專利名稱：一種救護(hù)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車，具體地說是一種具有氣墊的救護(hù)車。
背景技術(shù)：
如今建筑層越來越高，而且橋梁、鐵塔等建筑物都具有較高的高度。隨著生活環(huán)境的日益復(fù)雜，時(shí)不時(shí)會(huì)發(fā)生一些火災(zāi)事故，或者部分社會(huì)民眾因?yàn)樾劫Y問題，或者一時(shí)的心理問題而走到高層建筑或者橋梁上端或者其他較高高度的建筑物上，做出一些會(huì)危害生命的舉措。當(dāng)發(fā)生此類事件時(shí)，消防人員或者救護(hù)人員都會(huì)迅速趕往事件發(fā)生點(diǎn)，然后在相應(yīng)位置的地面上鋪上氣墊，由于氣墊是帶往事件發(fā)生點(diǎn)之后才進(jìn)行充氣的，需要場(chǎng)所有插座開關(guān)，便于充氣機(jī)能夠?qū)鈮|充氣。氣墊充滿氣之后體積較大，往往固定在一個(gè)位置之后再移動(dòng)就相對(duì)困難，而危險(xiǎn)事件是具有不確定性的，可能當(dāng)事人員改變了位置，此時(shí)又需要移動(dòng)已經(jīng)充滿氣的氣墊，給工作人員帶來了不便，給救護(hù)工作帶來了麻煩，不利于救護(hù)工作。當(dāng)救護(hù)工作完成之后，又需要對(duì)氣墊進(jìn)行放氣操作，這樣才便于將氣墊回收。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種裝有氣墊，操作方便，靈活性高的救護(hù)車。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種救護(hù)車，包括車體，該車體包括車頭和車身，所述車體的上表面設(shè)有板架，該板架上鋪設(shè)有氣墊，車體內(nèi)裝設(shè)有充氣機(jī)及發(fā)電機(jī)，該充氣機(jī)與發(fā)電機(jī)電連接，充氣機(jī)的出氣口與氣墊的進(jìn)氣口通過管道連通。所述車體的底盤位置設(shè)有至少一根活塞桿，該活塞桿與裝在車體內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，車頭駕駛室內(nèi)設(shè)有與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的控制面板。所述車身側(cè)邊裝設(shè)有若干伸縮桿，該伸縮桿與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型的救護(hù)車具有氣墊，氣墊與車身結(jié)合在一起，并且在車身內(nèi)集裝有發(fā)電機(jī)、充氣機(jī)等器件，使得隨時(shí)隨地能夠?yàn)闅鈮|充氣，而且移動(dòng)方便，靈活性高，能夠隨意改變位置，使用面積大，能夠更好的對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)起到救護(hù)作用。

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如附圖1所示，一種救護(hù)車，包括車體，該車體包括車頭I和車身2，所述車體的上表面設(shè)有板架3，該板架3上鋪設(shè)有氣墊4，車體內(nèi)裝設(shè)有充氣機(jī)5及發(fā)電機(jī)6，該充氣機(jī)5與發(fā)電機(jī)6電連接，充 氣機(jī)的出氣口與氣墊的進(jìn)氣口通過管道連通。氣墊4平整鋪設(shè)在車身的板架3上，并且進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕壎?，使氣墊能穩(wěn)固地緊固在板架上，板架與車身是固定連接，以便具有足夠的穩(wěn)定性。當(dāng)然，發(fā)電機(jī)和充氣機(jī)之間還具有如穩(wěn)壓器之類的器件，為公知常識(shí)，在此不作詳細(xì)贅述。為了能夠使整個(gè)車更加穩(wěn)定，在車體的底盤位置設(shè)有至少一根活塞桿7，該活塞桿與裝在車體內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，車頭駕駛室內(nèi)設(shè)有與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的控制面板，該控制面板上設(shè)有用于控制活塞桿7上下移動(dòng)的按鍵，同時(shí)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)和充氣機(jī)的按鍵。該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，因此不再對(duì)其作詳細(xì)的贅述。當(dāng)把車停在指定位置之后，可以控制操作相應(yīng)的按鍵，使活塞桿下降頂在地面上，這樣當(dāng)氣墊上有重物落下時(shí)車子也能很好的保持住平衡和穩(wěn)定，對(duì)車起到保護(hù)作用。另外，為了擴(kuò)大氣墊的使用面積，在車身各側(cè)邊上都裝設(shè)有若干條伸縮桿8，該伸縮桿8與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。不使用的時(shí)候，伸縮桿與車身側(cè)邊架貼裝。使用的時(shí)候該伸縮桿能夠進(jìn)行90度轉(zhuǎn)動(dòng)，使其由垂直狀態(tài)轉(zhuǎn)為水平狀態(tài)，這樣就擴(kuò)大了整個(gè)板架的面積，能夠承受更大的氣墊。同時(shí)伸縮桿還能夠長(zhǎng)短伸縮，調(diào)節(jié)靈活。本實(shí)用新型在汽車上固定裝配氣墊，能夠隨時(shí)隨地為氣墊充氣并且使用，免除了找尋插座的麻煩。而且靈活性高，移動(dòng)方便，充好氣之后，還能夠方便的進(jìn)行移動(dòng)，方便救護(hù)工作。而且放氣也方便，簡(jiǎn) 化了操作，適應(yīng)范圍廣泛，能夠應(yīng)用在各種車型上。
權(quán)利要求1.一種救護(hù)車，包括車體，該車體包括車頭(I)和車身(2)，其特征在于:所述車體的上表面設(shè)有板架(3)，該板架上鋪設(shè)有氣墊(4)，車體內(nèi)裝設(shè)有充氣機(jī)(5)及發(fā)電機(jī)(6)，該充氣機(jī)與發(fā)電機(jī)電連接，充氣機(jī)的出氣口與氣墊的進(jìn)氣口通過管道連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車，其特征在于:所述車體的底盤位置設(shè)有至少一根活塞桿(7)，該活塞桿與裝在車體內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，車頭駕駛室內(nèi)設(shè)有與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的控制面板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的救護(hù)車，其特征在于:所述車身側(cè)邊裝設(shè)有若干伸縮桿(8)，該伸縮桿與傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種救護(hù)車，包括車體，該車體包括車頭和車身，所述車體的上表面設(shè)有板架，該板架上鋪設(shè)有氣墊，車體內(nèi)裝設(shè)有充氣機(jī)及發(fā)電機(jī)，該充氣機(jī)與發(fā)電機(jī)電連接，充氣機(jī)的出氣口與氣墊的進(jìn)氣口通過管道連通，車體的底盤位置設(shè)有至少一根活塞桿，該活塞桿與裝在車體內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，車頭駕駛室內(nèi)設(shè)有與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的控制面板。本實(shí)用新型為一種帶救護(hù)氣墊的汽車，移動(dòng)方便，操作簡(jiǎn)單，靈活性高。
文檔編號(hào)A61G3/00GK203075053SQ20132011490
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月14日
發(fā)明者黃振亮 申請(qǐng)人:東莞市世紀(jì)特衛(wèi)安防有限公司