專利名稱：駕駛疲勞清醒儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種醫(yī)療裝置，具體涉及一種駕駛疲勞清醒儀。
技術(shù)背景隨著人們的生活水平提高，車輛的擁有更加普及，由此，產(chǎn)生了大量的車輛駕駛員。在 長途駕駛過程中，駕駛員因?yàn)殚L時(shí)間的駕駛，非常容易產(chǎn)生疲勞。由駕駛員疲勞駕駛打瞌睡 、走神而產(chǎn)生的車禍，也頻見報(bào)道。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種駕駛疲勞清醒儀，它針對(duì)人體頭部的三大穴位同時(shí)進(jìn)行冷 刺激，使大腦始終保持清醒，可以消除駕駛員的疲勞。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的駕駛疲勞清醒儀，電堆、散熱筋翅固定在連結(jié)帶上組 成頭套，半導(dǎo)體熱電偶的額部治療電堆位于頭套的額部，散熱筋翅設(shè)置在半導(dǎo)體熱電偶的額 部治療電堆的前面，2個(gè)顳部治療電堆分別位于頭套的兩側(cè)，頂部治療電堆位于頭套的頂部 ，頭套的兩個(gè)端點(diǎn)用尼龍搭扣連接，各電堆通過導(dǎo)線與車載電源轉(zhuǎn)換器連接。所述連接帶采用具有彈性的松緊帶。所述頂部治療電堆由30對(duì)體積為20mm3的熱電偶構(gòu)成。 構(gòu)成各治療電堆的熱電偶由P型和N型的半導(dǎo)體構(gòu)成。采用了上述方案，使清醒儀的半導(dǎo)體熱電偶的頂部治療電堆位于白會(huì)穴位，額部治療電 堆位于印堂穴位，顳部治療電堆位于太陽穴位，因此，人體頭部三大穴位分別或同時(shí)獲得局 部冷刺激，有以下優(yōu)點(diǎn)第一、可以阻斷或減慢病理性疼痛剌激中樞傳導(dǎo)，使感覺和運(yùn)動(dòng)神經(jīng)傳導(dǎo)阻滯，同時(shí)神 經(jīng)肌肉運(yùn)動(dòng)裝置的效應(yīng)也隨溫度下降而下降，肌肉的電興奮性減弱，減輕了肌緊張，從而減 輕神經(jīng)性或緊張性頭痛。第二、可顯著降低皮膚局部溫度降低血壓、降低顳動(dòng)脈壓，改善腦血管的緊張程度和供 血情況，提高腦電阻圖波幅的左右對(duì)稱度，對(duì)于大部分血管性頭痛、偏頭痛、神經(jīng)性頭痛或 精神緊張并有頭痛和高血壓患者有明顯的輔助治療效果。第三、能使組織細(xì)胞代謝下降、組織氧耗下降，減輕了代謝性酸中毒，提高腦組織對(duì)缺氧的耐受性?？杀Ｗo(hù)腦細(xì)胞免受"嚴(yán)重不可逆性缺氧性腦死亡實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?的損害，明顯減 輕了動(dòng)物乳酸丙酮酸血癥，大大提高了皮層自發(fā)電和海馬電的復(fù)現(xiàn)率，腦復(fù)蘇率顯著提高。第四、腦部三大穴位在低溫刺激下容易形成興奮作用，它傳導(dǎo)向中樞形成新的興奮灶。 掩蓋了原有的疼痛或破壞了原有的病理反射弧，從而起到鎮(zhèn)痛作用。血漿粘度、全血粘度、 血漿滲透壓明顯下降，癥狀明顯改善。因此，本實(shí)用新型針對(duì)人體頭部的三大穴位同時(shí)進(jìn)行冷刺激，使大腦始終保持清醒，可 以消除駕駛員的疲勞。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，l為額部治療電堆；2為顳部治療電堆；3為頂部治療電堆；4為散熱筋翅；5為搭 扣；6為車載電源轉(zhuǎn)換器。
具體實(shí)施方式
參照附圖，將電堆、散熱筋翅固定在連接帶上組成頭套，所述連接帶采用具有彈性的松 緊帶，使頭套有一定彈性。半導(dǎo)體熱電偶的額部治療電堆l位于頭套的額部，散熱筋翅4設(shè)置 在半導(dǎo)體熱電偶的額部治療電堆的前面，2個(gè)顳部治療電堆2分別位于頭套的兩側(cè)，頂部治療 電堆3位于頭套的頂部，所述頂部治療電堆由30對(duì)體積為20mm3的熱電偶構(gòu)成。頭套的兩個(gè) 端點(diǎn)用搭扣5連接，搭扣可以采用尼龍搭扣，使整個(gè)頭套與頭部緊貼，保證頭套的使用效果 。各電堆通過導(dǎo)線與車載電源轉(zhuǎn)換器6連接。將上述頭套戴在頭上，使額部治療電堆l與印堂穴接觸，顳部治療電堆2與太陽穴接觸， 頂部治療電堆3與白會(huì)穴接觸。構(gòu)成各治療電堆的熱電偶由P型和N型的半導(dǎo)體構(gòu)成。本實(shí)施 例中，額部和頂部治療電堆由30對(duì)體積為20mi^的熱電偶構(gòu)成，其中每個(gè)熱電偶的長、寬、 高分別為2mm、 2mm、 5mm ;顳部治療電堆由30對(duì)體積為20mi^的熱電偶構(gòu)成，其中每個(gè)熱 電偶的長、寬、高分別為2mm、 2、 mm、 5mm ;額部和頂部治療電堆均為12對(duì)，分別構(gòu)成 35X45mm和25X20mm的致冷面積。筋翅散熱的長為lmm，高為12mm ，片間距為2mm。頭套的 冷端溫度在15-3(TC范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)。使用本實(shí)用新型時(shí)，將車載電源轉(zhuǎn)換器插入駕駛室DC12V/24V的點(diǎn)煙器插座上，電源指 示紅色燈亮，表明車載轉(zhuǎn)換器接通了電源，給頭套提供直流電，頭套的各電堆開始致冷。
權(quán)利要求1.一種駕駛疲勞清醒儀，其特征在于電堆、散熱筋翅固定在連結(jié)帶上組成頭套，半導(dǎo)體熱電偶的額部治療電堆位于頭套的額部，散熱筋翅設(shè)置在半導(dǎo)體熱電偶的額部治療電堆的前面，2個(gè)顳部治療電堆分別位于頭套的兩側(cè)，頂部治療電堆位于頭套的頂部，頭套的兩個(gè)端點(diǎn)用尼龍搭扣連接，各電堆通過導(dǎo)線與車載電源轉(zhuǎn)換器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的駕駛疲勞清醒儀，其特征在于所述連接帶 采用具有彈性的松緊帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的駕駛疲勞清醒儀，其特征在于所述頂部治療電堆由30對(duì)體積為20mm3的熱電偶構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求l所述的駕駛安全醒腦儀，其特征在于構(gòu)成各治療 電堆的熱電偶由P型和N型的半導(dǎo)體構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種駕駛疲勞清醒儀，其特征在于電堆、散熱筋翅固定在連結(jié)帶上組成頭套，半導(dǎo)體熱電偶的額部治療電堆位于頭套的額部，散熱筋翅設(shè)置在半導(dǎo)體熱電偶的額部治療電堆的前面，2個(gè)顳部治療電堆分別位于頭套的兩側(cè)，頂部治療電堆位于頭套的頂部，頭套的兩個(gè)端點(diǎn)用尼龍搭扣連接，各電堆通過導(dǎo)線與車載電源轉(zhuǎn)換器連接。本實(shí)用新型能針對(duì)人體頭部的三大穴位同時(shí)進(jìn)行冷刺激，使大腦始終保持清醒，可以消除駕駛員的疲勞。
文檔編號(hào)A61H39/06GK201418862SQ20092030394
公開日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月3日
發(fā)明者陸松敏, 宇 陳 申請(qǐng)人:中國人民解放軍第三軍醫(yī)大學(xué)第三附屬醫(yī)院