專利名稱：多功能救護(hù)擔(dān)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種救護(hù)擔(dān)架，屬于醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型 多功能救護(hù)擔(dān)架。
背景技術(shù)：
擔(dān)架在醫(yī)療救護(hù)領(lǐng)域的使用極其廣泛，醫(yī)院、礦山、軍隊(duì)等行業(yè)均可見到 它的身影。目前，通過長期實(shí)踐檢驗(yàn)，我軍現(xiàn)有的野戰(zhàn)救護(hù)擔(dān)架和醫(yī)療機(jī)構(gòu)使 用的擔(dān)架已難以適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭和搶險(xiǎn)救災(zāi)的要求，存在的主要缺點(diǎn)有
1、 現(xiàn)有的救護(hù)擔(dān)架一般都采用手抬式搬運(yùn)，方式落后，對救護(hù)人員的體 力消耗極大，難以長時(shí)間搬運(yùn)，而且救護(hù)人員必須直立搬運(yùn)擔(dān)架，易暴露目標(biāo)、 遭敵襲擊，大大影響救護(hù)人員的戰(zhàn)場生存能力，對于未來的渡海登陸作戰(zhàn)，首 輪搶灘登陸部隊(duì)可能會出現(xiàn)較大人員傷亡， 一線救護(hù)人員需在猛烈敵火襲擊下 連續(xù)搶救傷員，迫切需要一種既節(jié)省體力又便于隱蔽運(yùn)動的新型救護(hù)擔(dān)架；
2、 目前海上救護(hù)時(shí)傷員的換乘主要是利用吊籃吊運(yùn)和人工搬運(yùn)，費(fèi)時(shí)費(fèi) 力，當(dāng)發(fā)生戰(zhàn)爭或突發(fā)海難事故時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)艦艇之間的傷員換乘，或當(dāng)艦艇 損毀擱淺、無法靠岸時(shí)，如何快速安全轉(zhuǎn)運(yùn)傷員，是海上救護(hù)急需待解決的問 題，而現(xiàn)有的救護(hù)擔(dān)架難以適應(yīng)上述要求；
3、 現(xiàn)有的救護(hù)擔(dān)架在復(fù)雜條件下不便與直升機(jī)救護(hù)協(xié)同，當(dāng)直升機(jī)無法 降落時(shí)， 一般只能采用懸停起吊傷員，但是目前還沒有可供直升機(jī)吊運(yùn)傷員的 擔(dān)架，只能直接起吊傷員，但這種直接起吊方式不適用于顱腦傷或脊椎損傷的 重傷員，容易加重傷情，降低傷員的存活率；
4、 現(xiàn)有的救護(hù)擔(dān)架在搶險(xiǎn)救災(zāi)時(shí)難以將困在高處的傷員安全及時(shí)的轉(zhuǎn)
至地面，難以通過陡峭地形，救護(hù)人員在崎嶇不平的道路上難以保持身體平衡， 體力消耗大，造成行進(jìn)速度緩慢，容易延誤搶救的最佳時(shí)機(jī)；
5、現(xiàn)有的救護(hù)擔(dān)架沒有設(shè)置輸液支架，當(dāng)傷員需要在搬運(yùn)過程中輸液時(shí)， 另需一名救護(hù)人員在旁高舉輸液瓶，從而增加了人員負(fù)擔(dān)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中缺點(diǎn)與不足，提供一種具備肩背搬 運(yùn)方式、省時(shí)省力、便于傷病員的轉(zhuǎn)運(yùn)和換乘、適于與直升機(jī)和艦艇協(xié)同救護(hù)、 又能保障戰(zhàn)場救護(hù)人員安全的新型救護(hù)擔(dān)架。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種多功能救護(hù)擔(dān)架，包括承重桿及位于承重桿間的承重面，還包括承重 帶，所述承重帶與承重桿的端部固定連接。
進(jìn)一步，所述救護(hù)擔(dān)架具有四根承重帶，每一承重帶的一端分別與承重桿 的一端部固定連接，每一承重帶的另一端分別設(shè)有一掛鉤。
進(jìn)一步，所述救護(hù)擔(dān)架具有兩根承重帶，每一承重帶橫跨兩承重桿且其兩 端分別與兩承重桿的同側(cè)端部固定連接，每一承重帶分別套設(shè)有一掛鉤。
進(jìn)一步，所述承重帶設(shè)有長度調(diào)節(jié)件。
上述救護(hù)擔(dān)架設(shè)有輸液支架，輸液支架與承重桿螺接固定。 進(jìn)一步，所述輸液支架為拆卸式輸液支架。 進(jìn)一步，所述救護(hù)擔(dān)架于承重面背面設(shè)有輸液支架收藏袋。 上述救護(hù)擔(dān)架設(shè)有滑輪，滑輪與承重桿端部螺接固定。
上述承重面長度方向相對的兩端部分別設(shè)有安全保護(hù)罩，每一安全保護(hù)罩 的一端側(cè)與承重面固定連接，相對端側(cè)通過保護(hù)繩與承重桿連接。 上述救護(hù)擔(dān)架為折疊式救護(hù)擔(dān)架。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，增加了承重帶和掛鉤，可采用肩背方式，省 時(shí)省力，而且有利于救護(hù)人員在崎嶇道路和陡峭地形上保持身體平衡，也可采 用拖運(yùn)方式，適合在火線搶救傷員；另一方面，有利于與直升機(jī)和艦艇協(xié)同救 護(hù)，及時(shí)安全的轉(zhuǎn)運(yùn)傷員，同時(shí)可減少救護(hù)人員配置，更有利于緊急情況下的 救護(hù)工作。
為了能更清晰的理解本實(shí)用新型，以下將結(jié)合附圖說明闡述本實(shí)用新型的
具體實(shí)施方式
。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的使用狀態(tài)圖之一。 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式實(shí)施例1
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的折疊式多功能救護(hù)擔(dān)架，包括兩承重桿 11、 12，位于兩承重桿間的帆布承重面2及四根分別與承重桿端部固定連接的 承重帶31、 32、 33、 34。
上述承重帶31、 32、 33、 34長度可調(diào)，其上設(shè)有長度調(diào)節(jié)件38。承重帶 31、 32的一端分別與承重桿11的兩端部固定連接，承重帶33、 34的一端分別 與承重桿12的兩端部固定連接；承重帶31、 32、 33、 34的另一端分別設(shè)有掛 鉤37。
上述承重桿11的中部設(shè)有一輸液支架4，該輸液支架4為拆卸式支架， 其由多段管狀體依序插接組成，并且其下端部設(shè)有螺紋，與設(shè)于承重桿11上的螺孔相互螺接固定。上述承重面2的背面設(shè)有輸液支架收藏袋，無需使用輸
液支架4時(shí)可將支架收藏于內(nèi)。承重桿11、 12的每一端部還分別設(shè)有一滑輪5， 滑輪5與承重桿11、 12螺接固定。當(dāng)行進(jìn)于平坦地面時(shí)，可利用滑輪5將救 護(hù)擔(dān)架在地面上滑行，可以節(jié)省救護(hù)人員體力；當(dāng)戰(zhàn)場上在敵火威脅較大時(shí)， 救護(hù)人員也可將擔(dān)架放在地上，以低姿或匍匐運(yùn)動，通過拖曳承重帶31、 33 或32、 34牽引擔(dān)架前進(jìn)，既能搶救傷員，又能避免暴露自身，從而更好地保 證自己安全。
上述承重面2于長度方向的兩端部分別設(shè)有安全保護(hù)罩，中部設(shè)有兩條捆 綁松緊帶。所述安全保護(hù)罩包括頭部安全保護(hù)罩61和腳部安全保護(hù)罩62，頭 部安全保護(hù)罩61設(shè)有適于人體臉部大小的鏤空部，不影響傷病員呼吸和使用 氧氣罩。頭部、腳部安全保護(hù)罩的一端側(cè)分別與承重面2的端側(cè)固定連接，另 一端側(cè)通過保護(hù)繩63與兩承重桿活動連接，可根據(jù)傷員大小調(diào)節(jié)保護(hù)繩長度。 利用安全保護(hù)罩和捆綁松緊帶可將傷員平穩(wěn)固定于救護(hù)擔(dān)架上，避免傷員在轉(zhuǎn) 運(yùn)或行進(jìn)中掉落救護(hù)擔(dān)架，造成二次傷害，保證傷員在通過復(fù)雜地形和懸吊、 滑運(yùn)過程中的安全。
如圖2所示，使用時(shí)，將傷員平放于承重面2上，傷員腰腹部束縛上捆綁 松緊帶，頭部和腳部分別扣上頭部安全保護(hù)罩61和腳部安全保護(hù)罩62，如此 便可使傷員平穩(wěn)固定于承重面2上；當(dāng)人工搬運(yùn)傷員時(shí)，在救護(hù)擔(dān)架的前后端 分別布置一名救護(hù)人員，前端救護(hù)人員將同側(cè)端部的兩根承重帶31、 33 (后端 救護(hù)人員同樣將同側(cè)端部的兩根承重帶32、 34)繞過肩膀并利用掛鉤35與承 重桿卡扣，同時(shí)調(diào)節(jié)承重帶到適當(dāng)長度，從而將兩根承重帶交叉背于肩上，使 搬運(yùn)方式由傳統(tǒng)的手抬式轉(zhuǎn)為肩背式，不僅可以極大的節(jié)省救護(hù)人員的體力， 而且可以空出雙手進(jìn)行其它動作，如在崎嶇不平的地面上和晃動的艦艇上行進(jìn)
時(shí)借助周圍物體保持身體重心，以及清除障礙、射擊等戰(zhàn)術(shù)動作，大大提高機(jī)
動救護(hù)能力和戰(zhàn)場生存能力；當(dāng)非正常人工搬運(yùn)時(shí)，將承重帶上的四個(gè)掛鉤37
卡扣在消防車、起重機(jī)等的吊鉤上，可以將整個(gè)擔(dān)架平穩(wěn)吊起，用于消防車、 起重機(jī)等吊運(yùn)高處傷員，也可用于直升機(jī)在地面情況不允許著陸時(shí)快速安全的 起運(yùn)傷員，還可利用艦艇上常見的帆纜吊運(yùn)、滑運(yùn)傷員，實(shí)現(xiàn)艦艇之間或從難 以靠岸的艦艇上直接向岸基快速安全的轉(zhuǎn)運(yùn)傷員。另一方面，當(dāng)傷員急需輸液 時(shí)，可將輸液支架快速組裝且安設(shè)于承重桿上，從而及時(shí)為傷員輸液，同時(shí)減 少救護(hù)人員負(fù)擔(dān)。
實(shí)施例2
如圖3所示，本實(shí)施例所述的實(shí)施方式與實(shí)施例1基本相同，不同之處在 于該實(shí)施方式所述的救護(hù)擔(dān)架只設(shè)有兩根承重帶35、 36，每一根承重帶的兩端 分別橫跨兩承重桿ll、 12且其兩端分別與兩承重桿11、 12的同側(cè)端部固定連 接，同時(shí)每一根承重帶分別設(shè)有一掛鉤37。當(dāng)人工搬運(yùn)傷員時(shí)，救護(hù)人員將端 部的單根承重帶背于肩上并調(diào)節(jié)適當(dāng)長度，同樣可使搬運(yùn)方式由手抬式轉(zhuǎn)為肩 背式，其余實(shí)施方式和使用方法與上述實(shí)施例1基本相同。
本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對本實(shí)用新型的各種改動或變 型不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本實(shí)用新型的權(quán) 利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動和變型。
權(quán)利要求1.一種多功能救護(hù)擔(dān)架，包括承重桿(11、12)及位于承重桿間的承重面(2)，其特征在于還包括承重帶，所述承重帶與承重桿的端部固定連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能救護(hù)擔(dān)架，其特征在于所述救護(hù)擔(dān)架具 有四根承重帶(31 34)，每一承重帶的一端分別與承重桿的一端部固定 連接，每一承重帶的另一端分別設(shè)有一掛鉤(37)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能救護(hù)擔(dān)架，其特征在于所述救護(hù)擔(dān)架具 有兩根承重帶(35、 36)，每一承重帶橫跨兩承重桿且其兩端分別與兩承 重桿的同側(cè)端部固定連接，每一承重帶分別套設(shè)有一掛鉤(37)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的多功能救護(hù)擔(dān)架，其特征在于所述承 重帶(31 36)設(shè)有長度調(diào)節(jié)件(38)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能救護(hù)擔(dān)架，其特征在于所述救護(hù)擔(dān)架設(shè) 有輸液支架(4)，輸液支架與承重桿螺接固定。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能救護(hù)擔(dān)架，其特征在于所述輸液支架(4) 為拆卸式輸液支架。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的多功能救護(hù)擔(dān)架，其特征在于所述救護(hù)擔(dān) 架于承重面背面設(shè)有輸液支架收藏袋。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能救護(hù)擔(dān)架，其特征在于所述救護(hù)擔(dān)架設(shè)有滑輪(5)，滑輪與承重桿端部螺接固定。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能救護(hù)擔(dān)架，其特征在于所述承重面(2)長度方向相對的兩端部分別設(shè)有安全保護(hù)罩(61、 62)，每一安全保護(hù)罩 的一端側(cè)與承重面固定連接，相對端側(cè)通過保護(hù)繩(63)與承重桿連接。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能救護(hù)擔(dān)架，其特征在于所述救護(hù)擔(dān)架為 折疊式救護(hù)擔(dān)架。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多功能救護(hù)擔(dān)架，包括承重桿及位于承重桿間的承重面，還包括承重帶，所述承重帶與承重桿的端部固定連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，增加了便于肩背和吊運(yùn)的承重帶，省時(shí)省力，而且有利于救護(hù)人員在崎嶇道路上保持身體平衡和陡峭地形搬運(yùn)擔(dān)架，另一方面，有利于與直升機(jī)和艦艇協(xié)同救護(hù)，及時(shí)安全的轉(zhuǎn)運(yùn)傷員，同時(shí)可減少救護(hù)人員配置，還可在戰(zhàn)場救護(hù)中降低救護(hù)人員的傷亡率，更有利于緊急情況下的救護(hù)工作。
文檔編號A61G1/003GK201197775SQ20082004855
公開日2009年2月25日 申請日期2008年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月30日
發(fā)明者周玉水, 張黎君 申請人:張黎君