多功能雙人電動輪椅車的制作方法
【專利摘要】一是多功能雙人電動輪椅車，突破了輪椅車只能乘坐一人的現(xiàn)狀，可乘坐兩人。中老年人，殘疾人在陪護人員的陪同下，乘坐同行，在溫馨中度過每一分鐘。詳見圖1。二是多功能雙人電動輪椅車設(shè)計有固定和可移動兩個操控系統(tǒng)。固定操控系統(tǒng)是專供中老年人、無下肢的人和被陪護的人坐后位時，陪護人員使用的。詳見圖2。三是可移動操作系統(tǒng)，可前后移動操控位置，當(dāng)可移動操控系統(tǒng)移至前腳踏位置時，可供無上肢的人操控；當(dāng)可移動操控系統(tǒng)移至前座位下面時，可供后座位上的陪護人員操控。詳見圖3。四是使用固定操控系統(tǒng)時，大齒輪與可移動操控系統(tǒng)電機上的小齒輪處于分離狀態(tài)；使用可移動操控系統(tǒng)時，電機上的小齒輪與大齒輪處于咬合狀態(tài)。如何在使用固定和移動操控系統(tǒng)時，分離和咬合轉(zhuǎn)換自如，是發(fā)明之四。詳見圖4。五是當(dāng)中老年人、殘疾人外出不需陪護人員時，多功能雙人電動輪椅車后座位和后輪可以折疊和拆除，以減少阻力和能耗。詳見圖5。
【專利說明】
多功能雙人電動輪椅車
一、技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]多功能雙人電動輪椅車，是為中老年人，無上肢、無下肢的殘疾朋友出行，減輕陪護人員步行勞動強度而研發(fā)的一種新型代步工具。設(shè)計獨特，有固定和可移動兩套操控系統(tǒng)；制作新穎，能乘坐兩人。如一人出行，后座椅和后輪可折疊或拆除，減少阻力和能耗。
[0002]技術(shù)上主要涉及物理、電工、設(shè)計與制造等領(lǐng)域。
二、技術(shù)背景:
[0003]現(xiàn)在市售的輪椅車，電動輪椅車都是單一的單人座型。試想，家中有位中老年長輩，或無上肢、無下肢的親人，乘單人輪椅車外出，家人是否放心？勢必有親人或護工陪護，步行勞動強度大。外出歸來，腰酸背痛腿抽筋，為了降低中老年人、殘疾人外出的風(fēng)險和陪護人員的勞動強度，使中老年人、殘疾人在陪護人員陪伴下愉快度過每一天，研發(fā)了多功能雙人電動輪椅車。
三、
【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]—是多功能雙人電動輪椅車，突破了輪椅車只能乘坐一人的現(xiàn)狀，可乘坐兩人。中老年人，殘疾人在陪護人員的陪同下，乘坐同行，在溫馨中度過每一分鐘。詳見圖1。
[0005]二是多功能雙人電動輪椅車設(shè)計有固定和可移動兩個操控系統(tǒng)。固定操控系統(tǒng)是專供中老年人、無下肢的人和被陪護的人坐后位時，陪護人員使用的。詳見圖2。
[0006]三是可移動操作系統(tǒng)，可前后移動操控位置，當(dāng)可移動操控系統(tǒng)移至前腳踏位置時，可供無上肢的人操控；當(dāng)可移動操控系統(tǒng)移至前座位下面時，可供后座位上的陪護人員操控。詳見圖3。
[0007]四是使用固定操控系統(tǒng)時，大齒輪與可移動操控系統(tǒng)電機上的小齒輪處于分離狀態(tài)；使用可移動操控系統(tǒng)時，電機上的小齒輪與大齒輪處于咬合狀態(tài)。如何在使用固定和移動操控系統(tǒng)時，分離和咬合轉(zhuǎn)換自如，是發(fā)明之四。
[0008]具體做法是:1、將3x3角鐵焊接在車架橫梁上成內(nèi)槽型。2、將帶有小齒輪的電機固定在支架板上，將支架板放入角鐵槽內(nèi)，支架板可順車頭方向前后滑動。3、將可前后滑動的小齒輪支架板與以固定的大齒輪進行咬合、分離試驗。4、在固定電機扁鐵的正中間焊一個螺母。5、另在角鐵后方焊接一扁鐵，并鉆直徑I厘米的孔，此孔與前固定在扁鐵上的螺母孔相對應(yīng)。6、從后固定在三角鐵上的扁鐵孔，穿入一根直徑為I厘米、10厘米長的螺絲，在穿入扁鐵時，套上一合適的彈簧，然后，將螺絲擰入固定在滑動支架扁鐵上的螺母內(nèi)。此時，在彈簧的推力下，大、小齒輪處于咬合狀態(tài)。7、在螺絲尾部穿一轉(zhuǎn)換立桿，立桿前推，齒輪咬合；立桿后推，齒輪分離。詳見圖4。
[0009]五是當(dāng)中老年人、殘疾人外出不需陪護人員時，多功能雙人電動輪椅車后座位和后輪可以折疊和拆除，以減少阻力和能耗。詳見圖5。
[0010]多功能雙人電動輪椅車沿用了無方向盤電動汽車的核心技術(shù)。無方向盤電動汽車是靠電機做動力，小齒輪帶動大齒輪，大齒輪拉動連桿，連桿帶動轉(zhuǎn)向臂實現(xiàn)轉(zhuǎn)向目的的。詳見圖6。
[0011]為了防止損壞電機和其他器件，多功能雙人電動輪椅車還沿用了無方向盤電動汽車的轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)。使多功能雙人電動輪椅車盡力完善。詳見圖7。
四、【附圖說明】
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[0012]圖1:多功能雙人電動輪椅車側(cè)面示意圖。
[0013](I)固定操控系統(tǒng):A轉(zhuǎn)向B電控C剎車(2)前座位(3)后座位(4)可移動操控系統(tǒng)(5)可移動操控系統(tǒng)主機位置(6)可移動操控系統(tǒng)前移位置
[0014]圖2:多功能雙人電動輪椅車平面示意圖。
[0015](I)可移動操控系統(tǒng)前置A左轉(zhuǎn)B右轉(zhuǎn)C剎車D電控⑵兩個固定操控把手
[0016]A電控B轉(zhuǎn)向C剎車(3)轉(zhuǎn)向臂(4)轉(zhuǎn)向控制器(5)轉(zhuǎn)向連桿(6)前座位(7)大齒輪(8)轉(zhuǎn)向動力電池(9)小齒輪(10)控制器總程(11)電動車動力電池(12)后座位(13)齒輪分離、咬合轉(zhuǎn)換器
[0017]圖3:可移動操控系統(tǒng)前后移動位置示意圖。
[0018](I)可移動操控系統(tǒng)前移位置(2)可移動操控系統(tǒng)后移位置(3)固定操控器位置
[0019]圖4:大小齒輪分離、咬合轉(zhuǎn)換器平面示意圖。
[0020](I)車架橫梁(2)焊接在橫梁上的角鐵成內(nèi)槽型(3)可在槽內(nèi)前后滑動的電機支架板(4)固定電機并可穿螺絲的扁鐵(5)推力彈簧(6)立桿前移，大小齒輪咬合，立桿后拉入卡孔大小齒輪分離(7)固定在角鐵上的扁鐵
[0021]圖5:單人外出后座位、后小輪可折疊示意圖。
[0022](I)后座位⑵后小輪
[0023]圖6:可移動操控系統(tǒng)轉(zhuǎn)向電機工作原理示意圖。
[0024](I)小齒輪⑵大齒輪(3)轉(zhuǎn)向連桿(4)轉(zhuǎn)向臂
[0025]控制原理是小齒輪帶動大齒輪，大齒輪拉動轉(zhuǎn)向連桿，轉(zhuǎn)向連桿拉動轉(zhuǎn)向臂實現(xiàn)轉(zhuǎn)向目的。
[0026]圖7:轉(zhuǎn)向控制器工作原理示意圖。
[0027](I)轉(zhuǎn)向控制器⑵轉(zhuǎn)向控制器(3)轉(zhuǎn)向連桿(4)大齒輪(5)小齒輪
[0028]控制原理是控制方向左轉(zhuǎn)45度，左轉(zhuǎn)向臂機械性關(guān)閉左控制器，電機停轉(zhuǎn)。右轉(zhuǎn)向45度，右轉(zhuǎn)向臂機械性關(guān)閉右控制器，電機停轉(zhuǎn)。小齒輪帶動大齒輪，大齒輪帶動連桿，連桿拉動轉(zhuǎn)向臂，左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)達到45角度時，設(shè)在轉(zhuǎn)向臂上的硬件關(guān)閉控制電路，防止電機損毀。
[0029]五、具體設(shè)施方式:
[0030]1、首先設(shè)計，畫好圖紙。2、按圖下料、施工制造。3、安裝電路。4、組合試車。5、整型外觀。6、彌補不足。
【主權(quán)項】
1.可乘坐兩人的設(shè)計制作技術(shù)。2.具有固定和移動兩個操控系統(tǒng)的設(shè)計技術(shù)。3.移動操控系統(tǒng)可前后移動的技術(shù)。4.大小齒輪分離、咬合轉(zhuǎn)換技術(shù)。5.單人外出，后座位和后輪可折疊或拆除技術(shù)。
【文檔編號】A61G5/04GK105877937SQ201410665681
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2014年11月12日
【發(fā)明人】李玉新
【申請人】李玉新