)整線(xiàn)52拉設(shè)一彈簧53，使其另端連結(jié)至機(jī)體；藉以拉動(dòng)調(diào)整線(xiàn)52以使馬蹄狀的永久磁鐵55樞轉(zhuǎn)至金屬盤(pán)50兩側(cè)，配合永久磁鐵55與金屬盤(pán)50重疊的面積，使永久磁鐵55產(chǎn)生的磁場(chǎng)垂直貫穿金屬盤(pán)50，使金屬盤(pán)50轉(zhuǎn)動(dòng)，使接觸輪軸51的后輪由于旋轉(zhuǎn)中相對(duì)接觸到磁力，構(gòu)成使用者踩動(dòng)旋轉(zhuǎn)后輪的運(yùn)動(dòng)阻力，達(dá)到反覆運(yùn)動(dòng)效果。
前述健身車(chē)產(chǎn)生阻力的方式雖有其效用存在，但在通過(guò)調(diào)整永久磁鐵55位置來(lái)調(diào)整其相對(duì)金屬盤(pán)50的垂直重疊面積，以便改變磁場(chǎng)與旋轉(zhuǎn)阻力上，卻有多個(gè)不甚理想之處；因拉動(dòng)永久磁鐵55是一調(diào)整線(xiàn)52，彈簧53是配合定位永久磁鐵55，因而使用者欲調(diào)整調(diào)整線(xiàn)52，必須隨時(shí)手動(dòng)旋控調(diào)整鈕，則對(duì)使用者將會(huì)有單調(diào)疲乏的缺點(diǎn)；使用者無(wú)論變換阻力大小，至少在固定時(shí)間內(nèi)是無(wú)法改變，使用者在固定時(shí)間內(nèi)一直處于固定值的阻力狀況，倘在騎行間旋控調(diào)整鈕，可能會(huì)干擾運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)與狀態(tài)，同時(shí)若想多些刺激樂(lè)趣，以及想身經(jīng)如同真實(shí)路況般的阻力大小變化性，則使用者無(wú)法借助此套磁控阻力裝置達(dá)到更隨興的需求，故針對(duì)如此阻力調(diào)整選擇性一直局限于固定值范圍，實(shí)有單調(diào)而狹窄之嫌，產(chǎn)品趨勢(shì)仍不具多元化的問(wèn)題，以及針對(duì)使用者喜求刺激感而不擬居于單調(diào)的心態(tài)，如何加強(qiáng)健身車(chē)的使用范圍，確有再加研究的必要。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種改良健身車(chē)磁控阻力的調(diào)整裝置，主要是通過(guò)馬達(dá)的馬達(dá)心軸套設(shè)帶動(dòng)小齒輪，通過(guò)其瀠合帶動(dòng)齒條，而使齒條上固定的永久磁鐵經(jīng)該傳動(dòng)力，使永久磁鐵有往返式位移運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生，形成磁場(chǎng)并相對(duì)使用者形成間歇性的阻力，以供使用者有多元化的阻力選擇范圍，加強(qiáng)產(chǎn)品的使用效果。
本實(shí)用新型提供一種改良健身車(chē)磁控阻力的調(diào)整裝置，一基座后方立伸輪架，以樞設(shè)健身車(chē)的后輪軸，后輪底面與阻力裝置的輪軸接觸，阻力裝置是一架臺(tái)上設(shè)有馬蹄狀永久磁鐵、一阻力輪通過(guò)輪軸連接一可導(dǎo)磁金屬制成的導(dǎo)片輪，使后輪觸貼在輪軸上，其特征在于在架臺(tái)末端立伸一架框，其末端邊側(cè)固定一馬達(dá)，馬達(dá)心軸往上伸以套設(shè)一小齒輪，上述永久磁鐵的封閉狀末端固定一接桿，接桿末端固設(shè)一齒條，使齒條瀠合上述小齒輪而由小齒輪帶動(dòng)位移，藉此改變永久磁鐵與導(dǎo)片輪的相對(duì)位置，從而構(gòu)成對(duì)使用者有運(yùn)動(dòng)阻力的多重變化性。
前述的改良健身車(chē)磁控阻力的調(diào)整裝置，其特征在于架框另邊側(cè)朝小齒輪方向固定一L形限定件，使限定件末端垂直貼靠并樞固馬達(dá)心軸頂端，而齒條容置于限定件空間內(nèi)，齒條底面靠貼在架框上。
前述的改良健身車(chē)磁控阻力的調(diào)整裝置，其特征在于永久磁鐵外側(cè)并配合一冂形護(hù)蓋覆蓋，護(hù)蓋底端固定在架框上。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明


圖1為配合實(shí)施了本實(shí)用新型的健身車(chē)的外觀圖。
圖2為本實(shí)用新型的磁控阻力裝置外觀圖。
圖3為本實(shí)用新型的磁控調(diào)整部側(cè)視圖。
圖4為本實(shí)用新型的磁控調(diào)整部俯視動(dòng)作圖。
圖5為現(xiàn)有的永久磁鐵未與金屬盤(pán)重疊外觀圖。
圖6為現(xiàn)有的永久磁鐵與金屬盤(pán)重疊外觀圖。
本實(shí)用新型是一種改良健身車(chē)磁控阻力的調(diào)整裝置，請(qǐng)參看
圖1、圖2所示，基本上，一基座20后方立伸有輪架21，以便其樞設(shè)健身車(chē)10的后輪軸111，使健身車(chē)10架懸空，而使后輪11底面與阻力裝置的輪軸31接觸，而阻力裝置大抵在一架臺(tái)301上設(shè)有其配置與現(xiàn)有的相仿的永久磁鐵42、一阻力輪30通過(guò)輪軸31連接一可導(dǎo)磁金屬制成的導(dǎo)片輪32，使后輪11觸貼在輪軸31上，而本實(shí)用新型的特征主要如下所述在架臺(tái)301末端立伸一L形架框33，架框33末端邊側(cè)固定一馬達(dá)40，馬達(dá)心軸41呈上伸狀以套設(shè)一小齒輪411，而架框33另邊側(cè)朝小齒輪411方向固定一L形限定件43，使限定件43末端垂直貼靠并樞固馬達(dá)心軸41頂端，定位馬達(dá)心軸41，而架框33相鄰導(dǎo)片輪32端有永久磁鐵42，為使永久磁鐵42與馬達(dá)心軸41連動(dòng)，在馬蹄形的永久磁鐵42封閉末端固定一接桿422，接桿422末端又固設(shè)一齒條421，而使齒條421瀠合于小齒輪411，同時(shí)齒條421容置于限定件43空間內(nèi)，利用限定件43與架框33限定的范圍而使齒條421沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，齒條421相鄰齒形的底面是靠貼在架框33上，此外，永久磁鐵42外側(cè)并配合一冂形護(hù)蓋44覆蓋，護(hù)蓋44底端固定在架框33上。
本實(shí)用新型的重點(diǎn)即在馬達(dá)40配合齒條421傳動(dòng)永久磁鐵42，提供一種自動(dòng)而較精密、多選擇化范圍的阻力調(diào)整方式；如圖2、圖3、圖4所示，當(dāng)馬達(dá)40啟動(dòng)時(shí)，馬達(dá)心軸41與小齒輪411驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，而借助小齒輪411的旋轉(zhuǎn)力，引動(dòng)瀠合的齒條421形成前后位移，使永久磁鐵42因此相對(duì)導(dǎo)片輪32有位移產(chǎn)生，故永久磁鐵42產(chǎn)生磁力貫穿導(dǎo)片輪32所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力便因而自動(dòng)出現(xiàn)大小的分別，構(gòu)成對(duì)使用者運(yùn)動(dòng)阻力變化性。
馬達(dá)40的速率是可調(diào)整的(調(diào)整控制鍵可設(shè)在健身車(chē)前方相對(duì)手部旁側(cè)，即視使用者需要，亦或配合電腦選擇鍵型態(tài)，由于此非本實(shí)用新型重點(diǎn)，不予詳述或圖繪)，使齒條421的前后位移量、往返時(shí)間，隨小齒輪411的變化而變化，并帶動(dòng)齒條421與永久磁鐵42的速率變化，使得導(dǎo)片輪32旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)形成的運(yùn)動(dòng)阻力，在同一時(shí)間內(nèi)，因永久磁鐵42位移規(guī)則變化而有阻力變換頻率多寡的結(jié)果，依據(jù)如此設(shè)計(jì)，使用者則有維持一定阻力值、間歇阻力值的多個(gè)選擇使用范圍；1.假若使用者欲在一時(shí)間內(nèi)維持永久磁鐵與導(dǎo)片輪的磁場(chǎng)一定，保持一定值的阻力，則啟動(dòng)馬達(dá)配合按鍵選擇而使齒條位移至永久磁鐵垂直重疊于導(dǎo)片輪兩側(cè)適當(dāng)位置，再停止馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.若須加強(qiáng)阻力有往返消長(zhǎng)的頻率次數(shù)，增加一定時(shí)間內(nèi)有克服阻力變化的刺激感，則調(diào)整馬達(dá)轉(zhuǎn)速，以加快齒條在單位時(shí)間內(nèi)的位移次數(shù)。
3.反之，若削減阻力往返消長(zhǎng)頻率次數(shù)，使磁場(chǎng)與導(dǎo)片輪貫穿形成磁力線(xiàn)區(qū)停留單位時(shí)間長(zhǎng)，以形成運(yùn)動(dòng)阻力間歇停留的持續(xù)性較長(zhǎng)，使用者可如同享受用力而較慢踩動(dòng)的樂(lè)趣。
本實(shí)用新型的特色即在阻力選擇多元化，尤其使用者享受自動(dòng)式的間歇運(yùn)動(dòng)阻力，讓使用者感受不同的運(yùn)動(dòng)方式，增加樂(lè)趣而減少單調(diào)之感，同時(shí)選擇調(diào)整上，因?yàn)辇X條與小齒輪的瀠合精密度而能使永久磁鐵位移較為精確，永久磁鐵移動(dòng)確保在同一直線(xiàn)上，且調(diào)整阻力的精準(zhǔn)度亦較現(xiàn)有為佳。
權(quán)利要求1.一種改良健身車(chē)磁控阻力的調(diào)整裝置，一基座后方立伸輪架，以樞設(shè)健身車(chē)的后輪軸，后輪底面與阻力裝置的輪軸接觸，阻力裝置是一架臺(tái)上設(shè)有馬蹄狀永久磁鐵、一阻力輪通過(guò)輪軸連接一可導(dǎo)磁金屬制成的導(dǎo)片輪，使后輪觸貼在輪軸上，其特征在于在架臺(tái)末端立伸一架框，其末端邊側(cè)固定一馬達(dá)，馬達(dá)心軸往上伸以套設(shè)一小齒輪，上述永久磁鐵的封閉狀末端固定一接桿，接桿末端固設(shè)一齒條，使齒條瀠合上述小齒輪而由小齒輪帶動(dòng)位移，藉此改變永久磁鐵與導(dǎo)片輪的相對(duì)位置，從而構(gòu)成對(duì)使用者有運(yùn)動(dòng)阻力的多重變化性。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良健身車(chē)磁控阻力的調(diào)整裝置，其特征在于架框另邊側(cè)朝小齒輪方向固定一L形限定件，使限定件末端垂直貼靠并樞固馬達(dá)心軸頂端，而齒條容置于限定件空間內(nèi)，齒條底面靠貼在架框上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良健身車(chē)磁控阻力的調(diào)整裝置，其特征在于永久磁鐵外側(cè)并配合一冂形護(hù)蓋覆蓋，護(hù)蓋底端固定在架框上。
專(zhuān)利摘要一種改良健身車(chē)磁控阻力的調(diào)整裝置，主要于設(shè)有導(dǎo)片輪的阻力裝置一邊側(cè)固定一馬達(dá)，使其馬達(dá)心軸套設(shè)小齒輪；永久磁鐵的封閉狀末端連結(jié)一齒條，使齒條瀠合小齒輪，通過(guò)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，使齒條作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，使永久磁鐵與導(dǎo)片輪的相對(duì)位置發(fā)生變化，從而構(gòu)成多種運(yùn)動(dòng)阻力變化性。
文檔編號(hào)A63B21/005GK2187959SQ94204528
公開(kāi)日1995年1月25日 申請(qǐng)日期1994年2月16日 優(yōu)先權(quán)日1994年2月16日
發(fā)明者胡惠興 申請(qǐng)人:胡惠興