便攜式旅游健身車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型是一種便攜式旅游健身車(chē)；包括有車(chē)架，車(chē)架下端設(shè)有車(chē)輪，車(chē)架上部固連有車(chē)座，車(chē)架尾部向上固連有把手連桿，把手連桿頂部設(shè)有把手。車(chē)座后部裝有可折疊靠背，用來(lái)增加乘坐者的安全感和舒適度。兩個(gè)后車(chē)輪的支撐管底端與輪軸相連的地方裝有彈簧，用來(lái)增加乘坐者的舒適度。在前支撐管的下端裝有可拆卸固連管件，固連管件上裝有壕邁輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，把手的設(shè)置，使老人以及處于恢復(fù)期的病人，可以用手扶著把手推著慢慢前行，有助于保持行走時(shí)身體的平衡，又可坐在車(chē)座上由護(hù)理人員推行，同時(shí)方便旅游時(shí)攜帶和使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】便攜式旅游健身車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本新型屬于健身自行車(chē)，尤其是涉及一種新型的便攜式旅游健身車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，健康問(wèn)題日益受到社會(huì)公眾的關(guān)注。老人以及處在病后恢復(fù)期的病人都需要進(jìn)行適度地走動(dòng)以達(dá)到健身的目的。目前市場(chǎng)上沒(méi)有能夠幫助老人以及處于恢復(fù)期的病人行走、同時(shí)又能讓他們坐在上面由他人推行的健身車(chē)同時(shí)方便旅游時(shí)攜帶和使用。為此耿亞民于2009年申請(qǐng)了健身車(chē)專(zhuān)利，專(zhuān)利號(hào)200920089811，該健身車(chē)提供一種既能夠幫助老人以及處于恢復(fù)期的病人行走、又能夠讓他們坐在上面由他人推行的健身車(chē)，同時(shí)方便旅游時(shí)攜帶和使用。但是該健身車(chē)缺乏安全感和舒適度以及有個(gè)小溝小坎不易通過(guò)等缺點(diǎn)，需要對(duì)健身車(chē)進(jìn)行改進(jìn)，使使用者具有一定的安全感和舒適度，使功能更加完善。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本新型的目的是:為了克服原技術(shù)的不足，本新型的技術(shù)方案是:便攜式旅游健身車(chē)，包括有車(chē)架，車(chē)架下端設(shè)有車(chē)輪，車(chē)架上部固連有車(chē)座，車(chē)架尾部向上固連有把手連桿，把手連桿頂部設(shè)有把手。
[0004]為了使用方便，車(chē)架頭部向上固連有扶手連桿，扶手連桿頂部設(shè)有扶手。
[0005]為了騎車(chē)安全，車(chē)架上還設(shè)有剎車(chē)系統(tǒng)。
[0006]為了適應(yīng)旅游需要，所述的車(chē)架為可折疊伸縮車(chē)架，所述的把手連桿以及扶手連桿皆為伸縮桿。
[0007]車(chē)架包括有座撐，座撐頂部固連有車(chē)座，座撐向下鉸接有三根伸縮支撐管，三根支撐管中一根伸在車(chē)架頭部中間位置為前支撐管，另外兩根支撐管伸在車(chē)架尾部?jī)蓚?cè)為后支撐管；車(chē)輪包括有一個(gè)前車(chē)輪和兩個(gè)后車(chē)輪，前車(chē)輪設(shè)在前支撐管底端，兩個(gè)后車(chē)輪分別設(shè)在兩個(gè)后支撐管的底端；所述座撐還垂直向下固連有定位管，定位管底端徑向延伸設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)上方的定位管上套設(shè)有滑動(dòng)套管；三根支撐管上還分別鉸接有拉桿，每根伸縮拉桿的另一端拉接在滑動(dòng)套管上；所述的扶手連桿為伸縮桿且其下端固連在前支撐管上；所述的把手連桿通過(guò)螺栓可拆卸地固連在座撐尾部，所述的扶手連桿通過(guò)螺栓可拆卸地固連在前支撐管上。
[0008]前車(chē)輪為萬(wàn)向輪，所述的拉桿為伸縮拉桿；所述滑動(dòng)套管下部的外徑與所述凸臺(tái)的外徑相同，在所述的凸臺(tái)和滑動(dòng)套管下部上還螺接有定位保險(xiǎn)端蓋。
[0009]剎車(chē)系統(tǒng)包括剎車(chē)手把和固連在兩個(gè)后車(chē)輪上的剎車(chē)裝置，剎車(chē)裝置連接有閘線，閘線的另一端連接在剎車(chē)手把上，剎車(chē)手把固連在把手上。
[0010]剎車(chē)裝置為反剎車(chē)裝置并與所述的兩個(gè)后車(chē)輪相對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)，每個(gè)包括有固連在后支撐管底部的殼體，殼體內(nèi)設(shè)有頂壓裝置，頂壓裝置與剎車(chē)頭固定連接并與閘線相拉接，閘線放松狀態(tài)下剎車(chē)頭的位置與車(chē)輪頂壓在一起，閘線拉緊狀態(tài)下剎車(chē)頭的位置與車(chē)輪相分離。
[0011]健身車(chē)還包括有粘扣帶，粘扣帶一端固連在把手上且另一端為自由端。
[0012]前支撐管底部?jī)蓚?cè)分別固連有旋轉(zhuǎn)腳撐。
[0013]為了具有一定的安全感和舒適度，本新型增加有:
[0014]1、車(chē)座后部裝有可折疊靠背，使用時(shí)靠背與車(chē)座表面的角度為90-135度，用來(lái)增加乘坐者的安全感和舒適度。
[0015]2、兩個(gè)后車(chē)輪的支撐管底端與輪軸相連的地方裝有彈簧，用來(lái)增加乘坐者的舒適度。
[0016]3、為了行走時(shí)方便跨越小溝小坎，在前支撐管的下端裝有可拆卸固連管件，固連管件上裝有壕邁輪，起到履帶跨越溝、坑的作用。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
:
[0017]以下通過(guò)附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本新型:
[0018]圖1是本實(shí)用新型的構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是剎車(chē)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是定位管、滑動(dòng)套管以及保險(xiǎn)端蓋在裝配狀態(tài)下的剖析視圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型在第二種使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:50、靠背；51、彈簧；52、固連管件；53、壕邁輪。

【具體實(shí)施方式】
[0023]實(shí)施例1:如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的健身車(chē)包括有車(chē)架和車(chē)輪，車(chē)架包括有座撐1，座撐I頂部固連有車(chē)座2，座撐I垂直向下固連有定位管7，定位管7鉸接有三根伸縮支撐管，三根支撐管中一根伸在車(chē)架頭部中間位置為前支撐管3A，另外兩根支撐管伸在車(chē)架尾部?jī)蓚?cè)為后支撐管3B、3C ;車(chē)輪包括有一個(gè)前車(chē)輪4和兩個(gè)后車(chē)輪5、6，前車(chē)輪4為萬(wàn)向輪設(shè)在前支撐管3A底端，兩個(gè)后車(chē)輪5、6分別設(shè)在兩個(gè)后支撐管3B、3C的底端。如圖3和圖1所示定位管7底端徑向延伸設(shè)有凸臺(tái)7A，凸臺(tái)7A上方的定位管7上套設(shè)有滑動(dòng)套管8的下部上還螺接有定位保險(xiǎn)端蓋15，端蓋15將凸臺(tái)7A和滑動(dòng)套管8連接在一起。如圖1所示三根支撐管上還分別鉸接有伸縮拉桿9，每根伸縮拉桿9的另一端拉接在滑動(dòng)套管8上。前支撐管3A還向上固連有扶手連桿11，扶手連桿11為伸縮桿且其頂部固設(shè)有扶手16。座撐I尾部通過(guò)螺栓向上向后可拆卸地連接有把手連桿12，把手連桿12頂部固設(shè)有把手13，把手13包括左端13A和右端13B。其中，座撐I與車(chē)座2的連接可以是螺接等可拆卸固定連接，也可以是焊接等固定連接方式；兩個(gè)后車(chē)輪5、6可以是普通車(chē)輪，也可以是萬(wàn)向輪。
[0024]如圖1和圖3、圖4所示，車(chē)架上與兩個(gè)后車(chē)輪5、6以及把手13相匹配設(shè)有剎車(chē)系統(tǒng)。剎車(chē)系統(tǒng)包括兩個(gè)剎車(chē)手把18、28和固連在兩個(gè)后車(chē)輪5、6上的剎車(chē)裝置19、26，剎車(chē)裝置19、26分別連接有閘線17A、17B，閘線17A、17B的另一端分別連接在剎車(chē)手把28、18上，剎車(chē)手把18、28對(duì)稱(chēng)固連在把手13上。剎車(chē)裝置19、26皆包括有固連在后支撐管底部的殼體31，殼體31內(nèi)設(shè)有頂壓裝置32，頂壓裝置32與剎車(chē)頭33固定連接并與閘線17相拉接，閘線放松狀態(tài)下剎車(chē)頭33的位置與相應(yīng)的車(chē)輪5或6頂壓在一起，閘線拉緊狀態(tài)下剎車(chē)頭33的位置與相應(yīng)的車(chē)輪5或6相分離。
[0025]該健身車(chē)還包括有兩條分別與把手左側(cè)13A、右側(cè)13B對(duì)應(yīng)設(shè)置的粘扣帶21A和21B，兩條粘扣帶一端固連在把手13上且另一端為自由端。在前支撐管3A的底部?jī)蓚?cè)還分別固連有旋轉(zhuǎn)腳撐23、24。
[0026]本實(shí)用新型具有兩種用途，第一種是供老人或身體虛弱或殘疾者乘坐，第二種是供老人或身體虛弱者行走時(shí)推動(dòng)，這種情況下本實(shí)用新型的健身車(chē)有助于他們保持行走時(shí)的身體的平衡。
[0027]本實(shí)用新型用作第一種用途時(shí)，如圖1所示，將兩條粘扣帶皆經(jīng)過(guò)把手13和剎車(chē)手把18繞行一周后拉緊、扣合，這樣就使兩個(gè)剎車(chē)手把18處于拉緊狀態(tài)，使剎車(chē)系統(tǒng)的剎車(chē)頭33離開(kāi)后車(chē)輪5、6，使護(hù)理人員在推動(dòng)老人或身體虛弱者前進(jìn)時(shí)無(wú)須一直用手捏緊剎車(chē)手把18，十分便于使用。
[0028]本實(shí)用新型用作第二種用途時(shí)，如圖4所示，將扶手連桿11取下，將把手連桿12取下并安裝在原扶手連桿11的位置，扶手連桿11可以放在旁邊，也可以裝在原來(lái)把手連桿12的位置。這樣的好處是把手13的垂直位置落在兩個(gè)后車(chē)輪5、6的前部，使用中不用擔(dān)心使用者的下壓力過(guò)大而使健身車(chē)前部翹起、后部倒下。對(duì)于控制不好自己力量的老人或病人來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)置十分安全。同時(shí)在使用前，將兩條粘扣帶的自由端放開(kāi)，這樣兩個(gè)剎車(chē)手把18就處于放松狀態(tài)，剎車(chē)系統(tǒng)的剎車(chē)頭33也就頂壓住后車(chē)輪5、6，使本實(shí)用新型處于剎車(chē)狀態(tài)，使用者推動(dòng)本實(shí)用新型的健身車(chē)行走時(shí)必須用手捏緊剎車(chē)手把18才能解除健身車(chē)的剎車(chē)狀態(tài)，好處是在下坡等危險(xiǎn)路段，不用擔(dān)心使用者因忘記剎車(chē)或因無(wú)暇顧及剎車(chē)而帶來(lái)危險(xiǎn)。在存放或攜帶本實(shí)用新型時(shí)，可以將組成支架的3根支撐管以及相應(yīng)的3根拉桿合在一起，同時(shí)將旋轉(zhuǎn)腳撐23也旋轉(zhuǎn)至貼近前支撐管3A的位置，這樣健身車(chē)所占用的空間就大大減小，十分便于存放或攜帶。
[0029]為了使用者有一定的安全感和舒適度，本新型增加有:
[0030]如圖1、圖4所示；車(chē)座2后部裝有可折疊靠背50，車(chē)座2與可折疊靠背50之間有活動(dòng)軸連接，使用時(shí)靠背50與車(chē)座2表面的角度為90-135度，用來(lái)增加乘坐者的安全感和舒適度，不用時(shí)可與車(chē)座2折疊在一起，方便存放。
[0031]兩個(gè)后車(chē)輪5、6的支撐管3B、3C的底端與輪軸相連的地方裝有彈簧，使支撐管與兩個(gè)后車(chē)輪5、6之間具有彈性,用來(lái)增加乘坐者的舒適度。
[0032]為了行走時(shí)方便跨越小溝小坎，在前支撐管3A的下端裝有可拆卸固連管件52，固連管件52上裝有壕邁輪53，壕邁輪53與前輪4安裝在一個(gè)平面上或略高于前輪4，以便于跨越，提高了在行進(jìn)中的安全性，可輕松跨越8-12公分的溝、坑，起到履帶跨越溝、坑的作用。折疊存放時(shí)，可將固連管件52和壕邁輪53卸下存放。
【權(quán)利要求】
1.便攜式旅游健身車(chē)，包括有車(chē)架，車(chē)架下端設(shè)有車(chē)輪，車(chē)架上部固連有車(chē)座，車(chē)架尾部向上固連有把手連桿，把手連桿頂部設(shè)有把手；其特征在于:車(chē)座后部裝有可折疊靠背，靠背與車(chē)座表面的角度為90-135度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車(chē)，其特征在于:兩個(gè)后車(chē)輪的支撐管底端與輪軸相連的地方裝有彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的健身車(chē)，其特征在于:在前支撐管的下端裝有可拆卸固連管件，固連管件上裝有壕邁輪。
【文檔編號(hào)】A61G5/00GK203915399SQ201420191230
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】耿亞民 申請(qǐng)人:耿亞民