本實用新型涉及一種游戲機升降轉(zhuǎn)動裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的游戲機座艙驅(qū)動裝置一般包括座艙、用于帶動座艙繞一豎直軸線轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機。但由于現(xiàn)有的游戲機驅(qū)動裝置僅能帶動座艙轉(zhuǎn)動，從而造成座艙運動方式較為單一，嚴重影響游戲趣味性，遠不能滿足人們需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種游戲機升降轉(zhuǎn)動裝置，其可帶動座艙直線移動、轉(zhuǎn)動，從而可增加游戲趣味性。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：

游戲機升降轉(zhuǎn)動裝置，包括支撐架、直線驅(qū)動機構(gòu)、座艙、用于帶動座艙繞一豎直軸線轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)；所述直線驅(qū)動機構(gòu)包括絲桿、用于驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動的第一電機、移動座、固定在移動座上并匹配地套接在絲桿上的絲桿螺母；所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)安裝在移動座上；所述支撐架上設(shè)置有導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件沿絲桿的軸向延伸；所述移動座上設(shè)置有與導(dǎo)向件活動配合并可沿導(dǎo)向件延伸方向移動的配合部。

所述座艙的下端可轉(zhuǎn)動地安裝在移動座上。

所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)包括機體固定在移動座上的第二電機；第二電機的輸出軸上連接有主動齒輪，所述座艙上連接有與主動齒輪嚙合的從動齒輪。

所述座艙上設(shè)置有觸發(fā)部件，該移動座上安裝有第一感應(yīng)器和第二感應(yīng)器；所述第一感應(yīng)器、第二感應(yīng)器繞豎直軸線圓周且間隔排布，該游戲機升降轉(zhuǎn)動裝置還包括控制裝置，所述第一感應(yīng)器用于在感應(yīng)到觸發(fā)部件時向控制裝置發(fā)出第一信號，所述第二感應(yīng)器用于在感應(yīng)到觸發(fā)部件時向控制裝置發(fā)出第二信號；所述控制裝置用于在接收到第一信號時改變第二電機輸出軸的轉(zhuǎn)動方向，還用于在接收到第二信號時改變第二電機輸出軸的轉(zhuǎn)動方向。

所述絲桿呈豎直設(shè)置。

所述導(dǎo)向件為導(dǎo)向桿，所述配合部為套裝在導(dǎo)向桿上的套筒；所述導(dǎo)向桿位于絲桿的一側(cè)。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：

在使用過程中，轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)工作，可帶動座艙轉(zhuǎn)動，并通過第一電機可帶動絲桿轉(zhuǎn)動，從而可通過移動座帶動轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)、座艙直線移動，因而，與現(xiàn)有的游戲機驅(qū)動裝置相比，本實用新型可帶動座艙直線移動、轉(zhuǎn)動，從而可增加游戲趣味性；而且，還可精確控制座艙，從而有利于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的爆炸圖；

圖3為圖2的A處放大示意圖；

圖4為本實用新型的轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)的示意圖；

其中，10、支撐架；11、導(dǎo)向件；20、直線驅(qū)動機構(gòu)；21、絲桿；22、第一電機；23、移動座；24、絲桿螺母；25、配合部；30、座艙；40、轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)；41、第二電機；42、主動齒輪；43、從動齒輪；51、第一感應(yīng)器；52、第二感應(yīng)器；53、第三傳感器。

具體實施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

如圖1-4所示，游戲機升降轉(zhuǎn)動裝置，包括支撐架10、直線驅(qū)動機構(gòu)20、座艙30、用于帶動座艙30繞一豎直軸線B轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)40；所述直線驅(qū)動機構(gòu)20包括絲桿21、用于驅(qū)動絲桿21轉(zhuǎn)動的第一電機22、移動座23、固定在移動座23上并匹配地套接在絲桿21上的絲桿螺母24；所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)40安裝在移動座23上；所述支撐架10上設(shè)置有導(dǎo)向件11，所述導(dǎo)向件11沿絲桿21的軸向延伸；所述移動座23上設(shè)置有與導(dǎo)向件11活動配合并可沿導(dǎo)向件11延伸方向移動的配合部25。

在使用過程中，轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)40工作，可帶動座艙30轉(zhuǎn)動，并通過第一電機22可帶動絲桿21轉(zhuǎn)動，從而可通過移動座23帶動轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)40、座艙30直線移動，因而，與現(xiàn)有的游戲機驅(qū)動裝置相比，本實用新型可帶動座艙30直線移動和轉(zhuǎn)動，從而可增加游戲趣味性。

優(yōu)選的，所述座艙30的下端可轉(zhuǎn)動地安裝在移動座23上，所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)40包括機體固定在移動座23上的第二電機41；第二電機41 的輸出軸上連接有主動齒輪42，所述座艙30上連接有與主動齒輪42嚙合的從動齒輪43。而通過采用上述結(jié)構(gòu)，可提高座艙30轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性，還方便于裝配。

其中，所述座艙30可設(shè)置為船體、或者車體等各種形狀。

優(yōu)選的，所述座艙30上設(shè)置有觸發(fā)部件，該移動座23上安裝有第一感應(yīng)器51和第二感應(yīng)器52；所述第一感應(yīng)器51、第二感應(yīng)器52繞豎直軸線圓周且間隔排布，該游戲機升降轉(zhuǎn)動裝置還包括控制裝置，所述第一感應(yīng)器51用于在感應(yīng)到觸發(fā)部件時向控制裝置發(fā)出第一信號，所述第二感應(yīng)器52用于在感應(yīng)到觸發(fā)部件時向控制裝置發(fā)出第二信號；所述控制裝置用于在接收到第一信號時改變第二電機41輸出軸的轉(zhuǎn)動方向，還用于在接收到第二信號時改變第二電機41輸出軸的轉(zhuǎn)動方向。在實際使用時，第二電機41輸出軸正向轉(zhuǎn)動，并通過座艙30帶動觸發(fā)部件往靠近第一感應(yīng)器51方向轉(zhuǎn)動，而當(dāng)?shù)谝桓袘?yīng)器51感應(yīng)到觸發(fā)部件時向控制裝置發(fā)出第一信號，此時，控制裝置改變第二電機41輸出軸的轉(zhuǎn)動方向使第二電機41的輸出軸反向轉(zhuǎn)動，座艙30帶動觸發(fā)部件往靠近第二感應(yīng)器52方向轉(zhuǎn)動，而當(dāng)?shù)诙袘?yīng)器52感應(yīng)到觸發(fā)部件時向控制裝置發(fā)出第二信號，此時，控制裝置改變第二電機41輸出軸的轉(zhuǎn)動方向使第一電機22的輸出軸正向轉(zhuǎn)動，以此方式精確控制座艙30的轉(zhuǎn)動幅度。

該游戲機的座艙30驅(qū)動裝置還可包括第三傳感器53，該第三傳感器53位于第一感應(yīng)器51與第二感應(yīng)器52的中間，以通過該第三感應(yīng)器與控制裝置的配合，可精確控制座艙30居中停轉(zhuǎn)。

而為了提高游戲機的使用靈活性，還可設(shè)置至少兩組第一感應(yīng)器51和第二感應(yīng)器52，以可設(shè)定不同的座艙30轉(zhuǎn)動幅度。

優(yōu)選的，所述絲桿21呈豎直設(shè)置，從而帶動移動座23升降。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向件11為導(dǎo)向桿，所述配合部25為套裝在導(dǎo)向桿上的套筒，所述導(dǎo)向桿位于絲桿21的一側(cè)，以方便于裝配。在本實施例中，所述導(dǎo)向桿的數(shù)量設(shè)置為兩個，所述套筒的數(shù)量也設(shè)置為兩個，并與導(dǎo)向桿一一對應(yīng)。

對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。