專利名稱：摩托車駕駛防凍保暖腿套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車駕駛防凍保暖腿套。
目前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的日益提高，摩托車已成為城鄉(xiāng)居民普遍使用的交通工具。摩托車駕駛不象汽車在一個(gè)相對封閉的空間里操作，而是在一個(gè)敞開的空間里操作，受外界的環(huán)境因素影響很大，特別是在寒冷的天氣和下雨天，加之摩托車行駛有較快的速度，寒風(fēng)和雨水直接作用于身體對駕駛者的健康造成一定的損害。同時(shí)，下雨天摩托車行駛濺起道路上的積水對駕駛者的清潔衛(wèi)生帶來影響。寒風(fēng)和雨水對駕駛者的膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)影響更為嚴(yán)重，長期的駕駛會使駕駛者患上較為嚴(yán)重的關(guān)節(jié)炎。為了防止寒風(fēng)和雨水的影響，一般采用在摩托車下部增設(shè)簡單的擋板裝置，這樣的擋板裝置可以減弱寒風(fēng)和雨水對駕駛者健康和清潔的影響，能起到一定的實(shí)際效果。但仍有一部分寒風(fēng)能繞過擋板，一部分雨水不可避免會直接作用駕駛者，對駕駛者腿部的膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)仍有較大影響。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可避免寒風(fēng)和雨水淋濕對駕駛者腿部帶來的健康損害，特別是對膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)保護(hù)效果極佳，而且可保持駕駛腿部清潔衛(wèi)生的摩托車駕駛防凍保暖腿套。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是采用柔軟致密的皮革材料制的套筒，在套筒的上端位置設(shè)有松緊帶，套筒的上套口通過松緊帶箍緊在膝關(guān)節(jié)以上大腿一位置處。貫穿套筒的拉鏈把套筒鎖閉為筒狀，在拉鏈處設(shè)置有保護(hù)蓋，保護(hù)蓋上設(shè)有卡扣與套筒上的卡扣配合并覆蓋住拉鏈，套筒的末端縫合有鞋蓋，鞋蓋扣合在駕駛者穿著鞋的鞋口上，在鞋蓋上設(shè)有鞋帶，鞋帶的末端有膠粘布，使用時(shí)鞋帶繞過穿著鞋的后跟，鞋帶末端的膠粘布粘合在鞋蓋另一面的膠粘布上。鞋帶末端的膠粘布也可以采用卡扣，與鞋蓋另一面上的卡扣相配合。
采用了這樣的結(jié)構(gòu)后，用拉鏈鎖閉柔軟致密材料制的套筒，上端包裹在膝關(guān)節(jié)以上的大腿一位置處，用扣合保護(hù)蓋住拉鏈，保證了套筒不串風(fēng)，保證了駕駛者膝關(guān)節(jié)不受寒風(fēng)和雨水淋濕的影響；在套筒的下端設(shè)有鞋蓋，鞋蓋扣合在駕駛者穿著鞋的鞋口上，保證駕駛者的踝關(guān)節(jié)不受寒風(fēng)和雨水淋濕的影響，采用的拉鏈鎖閉套筒和鞋蓋上的鞋帶采用膠粘布的形式，可以使駕駛者穿著方便，單獨(dú)使用，避免駕駛時(shí)由于濺起的泥水而帶來對直接穿著的衣褲清潔衛(wèi)生的影響。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型摩托車駕駛防凍保暖腿套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型摩托車駕駛防凍保暖腿套的展開圖。
如
圖1所示的摩托車駕駛防凍保暖腿套有由柔軟致密的皮革材料制的套筒1，由拉鏈3鎖閉為筒狀，拉鏈貫穿整個(gè)套筒，拉鏈位置處設(shè)置保護(hù)蓋4，保護(hù)蓋4上設(shè)有卡扣5與套筒的卡扣相配合并覆蓋住拉鏈，在套筒的上端設(shè)有松緊帶2，套筒的上端通過松緊帶箍緊在膝關(guān)節(jié)以上大腿部分的一位置處，保證膝關(guān)節(jié)包裹在套筒內(nèi)，在套筒的末端位置縫合有鞋蓋6，在鞋蓋上設(shè)鞋帶7。使用時(shí)，鞋帶繞過駕駛者穿著鞋的后跟。如圖2所示，設(shè)置在套筒末端的鞋蓋一端為直邊，另一端為弧形邊，鞋帶設(shè)置在弧形邊一端，鞋帶與弧形邊的夾角α為50°-60°，在鞋帶的末端有膠粘布8，繞過駕駛者穿著鞋的后跟與鞋蓋另一面的膠粘布相連接，使鞋蓋扣合在駕駛者穿著鞋的鞋口上，保護(hù)踝關(guān)節(jié)不受寒風(fēng)和雨水影響。
帶末端的膠粘布也鞋可以采用卡扣，鞋帶末端的卡扣和鞋蓋另一面的卡扣相配合連接。
還可在套筒的里面設(shè)置絨毛層，與套筒的皮革結(jié)合成一體，有利于保暖。
權(quán)利要求1，一種摩托車駕駛防凍保暖腿套，其特征在于有柔軟致密的皮革材料制的套筒(1)，由拉鏈(3)鎖閉為筒狀，拉鏈貫穿整個(gè)套筒，拉鏈位置處設(shè)置保護(hù)蓋(4)，保護(hù)蓋上設(shè)有卡扣(5)與套筒的卡扣相配合并覆蓋住拉鏈，在套筒的上端設(shè)有松緊帶(2)，在套筒的末端設(shè)有鞋蓋(6)，在鞋蓋上設(shè)有鞋帶(7)，鞋帶的末端為膠粘布(8)，鞋帶末端的膠粘布，可繞過駕駛穿著鞋的后跟，與設(shè)置在鞋蓋另一面的膠粘布相連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的摩托車駕駛防凍保暖腿套，其特征在于鞋帶(7)末端還可以采用卡扣，末端的卡扣與設(shè)置在鞋蓋另一面的卡扣相配合。
3.按照權(quán)利要求1所述的摩托車駕駛防凍保暖腿套，其特征在于鞋蓋(7)的一端為直邊，另一端為弧形邊。
4.按照權(quán)利要求1所述的摩托車駕駛防凍保暖腿套，其特征在于鞋帶(8)置于鞋蓋(7)的弧形邊上，并與弧形邊成50°-60°的夾角。
5.按照權(quán)利要求1所述的摩托車駕駛防凍保暖腿套，其特征在于在套筒的里面設(shè)有絨毛層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車駕駛防凍保暖腿套,包括有由柔軟致密皮革材料制的套筒,套筒的上端設(shè)有松緊帶箍住在膝關(guān)節(jié)以上大腿一位置處,貫穿套筒的拉鏈鎖閉套筒,拉鏈處設(shè)置有帶卡扣的保護(hù)蓋,保護(hù)蓋扣合后覆蓋拉鏈,在套筒的末端縫合有鞋蓋,鞋蓋上帶膠粘布的鞋帶可繞駕駛者穿著鞋的后跟,使鞋蓋扣合在穿著鞋的鞋口上。本實(shí)用新型對保護(hù)駕駛者的膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)有很好的作用,同時(shí)在雨天可保證駕駛者的清潔衛(wèi)生。
文檔編號A41D13/05GK2482816SQ012350
公開日2002年3月27日 申請日期2001年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月30日
發(fā)明者譚六月 申請人:譚六月