車輛玩具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車輛玩具。該車輛玩具將車輛的外觀的美觀做得良好。本發(fā)明的車輛玩具為能夠在第1形態(tài)和第2形態(tài)之間變化的車輛玩具，在第1形態(tài)時，車身前部的背面的至少一部分由第1側(cè)部、車身上部、車身后部以及第2側(cè)部包圍，在從第1形態(tài)變化為第2形態(tài)時，使第1側(cè)部自車身前部的背面分離，且向接近車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身上部、車身后部及第2側(cè)部向其各自的正面接近車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，從而車身前部的正面的至少一部分由第1側(cè)部、車身上部、車身后部以及第2側(cè)部包圍。
【專利說明】車輛玩具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種車輛玩具。
【背景技術(shù)】
[0002]作為這種車輛玩具，公知有這樣一種車輛玩具:具有多個對正面和背面施加了不同外觀的構(gòu)件，操作者通過使各構(gòu)件轉(zhuǎn)動而將該各構(gòu)件的正面和背面反轉(zhuǎn)，而變化為不同外觀。
[0003]例如，在下述專利文獻I中，公開有這樣一種車輛玩具:通過使其右側(cè)側(cè)面部(包括頂部的一部分)、左側(cè)側(cè)面部(包括頂部的一部分)、底盤部等相對于車輛前頭部轉(zhuǎn)動，而能夠?qū)⑵鋸某尸F(xiàn)新干線的外觀的狀態(tài)變身為呈現(xiàn)卡車的外觀的狀態(tài)。
[0004]S卩，對車輛前頭部的一面的側(cè)施加有新干線前頭部的外觀，對另一面的側(cè)施加有卡車前頭部的外觀。右側(cè)側(cè)面部、左側(cè)側(cè)面部、底盤部分別借助設(shè)于車輛前頭部的新干線的外觀與卡車的外觀的邊界的鉸鏈部安裝。而且，在為了露出車輛前頭部的新干線外觀而使右側(cè)側(cè)面部、左側(cè)側(cè)面部、底盤部以上述鉸鏈部為中心轉(zhuǎn)動的情況下，在上述右側(cè)側(cè)面部、左側(cè)側(cè)面部、底盤部的外側(cè)的面上可以視覺觀察到新干線車輛的外觀。此外，在為了露出車輛前頭部的卡車外觀而使右側(cè)側(cè)面部、左側(cè)側(cè)面部、底盤部以上述鉸鏈部為中心轉(zhuǎn)動的情況下，在上述右側(cè)側(cè)面部、左側(cè)側(cè)面部、底盤部的外側(cè)的面上可以視覺觀察到卡車車輛的外觀。
_5] 現(xiàn)有技術(shù)文獻_6] 專利文獻
[0007]專利文獻1:日本特開2012-11025號公報
【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]發(fā)明要解決的問題
[0009]但是，上述車輛玩具構(gòu)成為在其車輛前頭部安裝有三個鉸鏈部，右側(cè)側(cè)面部、左側(cè)側(cè)面部以及底盤部利用這些鉸鏈部以轉(zhuǎn)動自如的方式安裝。
[0010]這些鉸鏈部在呈現(xiàn)新干線或卡車的外觀的狀態(tài)下，由于在車輛前頭部的相對平坦的表面和與該表面大致平行配置的左側(cè)側(cè)面部、右側(cè)側(cè)面部以及底盤部之間突出地形成有較大的相對高度，因此產(chǎn)生美觀變差的問題。
[0011]本發(fā)明的目的在于提供一種使車輛外觀的美觀良好的車輛玩具。
[0012]用于解決問題的方案
[0013]本發(fā)明為一種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于，該車輛玩具包括:車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面；第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身后部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部的后端或上述車身上部的后端連結(jié)，該車身后部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身上部或上述車身后部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)，在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述第I側(cè)部、上述車身上部、上述車身后部以及上述第2側(cè)部包圍，在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時，使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身上部、上述車身后部及上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述第I側(cè)部、上述車身上部、上述車身后部以及上述第2側(cè)部包圍。
[0014]此外，本發(fā)明為一種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于，該車輛玩具包括:車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面;第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身后部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部的后端連結(jié)，該車身后部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身后部連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身上部或上述車身后部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)，在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述第I側(cè)部、上述車身上部、上述車身后部以及上述第2側(cè)部包圍，在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時，使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身上部、上述車身后部及上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述第I側(cè)部、上述車身上部、上述車身后部以及上述第2側(cè)部包圍。
[0015]此外，本發(fā)明為一種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于，該車輛玩具包括:車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面;第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身上部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)，在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述第I側(cè)部、上述車身上部以及上述第2側(cè)部包圍，在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時，使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身上部和上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述第I側(cè)部、上述車身上部以及上述第2側(cè)部包圍。
[0016]此外，本發(fā)明為一種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于，該車輛玩具包括:車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面;第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身底部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的下邊連結(jié)，該車身底部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身后部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部連結(jié)，該車身后部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身底部或上述車身后部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部、上述第2側(cè)部、上述車身后部中的任一者連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)，在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍，在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時，使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身底部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身上部、上述車身后部、上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍。
[0017]此外，本發(fā)明為一種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于，該車輛玩具包括:車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面；第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身底部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的下邊連結(jié)，該車身底部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身后部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身底部連結(jié)，該車身后部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身底部或上述車身后部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部、上述第2側(cè)部、上述車身后部中的任一者連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)，在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍，在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時，使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身底部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身上部、上述車身后部、上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍。[0018]此外，本發(fā)明為一種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于，該車輛玩具包括:車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面;第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身底部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的下邊連結(jié)，該車身底部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身后部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部連結(jié)，該車身后部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部或上述車身后部連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身上部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)，在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍，在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時，使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身底部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身上部、上述車身后部、上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍。
[0019]此外，本發(fā)明為一種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于，該車輛玩具包括:車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面；第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身底部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的下邊連結(jié)，該車身底部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身后部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身底部連結(jié)，該車身后部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部或上述車身后部連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身上部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)，在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍，在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時，使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身底部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身上部、上述車身后部、上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍。
[0020]此外，本發(fā)明為一種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于，該車輛玩具包括:車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面；第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身底部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的下邊連結(jié)，該車身底部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身底部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部、上述第2側(cè)部中的任一者連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)，在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述第2側(cè)部、上述車身上部包圍，在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時，使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身底部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身上部、上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍。
[0021]此外，本發(fā)明為一種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于，該車輛玩具包括:車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面;第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身底部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的下邊連結(jié)，該車身底部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身上部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)，在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述第2側(cè)部、上述車身上部包圍，在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時，使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身底部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身上部、上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍。
[0022]發(fā)明的效果
[0023]采用這樣結(jié)構(gòu)的車輛玩具能夠使車輛外觀的美觀良好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1是表示本發(fā)明的車輛玩具的立體圖，圖1的(a)表示該車輛玩具的第I形態(tài)、即例如新干線形態(tài)，圖1的(b)表示該車輛玩具的第2形態(tài)、即例如普通車輛的形態(tài)，圖1的(c)表示安裝于第I形態(tài)下的車身前部的前端的連結(jié)部。[0025]圖2的(a)是表示使本發(fā)明的車輛玩具的第I側(cè)部、車身上部、第2側(cè)部及車身后部展開后的側(cè)視圖，圖2的(b)是表示車輛玩具的第I形態(tài)的側(cè)視圖，圖2的(c)是表示車輛玩具的第I形態(tài)的側(cè)視圖，圖2的(d)表示安裝于第2形態(tài)下的車身前部的前端的連結(jié)部，圖2的(e)表示安裝于第I形態(tài)下的車身后部的后端的連結(jié)部。
[0026]圖3是表示圖2的結(jié)構(gòu)的變形例的結(jié)構(gòu)圖(展開圖)。
[0027]圖4是表示圖2的結(jié)構(gòu)的變形例的結(jié)構(gòu)圖(展開圖)。
[0028]圖5是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式2的結(jié)構(gòu)圖(展開圖)。
[0029]圖6是表示圖5的結(jié)構(gòu)的變形例的結(jié)構(gòu)圖(展開圖)。
[0030]圖7是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式3的結(jié)構(gòu)圖(展開圖)。
[0031]圖8是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式4的結(jié)構(gòu)圖(展開圖)。
[0032]圖9是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式5的結(jié)構(gòu)圖(展開圖)。
[0033]圖10是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式6的結(jié)構(gòu)圖(展開圖)。
[0034]圖11是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式7的結(jié)構(gòu)圖(展開圖)。
[0035]圖12是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式8的結(jié)構(gòu)圖(展開圖)。
[0036]圖13是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式9的結(jié)構(gòu)圖(展開圖)。
【具體實施方式】
[0037]以下，參照附圖詳細地說明用于實施本發(fā)明的方式(以下，稱為實施方式)。另外，在通過說明實施方式的整體對相同要素標注相同的附圖標記。
[0038]實施方式I
[0039]圖1的(a)、圖1的(b)是表示本發(fā)明的車輛玩具的立體圖。圖1的(a)表示該車輛玩具的第I形態(tài)、即例如新干線的形態(tài)，圖1的(b)表示該車輛玩具的第2形態(tài)、即例如普通車輛的形態(tài)。
[0040]另外，在圖1的(a)、圖1的(b)中，將各車輛在圖中的左側(cè)定義為前方，將圖中的右側(cè)定義為后方。而且，將露出在圖1的(a)所示的新干線的外側(cè)的表面定義為正面，將露出在圖1的(b)所示的普通車輛的外側(cè)的表面定義為背面。
[0041]如圖1的(a)所示，呈現(xiàn)新干線的外觀(第I形態(tài))的車輛玩具10包括車身前部20，該車身前部20具有作為正面的、相當于車輛前頭部的流線形部，在該車身前部20的后方一體地形成有箱形的車輛30。該車輛30包括:車身上部40，其相當于新干線的頂部；第I側(cè)部50，其例如相當于右側(cè)側(cè)面部；第2側(cè)部60，其例如相當于左側(cè)側(cè)面部；以及車身后部70，其相當于這些車輛后部。而且，在相當于新干線的外側(cè)表面的車身前部20、車身上部40、第I側(cè)部50、第2側(cè)部60及車身后部70的正面上施加有呈現(xiàn)第I形態(tài)的外觀的圖案.著色。另外，在該實施方式I中，成為不包括相當于車輛的底盤部的車身底部的結(jié)構(gòu)。由于在新干線的通常形態(tài)下難以視覺觀察到車身底部，因此省略車身底部而謀求結(jié)構(gòu)的簡略化。
[0042]另外，如圖1的(C)所示，車身前部70在相當于第I形態(tài)下的車輛前頭部的流線形部的底面安裝有連結(jié)部22。在連結(jié)部22的前端設(shè)有能夠與其他車輛的連結(jié)部嵌合的缺口 23，連結(jié)部22的后端借助鉸鏈部24以能夠旋轉(zhuǎn)的方式安裝于車身前部70。而且，在車輛玩具10呈現(xiàn)新干線的外觀(第I形態(tài))時，連結(jié)部22通過以鉸鏈部24為中心旋轉(zhuǎn)，能夠使缺口 23移動至自車輛玩具10的車輛前頭部的前端突出的位置。此外，在車輛玩具10呈現(xiàn)普通車輛的外觀(第2形態(tài))時，通過連結(jié)部22從自車輛玩具10的車輛前頭部的前端突出的位置開始以鉸鏈部24為中心旋轉(zhuǎn)，能夠使缺口 23容納在形成于車輛前頭部的流線形部的底面的凹部25中。此外，在車身前部70的背面的下端部還安裝有第2形態(tài)時使用的連結(jié)部27(參照圖2的(d))。連結(jié)部27設(shè)為與連結(jié)部22大致相同的形狀，在連結(jié)部27的前端具有缺口 28。
[0043]如圖1的(b)所示，呈現(xiàn)普通車輛的外觀(第2形態(tài))的車輛玩具10由箱形的車輛30組成，與圖1的(a)相同，車輛30構(gòu)成為包括車身前部20、車身上部40、第I側(cè)部50、第2側(cè)部60以及車身后部70。
[0044]另外，如后述的說明所明確的那樣，圖1的(b)所示的第I側(cè)部50、第2側(cè)部60成為相對于圖1的(a)所 示的第I側(cè)部50、第2側(cè)部60左右調(diào)換的結(jié)構(gòu)。
[0045]在此，相當于普通車輛的外側(cè)表面、即在車身前部20、車身上部40、第I側(cè)部50、第2側(cè)部60及車身后部70露出在外側(cè)的表面，分別相當于圖1的(a)的新干線的形態(tài)時的車身前部20、車身上部40、第I側(cè)部50、第2側(cè)部60及車身后部70的背面，且施加有呈現(xiàn)第2形態(tài)的外觀的圖案.著色。此外，在呈現(xiàn)第2形態(tài)的車輛玩具10的車身上部40的外側(cè)表面上，在該車身上部40的兩側(cè)形成有沿車輛的長度方向延伸的突條部41。
[0046]圖2的(a)為在圖1的(a)所示的呈現(xiàn)新干線的外觀的車輛玩具10中使第I側(cè)部
50、車身上部40、第2側(cè)部60及車身后部70相對于車身前部20展開時從車輛側(cè)方看到的側(cè)視圖。
[0047]在圖2的(a)中，首先，具有車身前部20，其前側(cè)(正面)呈現(xiàn)新干線的外觀，后側(cè)(背面)呈現(xiàn)普通車輛的外觀。此外，該車身前部20形成為接近其背面的截面(在呈現(xiàn)新干線的外觀的區(qū)域與呈現(xiàn)普通車輛的外觀的區(qū)域之間的交界處的截面)具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊。
[0048]另外，如上所述，如圖2的(d)所示，在車身前部20的背面(呈現(xiàn)普通車輛的外觀的一側(cè))的下端部安裝有連結(jié)部27。而且，該連結(jié)部27在前端設(shè)有能夠與其他車輛的連結(jié)部嵌合的缺口 28。
[0049]在車身前部20的右側(cè)面(紙面背面?zhèn)?的呈現(xiàn)新干線的外觀的區(qū)域與呈現(xiàn)普通車輛的外觀的區(qū)域之間的交界的部分(相當于本發(fā)明中所說的“車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊”)上，借助沿圖中的上下方向延伸的鉸鏈部80安裝有第I側(cè)部50。由此，第I側(cè)部50能夠相對于車身前部20以該鉸鏈部80為中心繞外方向(紙面背面方向)轉(zhuǎn)動至少180°。也就是說，第I側(cè)部50從車輛玩具10呈現(xiàn)新干線的外觀(第I形態(tài))的狀態(tài)下的、接近車身前部20的背面的位置以鉸鏈部80為中心、向自該背面分離的方向轉(zhuǎn)動，且能夠轉(zhuǎn)動至車輛玩具10呈現(xiàn)普通車輛(第2形態(tài))的狀態(tài)下的、接近車身前部20的正面的位置。第I側(cè)部50的正面(紙面背面?zhèn)?施加有呈現(xiàn)新干線的外觀的圖案?著色，背面(紙面正面?zhèn)?施加有呈現(xiàn)普通車輛的外觀的圖案.著色。
[0050]此外，在本實施方式中，車身后部70借助沿圖中的上下方向延伸的鉸鏈部81安裝于第I側(cè)部50的后端。由此，車身后部70能夠相對于第I側(cè)部50以該鉸鏈部81為中心沿車輛的左右方向轉(zhuǎn)動至少180°。也就是說，車身后部70從車輛玩具10呈現(xiàn)新干線的外觀(第I形態(tài))的狀態(tài)下的、接近第I側(cè)部50的背面的位置以鉸鏈部81為中心向自該背面分離的方向轉(zhuǎn)動，且能夠轉(zhuǎn)動至車輛玩具10呈現(xiàn)普通車輛(第2形態(tài))的狀態(tài)下的、接近第I側(cè)部50的正面的位置。車身后部70的正面(紙面背面?zhèn)?施加有呈現(xiàn)新干線的外觀的圖案.著色，背面(紙面正面?zhèn)?施加有呈現(xiàn)普通車輛的外觀的圖案.著色。
[0051]另外，如圖2的(e)所示，該車身后部70在正面(呈現(xiàn)新干線的外觀的一側(cè))的下端部安裝有連結(jié)部75。而且，該連結(jié)部75構(gòu)成為在連結(jié)板75A的前端的上表面形成有突起75B。在車輛玩具10為第I形態(tài)時(呈現(xiàn)新干線的外觀時)，通過該連結(jié)部75例如與其他車輛玩具的車身前部的、由圖1的(c)所示的結(jié)構(gòu)構(gòu)成的連結(jié)部22的缺口 23、由圖2的Cd)所示的結(jié)構(gòu)構(gòu)成的連結(jié)部27的缺口 28嵌合，能夠?qū)④囕v玩具10的后部與其他車輛玩具的前部連結(jié)。另外，雖省略了圖示，但由于在車身后部70的背面(呈現(xiàn)普通車輛的外觀的一側(cè))的下端部也安裝有與連結(jié)部75相同形狀的連結(jié)部，因此在車輛玩具10為第2形態(tài)時(呈現(xiàn)普通車輛的外觀時)，與連結(jié)部75相同，通過該連結(jié)部與其他車輛玩具的車身前部中的、由圖1的(c)所示的結(jié)構(gòu)構(gòu)成的連結(jié)部22的缺口 23、由圖2的(d)所示的結(jié)構(gòu)構(gòu)成的連結(jié)部27的缺口 28嵌合，在車輛玩具10為第2形態(tài)時也能夠?qū)④囕v玩具10的后部與其他車輛玩具的前部連結(jié)。
[0052]此外，在本實施方式中，車身上部40借助沿第I側(cè)部50的上邊延伸的鉸鏈部82安裝于該上邊。由此，車身上部40能夠相對于第I側(cè)部50以該鉸鏈部82為中心沿圖中的前后方向轉(zhuǎn)動至少180°。也就是說，車身上部40從車輛玩具10呈現(xiàn)新干線的外觀(第I形態(tài))的狀態(tài)下的、接近第I側(cè)部50的背面的位置以鉸鏈部82為中心向自該背面分離的方向轉(zhuǎn)動，且能夠轉(zhuǎn)動至車輛玩具10呈現(xiàn)普通車輛(第2形態(tài))的狀態(tài)下的、接近第I側(cè)部50的正面的位置。車身上部40的正面(紙面背面?zhèn)?施加有呈現(xiàn)新干線的外觀的圖案.著色，背面(紙面正面?zhèn)?施加有呈現(xiàn)普通車輛的外觀的圖案.著色。在車身上部40的上述背面上形成有突條部41。
[0053]此外，在本實施方式中，在車身上部40上，在與安裝于第I側(cè)部50的邊相反一側(cè)的邊上借助沿該邊延伸的鉸鏈部83安裝有第2側(cè)部60。由此，第2側(cè)部60能夠相對于車身上部40以該鉸鏈部83為中心沿圖中的前后方向轉(zhuǎn)動180°。也就是說，第2側(cè)部60從車輛玩具10呈現(xiàn)新干線的外觀(第I形態(tài))的狀態(tài)下的、接近車身上部40的背面的位置以鉸鏈部83為中心向自該背面分離的方向轉(zhuǎn)動，且能夠轉(zhuǎn)動至車輛玩具10呈現(xiàn)普通車輛(第2形態(tài))的狀態(tài)下的、接近車身上部40的正面的位置。第2側(cè)部60的正面(紙面背面?zhèn)?施加有呈現(xiàn)新干線的外觀的圖案.著色，背面(紙面正面?zhèn)?施加有呈現(xiàn)普通車輛的外觀的圖案.著色。
[0054]圖2的(b)是表示車輛玩具10的第I形態(tài)的側(cè)視圖。為了構(gòu)成第I形態(tài)，首先，使第2側(cè)部60、車身上部40從圖2的(a)所示的狀態(tài)向圖中近前方向(圖中的箭頭A方向)移動，使第2側(cè)部60與第I側(cè)部50相對配置。由此，車身前部20的后端部(背面)的一部分(除下邊以外)由第I側(cè)部50、車身上部40以及第2側(cè)部60包圍。該情況下，在車身前部20的左側(cè)面(紙面正面?zhèn)?的呈現(xiàn)新干線的外觀的區(qū)域與呈現(xiàn)普通車輛的外觀的區(qū)域之間的交界部分(本發(fā)明中所說的“車身前部的一對側(cè)邊”中的與“一個側(cè)邊”相對的“另一側(cè)邊”)形成有突起21，通過在形成于第2側(cè)部60的缺口 61與該突起21嵌合，使車身前部20和第2側(cè)部60卡合，而能夠避免第2側(cè)部60自車身前部20脫離。然后，使車身后部70相對于第I側(cè)部50向圖中的近前方向(圖中箭頭B方向)移動，使車身后部70與車身前部20相對配置。換言之，使車身后部70向其背面接近車身前部20的背面的方向轉(zhuǎn)動。該情況下，在車身后部70的與安裝有鉸鏈部81的端部相對的一側(cè)的端部上形成有突起71，通過在形成于第2側(cè)部60的缺口 62嵌合該突起71，使車身后部70和第2側(cè)部60卡合，而能夠避免車身后部70自第2側(cè)部60脫離。
[0055]圖2的(C)是表示車輛玩具10的第2形態(tài)的側(cè)視圖。為了構(gòu)成第2形態(tài)，首先，以與目前為止所說明的從圖2的(a)的狀態(tài)變化為圖2的(b)的狀態(tài)的順序相反的順序，從圖2的(b)所示的狀態(tài)變?yōu)閳D2的(a)的狀態(tài)。然后，使車身前部20向圖中的里側(cè)方向(圖中的箭頭C方向)轉(zhuǎn)動180°地移動。接著，使第2側(cè)部60、車身上部40向圖中的里側(cè)方向(圖中的箭頭D方向)移動，使第2側(cè)部60與第I側(cè)部50相對配置。換言之，使第I側(cè)部50自車身前部20的背面分離且向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，然后，使車身上部40、第2側(cè)部60向各自的正面接近車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動。由此，在車身前部20上的施加有呈現(xiàn)新干線(第I形態(tài))的外觀的圖案?著色的正面的一部分(除下邊以外)由第I側(cè)部50、車身上部40以及第2側(cè)部60包圍。該情況下，形成于車身前部20的上述突起21再次與形成于第2側(cè)部60的上述缺口 61嵌合，使車身前部20和第2側(cè)部60卡合，而能夠避免第2側(cè)部60自車身前部20脫離。然后，使車身后部70相對于第I側(cè)部50向圖中的里側(cè)方向(圖中的箭頭E方向)轉(zhuǎn)動，使車身后部70與車身前部20相對配置。換言之，車身后部70向其正面接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動。該情況下，形成于車身后部70的上述突起71與形成于第2側(cè)部60的上述缺口 62嵌合，使車身后部70和第2側(cè)部60卡合，而能夠避免車身后部70自第2側(cè)部60脫離。
[0056]另外，為了避免車身后部70自第2側(cè)部60脫離，在該車身后部70上形成有突起71且在第2側(cè)部60上形成有缺口 62，當然，這些突起和缺口還可以成為例如在該車身后部70上形成缺口且在第2側(cè)部60上形成突起這樣的相反的配置關(guān)系。這樣的關(guān)系在后述的突起、缺口中也相同。
[0057]由于這樣構(gòu)成的車輛玩具10的車身前部20與第I側(cè)部、第2側(cè)部、車身上部之間的轉(zhuǎn)動連結(jié)部位(鉸鏈部)的個 數(shù)僅設(shè)于車身前部20的呈現(xiàn)新干線的外觀的區(qū)域與呈現(xiàn)普通車輛的外觀的區(qū)域之間的交界部分的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊，因此在車身前部20的呈現(xiàn)新干線的外觀區(qū)域與呈現(xiàn)普通車輛的外觀區(qū)域之間的交界部分的上邊、和一對側(cè)邊中的另一個側(cè)邊上未設(shè)有轉(zhuǎn)動連結(jié)部位(鉸鏈部)，由于在車身前部與車身上部之間、車身前部與第2側(cè)部之間不存在由轉(zhuǎn)動連結(jié)部位(鉸鏈部)導(dǎo)致的高度差，因此至少能夠使從一側(cè)看的情況下的車輛玩具10的外觀的美觀良好。另外，在本實施方式的情況下，使車身上部40、第2側(cè)部60、車身后部70使用鉸鏈部81、82、83以能夠轉(zhuǎn)動的方式與第I側(cè)部50連結(jié)，而不是與車身前部20連結(jié)，因此車輛玩具10能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化。此外，本實施方式中的用于連結(jié)除車身前部20以外的其他各構(gòu)件的鉸鏈部81、82、83在車輛玩具10采用第I形態(tài)、第2形態(tài)時配置為使相鄰的各構(gòu)件成為直角，由于該鉸鏈部不明顯地被定位于直角的頂角部，因此能夠避免有損美觀。
[0058]此外，由于本實施方式中的車輛玩具10做成為不設(shè)置在通常狀態(tài)下難以視覺觀察的車身底部，因此雖為在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化的車輛玩具，但做成為簡單的結(jié)構(gòu)。
[0059]而且，在上述的車輛玩具10中，由于車身后部70在通常狀態(tài)下也不明顯，因此還能夠做成不設(shè)置車身后部70的結(jié)構(gòu)。由此，雖為在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化的車輛玩具，但能夠做成更簡單的結(jié)構(gòu)。
[0060]另外，圖1、圖2所示的車輛玩具10構(gòu)成為車身后部70借助鉸鏈部81安裝于第I側(cè)部50。但是，如與圖2的(a)相對應(yīng)地描繪的圖3所示，即使安裝于車身上部40的后端，不言而喻，也能夠獲得相同的效果。該情況下，還可以在車身后部70的一對側(cè)邊(在將車輛玩具10做成車輛形態(tài)時位于側(cè)部的邊)形成突起71、72，在第2側(cè)部60、和第I側(cè)部50上分別形成使上述突起71、72在車輛玩具10成為第I形態(tài)、第2形態(tài)時能夠嵌合的缺口 62、51。
[0061]此外，在圖1、圖2所示的車輛玩具10中，第2側(cè)部60借助鉸鏈部83安裝于車身上部40。但是，如與圖2的(a)相對應(yīng)地描繪的圖4所示，即使將第2側(cè)部60借助鉸鏈部84安裝于車身后部70的與安裝于第I側(cè)部50的邊相對的邊，不言而喻，也能夠獲得同樣的效果。該情況下，在車身上部40的與安裝于第I側(cè)部50的邊相對的邊上設(shè)置突起42，通過在第2側(cè)部60的上邊設(shè)置能夠嵌合該突起42的缺口 63，從而能夠在車輛玩具10處于第I形態(tài)、第2形態(tài)時避免車身上部40自第2側(cè)部60脫離。
[0062]實施方式2
[0063]圖5是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式2的結(jié)構(gòu)圖，為與圖2的(a)相對應(yīng)地描繪的展開圖。
[0064]在圖5中，與圖2的(a)的情況相比不同的結(jié)構(gòu)在于以下方面:首先，車身上部40在其后端部借助鉸鏈部85安裝于車身后部70。該情況下，在使車身后部70向圖中的近前側(cè)轉(zhuǎn)動，使車身上部40以向車身前部20側(cè)傾倒的方式轉(zhuǎn)動的情況下，在車身上部40上，在與第I側(cè)部50的上邊相抵接的邊的位置設(shè)有突起43，在該第I側(cè)部50的上邊上形成有與該突起43嵌合的缺口 52。
[0065]此外，在車身上部40上，在與形成有突起43的邊相對的邊上借助鉸鏈部83安裝有第2側(cè)部60。該第2側(cè)部60形成有與車身后部70的突起71嵌合的缺口 62和與車身前部20的突起21嵌合的缺口 61。
[0066]圖5所示的車輛玩具10成為第2側(cè)部60安裝于車身上部40。但是，如圖6所示，不言而喻，該第2側(cè)部60還可以借助鉸鏈部84安裝于車身后部70的與用于安裝第I側(cè)部50的邊相對的邊。
[0067]該情況下，在使車身后部70、第2側(cè)部60向圖中的近前側(cè)轉(zhuǎn)動、使車身上部40以向車身前部20側(cè)傾倒的方式轉(zhuǎn)動的情況下，在車身上部40上，分別在與第I側(cè)部50、第2側(cè)部60的上邊相抵接的位置設(shè)有突起44，在該第I側(cè)部50的上邊形成有與該突起44嵌合的缺口 53，在第2側(cè)部60的上邊形成有與該突起44嵌合的缺口 63。
[0068]另外，實施方式2的車輛玩具10自第I形態(tài)變化為第2形態(tài)能夠以與實施方式I所示的順序大致相同的順序進行。即，使第I側(cè)部59自車身前部20的背面分離，且使其向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身上部40、車身后部70及第2側(cè)部60向其各自的正面接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身前部20的正面的至少一部分由第I側(cè)部50、車身上部40、車身后部70以及第2側(cè)部60包圍。
[0069]實施方式3
[0070]圖7是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式3的結(jié)構(gòu)圖，為與圖2的(a)相對應(yīng)地描繪的展開圖。
[0071]在圖7中，與圖2的(a)的情況相比不同的結(jié)構(gòu)在于以下方面:未設(shè)有車身后部70。該情況下，即使將車輛玩具10變化為第2形態(tài)、即普通車輛，該普通車輛也未設(shè)有車身后部70。在新干線、普通車輛中，由于其后方部為在外觀上不明顯的位置，因此即使做成不設(shè)置該車身后部70的結(jié)構(gòu)，在外觀上也不會有較大的影響，反而有利于結(jié)構(gòu)的簡單化。
[0072]另外，實施方式3的車輛玩具10自第I形態(tài)變化為第2形態(tài)能夠以與實施方式I所示的順序大致相同的順序進行。即，使第I側(cè)部50自車身前部20的背面分離，且使其向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，車身上部40和第2側(cè)部60向其各自的正面接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，車身前部20的正面的至少一部分由第I側(cè)部50、車身上部40、第2側(cè)部60包圍。
[0073]實施方式4
[0074]圖8的(a)是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式4的結(jié)構(gòu)圖，為與圖2的(a)相對應(yīng)地描繪的展開圖。
[0075]在圖8的(a)中，與圖2的(a)的情況相比不同的結(jié)構(gòu)首先在于以下方面:首先，在車身前部20上借助鉸鏈部85安裝有車身底部90。車身底部90相當于車輛的底盤部，能夠以該鉸鏈部85為中心轉(zhuǎn)動180°。換言之，車身底部90能夠自車身前部20的背面分離且向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動。此外，車身底部90的正面(圖中的下側(cè)表面)施加有呈現(xiàn)新干線的外觀圖案.著色，背面(圖中的上側(cè)表面)施加有呈現(xiàn)普通車輛的外觀圖案.著色。
[0076]由此，在車身前部20上安裝有兩個(附圖標記80、85)鉸鏈部，由于車身底部90的鉸鏈部85位于車輛的底面、即不明顯的位置處，因此對美觀的影響較小。
[0077]而且，在圖8的(a)中，第2側(cè)部60借助鉸鏈部86安裝于該車身底部90。第2側(cè)部60的正面(紙面正面)施加有呈現(xiàn)新干線的外觀圖案.著色，背面(紙面背面)施加有呈現(xiàn)普通車輛的外觀圖案.著色。此外，在車輛采取第I形態(tài)或第2形態(tài)時，第2側(cè)部60在與形成有上述鉸鏈部86的邊相對的邊上形成有例如缺口 64，該缺口 64能夠與形成于車身上部40的突起45嵌合。
[0078]另外，在圖8的(a)中，做成了第2側(cè)部60安裝于車身底部90的結(jié)構(gòu)，不言而喻，例如，還可以如圖2的(a)所示地借助鉸鏈部83安裝于車身上部40，或如圖4或圖6所示地借助鉸鏈部84安裝于車身后部70。
[0079]此外，例如，如圖6所示，還可以將車身上部40借助鉸鏈部85安裝在車身后部70。
[0080]另外，實施方式4的車輛玩具10自第I形態(tài)變化為第2形態(tài)能夠以與實施方式I所示的順序大致相同的順序進行。即，使第I側(cè)部50自車身前部20的背面分離，且使其向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身底部90自車身前部20的背面分離，且向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身上部40、車身后部70、第2側(cè)部60向其各自的正面接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，而使車身前部20的正面的至少一部分由車身底部90、第I側(cè)部50、車身后部70、第2側(cè)部60以及車身上部40包圍。
[0081]另外，圖8的(b)是表示從后方看圖8的(a)所示的車輛玩具10的情況下的圖。
[0082]實施方式5
[0083]圖9是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式5的結(jié)構(gòu)圖，為與圖7相對應(yīng)地描繪的展開圖。
[0084]在圖9中，與圖7的情況相比不同的結(jié)構(gòu)在于以下方面:車身后部70借助鉸鏈部87安裝于車身底部90。
[0085]在這樣構(gòu)成的情況下也能夠獲得與圖8的(a)所示的結(jié)構(gòu)相同的效果。
[0086]另外，在圖9中，構(gòu)成為第2側(cè)部60安裝于車身底部90，但不言而喻，還可以做成例如像圖4、圖6所示那樣借助鉸鏈部84安裝于車身后部70的結(jié)構(gòu)。
[0087]此外，構(gòu)成為車身上部40安裝于第I側(cè)部50，但并不限定于此，不言而喻，還可以借助各自的鉸鏈部安裝于第2側(cè)部60、或車身后部70。
[0088]另外，實施方式5的車輛玩具10自第I形態(tài)變化為第2形態(tài)能夠以與實施方式I所示的順序大致相同的順序進行。即，使第I側(cè)部50自車身前部20的背面分離，且使其向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身底部90自車身前部20的背面分離，且使其向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身上部40、車身后部70、第2側(cè)部60向其各自的正面接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，而使車身前部20的正面的至少一部分由車身底部90、第I側(cè)部50、車身后部70、第2側(cè)部60以及車身上部40包圍。
[0089]實施方式6
[0090]圖10是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式6的結(jié)構(gòu)圖，為與圖9相對應(yīng)地描繪的展開圖。
[0091]在圖10中，與圖9的情況相比不同的結(jié)構(gòu)在于以下方面:車身后部70借助鉸鏈部88安裝于第2側(cè)部60。
[0092]在這樣構(gòu)成的情況下也能夠起到與圖8的(a)所示的結(jié)構(gòu)相同的效果。
[0093]另外，在圖10中，車身上部40安裝于第I側(cè)部50，但并不限定于此，不言而喻，還可以如圖4或圖6所示地借助鉸鏈部84安裝于車身后部70。
[0094]在車身后部70的與車身上部40相抵接的邊上形成有突起73，該突起73用于與形成于該車身上部40的缺口 46嵌合。此外，在車身后部70的與第I側(cè)部50相抵接的邊上形成有突起74，該突起74用于與形成于該第I側(cè)部50的缺口 54嵌合。
[0095]另外，實施方式6的車輛玩具10自第I形態(tài)變化為第2形態(tài)能夠以與實施方式I所示的順序大致相同的順序進行。即，使第I側(cè)部50自車身前部20的背面分離，且使其向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身底部90自車身前部20的背面分離，且使其向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身上部40、車身后部70、第2側(cè)部60向其各自的正面接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，從而使車身前部20的正面的至少一部分由車身底部90、第I側(cè)部50、車身后部70、第2側(cè)部60以及車身上部40包圍。
[0096]實施方式7
[0097]圖11是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式7的結(jié)構(gòu)圖，為與圖10相對應(yīng)地描繪的展開圖。
[0098]在圖11中，與圖10的情況相比不同的結(jié)構(gòu)在于以下方面:第2側(cè)部60借助鉸鏈部83安裝于車身上部40。
[0099]由此，在安裝于車身前部20的車身底部90上僅安裝有車身后部70。
[0100]在這樣構(gòu)成的情況下也能夠起到與圖10所示的結(jié)構(gòu)相同的效果。
[0101]另外，在圖11中，構(gòu)成為車身上部40安裝于第I側(cè)部50，但并不限定于此，不言而喻，還可以如圖4或圖6所示地安裝于車身后部70。
[0102]在車身后部70的與車身上部40相抵接的邊上形成有突起74，該突起74用于與形成于該車身上部40的缺口 47嵌合。此外，車身后部70的與第2側(cè)部60相抵接的邊上形成有突起75，該突起75用于與形成于該第2側(cè)部60的缺口 65。
[0103]另外，實施方式7的車輛玩具10自第I形態(tài)變化為第2形態(tài)能夠以與實施方式I所示的順序大致相同的順序進行。即，使第I側(cè)部50自車身前部20的背面分離，且使其向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身底部90自車身前部20的背面分離，且使其向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身上部40、車身后部70、第2側(cè)部60向其各自的正面接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，從而使車身前部20的正面的至少一部分由車身底部90、第I側(cè)部50、車身后部70、第2側(cè)部60以及車身上部40包圍。
[0104]實施方式8
[0105]圖12是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式8的結(jié)構(gòu)圖，為與圖10相對應(yīng)地描繪的展開圖。
[0106]在圖12中，與圖10的情況相比不同的結(jié)構(gòu)在于以下方面:不包括車身后部70。在該情況下，即使將車輛玩具10變?yōu)榈?形態(tài)、即普通車輛，也成為該普通車輛未設(shè)有車身后部70的結(jié)構(gòu)。在新干線、普通車輛中，由于其后方部位于在外觀上不明顯的位置處，因此即使做成不設(shè)置該車身后部70的結(jié)構(gòu)，在外觀上也不會有較大的影響，反而有助于結(jié)構(gòu)的簡單化。
[0107]另外，在圖12中，構(gòu)成為車身上部40安裝于第I側(cè)部50，但并不限定于此，不言而喻，還可以構(gòu)成為借助鉸鏈部安裝于第2側(cè)部60。
[0108]另外，實施方式8的車輛玩具10自第I形態(tài)變化為第2形態(tài)能夠以與實施方式I所示的順序大致相同的順序進行。即，使第I側(cè)部50自車身前部20的背面分離，且使其向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身底部90自車身前部20的背面分離，且使其向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身上部40、第2側(cè)部60向其各自的正面接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，從而使車身前部20的正面的至少一部分由車身底部90、第I側(cè)部50、第2側(cè)部60以及車身上部40包圍。
[0109]實施方式9
[0110]圖13是表示本發(fā)明的車輛玩具的實施方式9的結(jié)構(gòu)圖，為與圖12相對應(yīng)地描繪的展開圖。
[0111]在圖13中，也不包括車身后部70這方面與圖12的情況相同，但在第2側(cè)部60借助鉸鏈部83安裝于車身上部40這一方面存在不同。
[0112]在這樣的情況下也能夠起到與圖12所示的車輛玩具10相同的效果。
[0113]在車身底部90的與第2側(cè)部60相抵接的邊上形成有缺口 91，該缺口 91用于與形成于該第2側(cè)部60的突起45嵌合。
[0114]另外，實施方式9的車輛玩具10自第I形態(tài)變化為第2形態(tài)能夠以與實施方式I所示的順序大致相同的順序進行。即，使第I側(cè)部50自車身前部20的背面分離，且使其向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身底部90自車身前部20的背面分離，且使其向接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，使車身上部40、第2側(cè)部60向其各自的背面接近車身前部20的正面的方向轉(zhuǎn)動，從而使車身前部20的正面的至少一部分由車身底部90、第I側(cè)部50、第2側(cè)部60以及車身上部40包圍。
[0115]以上，使用實施方式說明了本發(fā)明，但不言而喻，本發(fā)明的保護范圍并不限定于上述實施方式所述的范圍。能夠?qū)ι鲜鰧嵤┓绞绞┘痈鞣N變更或改進對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說是顯而易見的。此外，施加了各種變更或改進的方式也能夠包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)，這一點從權(quán)利要求書的記載中能夠明確。
[0116]附圖標記說明
[0117]10、車輛玩具；20、車身前部；21、突起；22、27、連結(jié)部；23、28、缺口 ；24、鉸鏈部；25、凹部;30、車輛;40、車身上部;41、突條部；42、43、44、45、突起；46、47、缺口 ;50、第I側(cè)部；51、52、53、54、缺口 ;60、第 2 側(cè)部；61、62、63、64、65、缺口 ；70、車身后部；71、72、73、74、突起；75、連結(jié)部；75A、連結(jié)板;75B、突起;80、81、82、83、84、85、86、87、鉸鏈部;90、車身底部；91、缺口。
【權(quán)利要求】
1. 一種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間相互變化，其特征在于， 該車輛玩具包括: 車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面； 第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)； 車身后部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部的后端或上述車身上部的后端連結(jié)，該車身后部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及 第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身上部或上述車身后部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)， 在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述第I側(cè)部、上述車身上部、上述車身后部以及上述第2側(cè)部包圍， 在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時， 使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 使上述車身上部、上述車身后部及上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述第I側(cè)部、上述車身上部、上述車身后部以及上述第2側(cè)部包圍。
2.—種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于， 該車輛玩具包括: 車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面； 第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身后部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部的后端連結(jié)，該車身后部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)； 車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身后部連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及 第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身上部或上述車身后部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)， 在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述第I側(cè)部、上述車身上部、上述車身后部以及上述第2側(cè)部包圍， 在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時， 使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，使上述車身上部、上述車身后部及上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述第I側(cè)部、上述車身上部、上述車身后部以及上述第2側(cè)部包圍。
3.—種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于， 該車輛玩具包括: 車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面； 第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及 第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身上部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài) ， 在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述第I側(cè)部、上述車身上部以及上述第2側(cè)部包圍， 在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時， 使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 使上述車身上部和上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述第I側(cè)部、上述車身上部以及上述第2側(cè)部包圍。
4.一種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于， 該車輛玩具包括: 車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面； 第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身底部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的下邊連結(jié)，該車身底部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)； 車身后部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部連結(jié)，該車身后部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)； 第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身底部或上述車身后部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部、上述第2側(cè)部、上述車身后部中的任一者連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)， 在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍， 在從第1形態(tài)變化為第2形態(tài)時， 使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 使上述車身底部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 使上述車身上部、上述車身后部、上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍。
5.一種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于， 該車輛玩具包括: 車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面； 第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身底部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的下邊連結(jié)，該車身底部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)； 車身后部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身底部連結(jié)，該車身后部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)； 第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身底部或上述車身后部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部、上述第2側(cè)部、上述車身后部中的任一者連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)， 在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍， 在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時， 使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 使上述車身底部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 使上述車身上部、上述車身后部、上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍。
6.一種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于， 該車輛玩具包括: 車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面； 第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)； 車身底部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的下邊連結(jié)，該車身底部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)； 車身后部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部連結(jié)，該車身后部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)； 車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部或上述車身后部連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有不同的外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及 第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身上部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)， 在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍， 在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時， 使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動，` 使上述車身底部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 使上述車身上部、上述車身后部、上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍。
7.—種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于， 該車輛玩具包括: 車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面； 第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身底部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的下邊連結(jié)，該車身底部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)； 車身后部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身底部連結(jié)，該車身后部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)； 車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部或上述車身后部連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身上部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)， 在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍， 在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時， 使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 使上述車身底部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 使上述車身上部、上述車身后部、上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述車身后部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍。
8.—種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于， 該車輛玩具包括: 車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面； 第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有`外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身底部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的下邊連結(jié)，該車身底部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)； 第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身底部連結(jié)，第2側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及 車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部、上述第2側(cè)部中的任一者連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)， 在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍， 在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時， 使上述第I側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 使上述車身底部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 使上述車身上部、上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍。
9.一種車輛玩具，其能夠在第I形態(tài)和第2形態(tài)之間變化，其特征在于， 該車輛玩具包括: 車身前部，其具有上邊、下邊以及一對側(cè)邊，正面構(gòu)成上述第I形態(tài)的前表面，背面構(gòu)成上述第2形態(tài)的前表面； 第I側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的一對側(cè)邊中的一個側(cè)邊連結(jié)，該第I側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；車身底部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身前部的下邊連結(jié)，該車身底部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)； 車身上部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述第I側(cè)部連結(jié)，該車身上部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)；以及 第2側(cè)部，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式與上述車身上部連結(jié)，該第2側(cè)部的正面和背面施加有外觀，使得該正面呈現(xiàn)上述第I形態(tài)，該背面呈現(xiàn)上述第2形態(tài)； 在第I形態(tài)時，上述車身前部的背面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍， 在從第I形態(tài)變化為第2形態(tài)時， 使上述第1側(cè)部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 使上述車身底部自上述車身前部的背面分離，且向接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 使上述車身上部、上述第2側(cè)部向其各自的正面接近上述車身前部的正面的方向轉(zhuǎn)動， 從而上述車身前部的正面的至少一部分由上述車身底部、上述第I側(cè)部、上述第2側(cè)部以及上述車身上部包圍。
【文檔編號】A63H17/00GK103480157SQ201310444496
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月1日
【發(fā)明者】宮田茜, 石田純 申請人:株式會社萬代