專(zhuān)利名稱(chēng)：一種回轉(zhuǎn)游藝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于游藝機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種回轉(zhuǎn)游藝機(jī)。
背景技術(shù)：
游藝機(jī)是以人們思維中的各種形體實(shí)態(tài)的表現(xiàn)和目的，通過(guò)現(xiàn)代技術(shù)和科學(xué)手段(聲、光、電、機(jī)械、氣動(dòng)、游動(dòng)等等)實(shí)現(xiàn)并完成，再通過(guò)人們的感知來(lái)反應(yīng)，以達(dá)到形象生動(dòng)、趣味刺激的一類(lèi)設(shè)備或設(shè)施，游藝機(jī)設(shè)施大致可以分為:回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)類(lèi)、軌道運(yùn)動(dòng)類(lèi)、戲水游戲類(lèi)、場(chǎng)地運(yùn)動(dòng)類(lèi)、電子娛樂(lè)類(lèi)、夢(mèng)幻仿真類(lèi)、充氣彈跳類(lèi)、體育競(jìng)技類(lèi)、休閑娛樂(lè)類(lèi)等。傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)游藝機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)采用了圓錐齒輪通過(guò)水平軸傳動(dòng)座艙的方案，在回轉(zhuǎn)盤(pán)回轉(zhuǎn)的同時(shí)，座艙亦能回轉(zhuǎn)，水平軸的兩個(gè)支點(diǎn)固定在回轉(zhuǎn)盤(pán)上。水平軸支點(diǎn)固定在回轉(zhuǎn)盤(pán)上，因轉(zhuǎn)盤(pán)直徑較大，運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生變形，從而影響到圓錐齒輪的嚙合間隙，造成圓錐齒輪副經(jīng)?？ㄗ瑁沟没剞D(zhuǎn)游藝機(jī)不能工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定的回轉(zhuǎn)游藝機(jī)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種回轉(zhuǎn)游藝機(jī)，包括回轉(zhuǎn)盤(pán)、中心傳動(dòng)軸、座艙和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述座艙繞回轉(zhuǎn)盤(pán)中心圓周排列，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括座艙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和回轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述中心傳動(dòng)軸布置在回轉(zhuǎn)盤(pán)的圓心位置且與回轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接，所述座艙與座艙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接。本方案將以前的只有一個(gè)動(dòng)力裝置輸出經(jīng)齒輪和傳動(dòng)軸來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)回轉(zhuǎn)游藝機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)的工作方式改為了每個(gè)座艙和回轉(zhuǎn)盤(pán)的動(dòng)力來(lái)源都是相對(duì)獨(dú)立的工作方式，使得各個(gè)座艙和回轉(zhuǎn)盤(pán)都相對(duì)獨(dú)立穩(wěn)定運(yùn)行，避免了以前中心傳動(dòng)軸與座艙之間的水平傳動(dòng)軸發(fā)生形變而影響到齒輪嚙合造成的卡阻，導(dǎo)致的整個(gè)回轉(zhuǎn)游藝機(jī)的正常運(yùn)行。作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，還設(shè)有與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接的中央控制器，通過(guò)中央控制器的集中處理實(shí)現(xiàn)各個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同步運(yùn)作。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例:如
圖1所示，本實(shí)用新型提供一種回轉(zhuǎn)游藝機(jī)，包括回轉(zhuǎn)盤(pán)3、中心傳動(dòng)軸
4、座艙I和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),所述座艙I繞回轉(zhuǎn)盤(pán)3中心圓周排列,所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括座艙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2和回轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述中心傳動(dòng)軸4布置在回轉(zhuǎn)盤(pán)3的圓心位置且與回轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接，所述座艙I與座艙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2連接，中央控制器分別與各自驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接，通過(guò)中央控制器的集中處理實(shí)現(xiàn)各個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同步運(yùn)作。避免了以前中心傳動(dòng)軸4與座艙I之間的水平傳動(dòng)軸發(fā)生形變而影響到齒輪嚙合造成的卡阻，導(dǎo)致的整個(gè)回轉(zhuǎn)游藝機(jī)的正常運(yùn)行。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種回轉(zhuǎn)游藝機(jī)，包括回轉(zhuǎn)盤(pán)、中心傳動(dòng)軸、座艙和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述座艙繞回轉(zhuǎn)盤(pán)中心圓周排列，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括座艙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和回轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述中心傳動(dòng)軸布置在回轉(zhuǎn)盤(pán)的圓心位置且與回轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接，所述座艙與座艙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)游藝機(jī)，其特征在于:還設(shè)有與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接的中央控制器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種回轉(zhuǎn)游藝機(jī)，包括回轉(zhuǎn)盤(pán)、中心傳動(dòng)軸、座艙和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述座艙繞回轉(zhuǎn)盤(pán)中心圓周排列，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括座艙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和回轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述中心傳動(dòng)軸布置在回轉(zhuǎn)盤(pán)的圓心位置且與回轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接，所述座艙與座艙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型解決了以前中心傳動(dòng)軸與座艙之間的水平傳動(dòng)軸發(fā)生形變而影響到齒輪嚙合造成的卡阻，導(dǎo)致的整個(gè)回轉(zhuǎn)游藝機(jī)正常運(yùn)行的技術(shù)問(wèn)題。
文檔編號(hào)A63G1/08GK202983169SQ20122060303
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者魯紅英 申請(qǐng)人:重慶洋迪機(jī)電有限公司