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一種帶避震的輪椅的制作方法

文檔序號(hào):11028514閱讀:1147來(lái)源:國(guó)知局
一種帶避震的輪椅的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及醫(yī)護(hù)用品領(lǐng)域,具體涉及一種帶避震的輪椅。



背景技術(shù):

輪椅是傷者、殘疾人、病患所使用的代步工具,在雙腿不便行走的情況下實(shí)現(xiàn)自由移動(dòng)。

輪椅的設(shè)計(jì)經(jīng)過多年發(fā)展,具有輕便、易于折疊、操作靈巧等優(yōu)勢(shì)。然而考慮到耐用性的問題,輪椅不像自行車等設(shè)備一樣采用空心的充氣式輪胎,而是采用耐磨且無(wú)需定期維護(hù)的實(shí)心輪胎。這大大降低了輪椅的舒適性,在經(jīng)過諸如馬路、人行道等并不十分平順的路面時(shí),路面的凹凸為坐于輪椅上的乘坐者帶來(lái)難以忍受的顛簸感。尤其對(duì)于傷患、老人等而言,不但造成不適,甚至影響到原本就虛弱不堪的身體。

不難看出,現(xiàn)有技術(shù)還存在一定的缺陷。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶避震的輪椅,具有避震結(jié)構(gòu),提高舒適感。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:

一種帶避震的輪椅,包括支架主體、腳踏、萬(wàn)向輪、主軸、縱軸、避震彈簧、主輪、連接剪叉和布藝覆面;左右分設(shè)兩個(gè)相互對(duì)稱的支架主體,支架主體呈矩形,其后柱頂部向上延伸并設(shè)有向后凸出的握把,支架主體的前柱前方底部設(shè)有腳踏安裝部,腳踏安裝部的后方設(shè)有萬(wàn)向輪安裝部,支架主體的后柱設(shè)有主軸安裝部,主軸安裝部在橫向上設(shè)有貫通部,且在縱向上設(shè)有縱軸安裝孔,支架主體的后柱內(nèi)側(cè)位于貫通部之上彈簧安裝梁;腳踏活動(dòng)安裝在腳踏安裝部上;萬(wàn)向輪自由旋轉(zhuǎn)連接于萬(wàn)向輪安裝部的底部;主軸中部設(shè)有通孔,主軸橫向穿過主軸安裝部,縱軸穿過主軸的通孔和主軸安裝部的縱軸安裝孔,使主軸與主軸安裝部旋轉(zhuǎn)連接;避震彈簧的上端與彈簧安裝梁固定連接,避震彈簧的下端與主軸的內(nèi)端固定連接;主輪旋轉(zhuǎn)連接于主軸的外端;連接剪叉包括相互連接的前后兩組剪叉機(jī)構(gòu),剪叉機(jī)構(gòu)包括相互交叉鉸接的剪叉桿,剪叉桿的底端分別與兩個(gè)支架主體鉸接;布藝覆面覆于連接剪叉的頂面及支架主體的后柱靠背位置。

進(jìn)一步的,所述避震彈簧為拉伸彈簧,其兩端均設(shè)有用于安裝連接的安裝鉤;所述主軸的內(nèi)端設(shè)有彈簧鉤孔,避震彈簧下端的安裝鉤鉤設(shè)于主軸的彈簧鉤孔內(nèi)。

進(jìn)一步的,所述彈簧安裝梁的端部設(shè)有沿軸向的螺紋孔,通過一個(gè)螺栓與螺紋孔上緊連接,避震彈簧上端的安裝鉤鉤設(shè)于螺栓上。

本實(shí)用新型所提供的一種帶避震的輪椅,具有以下優(yōu)點(diǎn):

具有避震緩沖功能,在凹凸不平的路面行走也不會(huì)將顛簸感全部傳遞到乘坐者身上,大大提高舒適感;

降低道路顛簸對(duì)乘坐者身體的影響,保障人身安全;

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,基本與普通輪椅的結(jié)構(gòu)相當(dāng),容易維護(hù)保養(yǎng),操作與普通的輪椅無(wú)異。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型帶避震的輪椅的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為主軸安裝部的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明:

1、支架主體 2、腳踏

3、萬(wàn)向輪 4、主軸

5、縱軸 6、避震彈簧

7、主輪 8、連接剪叉

9、握把 10、主軸安裝部

11、彈簧安裝梁 12、螺栓

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例和附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。需要說明的是,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例

請(qǐng)參閱圖1至圖2,本實(shí)用新型公開了一種帶避震的輪椅,包括支架主體1、腳踏2、萬(wàn)向輪3、主軸4、縱軸5、避震彈簧6、主輪7、連接剪叉8和布藝覆面;左右分設(shè)兩個(gè)相互對(duì)稱的支架主體1,支架主體1呈矩形,其后柱頂部向上延伸并設(shè)有向后凸出的握把9,支架主體1的前柱前方底部設(shè)有腳踏2安裝部,腳踏2安裝部的后方設(shè)有萬(wàn)向輪3安裝部,支架主體1的后柱設(shè)有主軸安裝部10,主軸安裝部10在橫向上設(shè)有貫通部,且在縱向上設(shè)有縱軸5安裝孔,支架主體1的后柱內(nèi)側(cè)位于貫通部之上彈簧安裝梁11;腳踏2活動(dòng)安裝在腳踏2安裝部上;萬(wàn)向輪3自由旋轉(zhuǎn)連接于萬(wàn)向輪3安裝部的底部;主軸4中部設(shè)有通孔,主軸4橫向穿過主軸安裝部10,縱軸5穿過主軸4的通孔和主軸安裝部10的縱軸5安裝孔,使主軸4與主軸安裝部10旋轉(zhuǎn)連接;避震彈簧6的上端與彈簧安裝梁11固定連接,避震彈簧6的下端與主軸4的內(nèi)端固定連接;主輪7旋轉(zhuǎn)連接于主軸4的外端;連接剪叉8包括相互連接的前后兩組剪叉機(jī)構(gòu),剪叉機(jī)構(gòu)包括相互交叉鉸接的剪叉桿,剪叉桿的底端分別與兩個(gè)支架主體1鉸接;布藝覆面覆于連接剪叉8的頂面及支架主體1的后柱靠背位置。

本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)與普通的輪椅基本相同。一般在支架主體1的頂梁上還設(shè)有枕手提高乘坐的舒適感,而主輪7的外側(cè)也固定設(shè)有用于推動(dòng)的手輪,支架主體1的后側(cè)有水平向后延伸的踩踏梁等,為避免與現(xiàn)有技術(shù)相重復(fù),在此不作贅述。

支架主體1整體是不可活動(dòng)的,也充當(dāng)著輪椅的整體強(qiáng)度支承。兩個(gè)支架主體1之間通過連接剪叉8連接,由于連接剪叉8的活動(dòng)特性,兩個(gè)支架主體1之間可以相互靠近和原理,實(shí)現(xiàn)折疊功能。萬(wàn)向輪3只具備導(dǎo)向作用,因此沒必要添加避震結(jié)構(gòu)。而主輪7則是載荷的主要承擔(dān)部件,本實(shí)用新型最大的特點(diǎn)就是將主軸4設(shè)計(jì)為可旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)的結(jié)構(gòu),通過縱軸5與主軸安裝部10旋轉(zhuǎn)連接,從而當(dāng)乘坐者坐在輪椅上時(shí),兩個(gè)主輪7是可以做小幅度擺動(dòng)的。而避震彈簧6使主輪7在承受一定載荷的時(shí)候保持較為穩(wěn)定的狀態(tài),且能夠充分進(jìn)行緩沖,在經(jīng)過顛簸路面時(shí)避震作用尤為有效,通過主輪7的小幅擺動(dòng)和避震彈簧6的緩沖作用下實(shí)現(xiàn)避震效果。

作為優(yōu)選,所述避震彈簧6為拉伸彈簧,其兩端均設(shè)有用于安裝連接的安裝鉤;所述主軸4的內(nèi)端設(shè)有彈簧鉤孔,避震彈簧6下端的安裝鉤鉤設(shè)于主軸4的彈簧鉤孔內(nèi)。

輪椅在受載過程中,主輪7的頂部具有向內(nèi)靠近的趨勢(shì),而主輪7底部則具有相互向外遠(yuǎn)離的趨勢(shì),帶動(dòng)避震彈簧6具有拉伸的趨勢(shì)。彈簧鉤孔用于與避震彈簧6連接,使主輪7在受載的過程中主軸4的擺動(dòng)能夠傳遞至避震彈簧6,帶動(dòng)避震彈簧6拉伸,實(shí)現(xiàn)緩沖。

作為進(jìn)一步的優(yōu)選,所述彈簧安裝梁11的端部設(shè)有沿軸向的螺紋孔,通過一個(gè)螺栓12與螺紋孔上緊連接,避震彈簧6上端的安裝鉤鉤設(shè)于螺栓12上。安裝時(shí)可先將輪椅放平,再將避震彈簧6下端鉤設(shè)在彈簧鉤孔,然后用螺栓12穿在避震彈簧6上端的安裝鉤內(nèi),再通過一定的拉伸力對(duì)準(zhǔn)螺紋孔上緊螺栓12。這種設(shè)計(jì)便于避震彈簧6的裝拆維護(hù)。

本實(shí)用新型所提供的一種帶避震的輪椅,具有避震緩沖功能,在凹凸不平的路面行走也不會(huì)將顛簸感全部傳遞到乘坐者身上,大大提高舒適感,且降低道路顛簸對(duì)乘坐者身體的影響,保障人身安全,尤其減少了對(duì)病患、老人的傷害。同時(shí),產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,基本與普通輪椅的結(jié)構(gòu)相當(dāng),容易維護(hù)保養(yǎng),操作與普通的輪椅無(wú)異。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說,在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此,本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。

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