雙輪式電動(dòng)手推噴灌機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于農(nóng)用機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種雙輪式電動(dòng)手推噴灌機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]噴灌機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域使用廣泛，但傳統(tǒng)的噴灌機(jī)只能進(jìn)行噴灌操作，無(wú)法運(yùn)輸農(nóng)副產(chǎn)品。而且噴灌機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、連接傳動(dòng)操作不方便，運(yùn)行過(guò)程中穩(wěn)定性差?，F(xiàn)有的噴灌機(jī)直接采用人工推動(dòng)前進(jìn)，效率低、費(fèi)時(shí)耗力，成本高，操作不方便、功能單一。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙輪式電動(dòng)手推噴灌機(jī)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中傳動(dòng)連接穩(wěn)定性差、功能單一、產(chǎn)品裝載量少、運(yùn)輸效率低等問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種雙輪式電動(dòng)手推噴灌機(jī)，包括機(jī)架、對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)車輪的前輪機(jī)構(gòu)和后輪機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架的四周安裝有可翻轉(zhuǎn)的護(hù)欄，所述機(jī)架頂部上安裝有軟體水囊，并通過(guò)護(hù)欄圍住，所述前輪機(jī)構(gòu)和所述后輪機(jī)構(gòu)分別安裝在機(jī)架底部的前端和后端，所述機(jī)架的后端固定安裝有扶手，所述前輪機(jī)構(gòu)與安裝在機(jī)架底部前端的動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述機(jī)架底部的后端固定安裝有提供電力的電控機(jī)構(gòu)，所述電控機(jī)構(gòu)與所述動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)電連接。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)連接穩(wěn)定，通過(guò)前輪機(jī)構(gòu)作為動(dòng)力運(yùn)行，扶手配合后輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)定輔助，省時(shí)省力，運(yùn)行速度快，設(shè)置可翻轉(zhuǎn)的護(hù)欄，便于根據(jù)貨物裝載量調(diào)整護(hù)欄狀態(tài)，操作簡(jiǎn)單方便。
[0006]進(jìn)一步，所述機(jī)架底部的后端的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有車輪安裝管，所述車輪安裝管上設(shè)有與后輪機(jī)構(gòu)連接的安裝孔。
[0007]進(jìn)一步，所述后輪機(jī)構(gòu)包括車輪連接管，所述車輪連接管上的一端設(shè)有多個(gè)通孔，所述車輪連接管的另一端安裝有車輪，車輪連接管設(shè)有通孔的一端伸入車輪安裝管內(nèi)，并通過(guò)調(diào)整安裝孔與各個(gè)通孔連接進(jìn)行后輪機(jī)構(gòu)高度的調(diào)整。
[0008]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:便于調(diào)節(jié)后輪機(jī)構(gòu)的高度，操作簡(jiǎn)單方便，可以根據(jù)路況選擇是否使后輪機(jī)構(gòu)與地面接觸，適應(yīng)性強(qiáng)。
[0009]進(jìn)一步，所述機(jī)架的一側(cè)安裝有用于水管纏繞的水管絞盤，水管與軟體水囊連通，所述軟體水囊的頂角處設(shè)有連接帶，所述護(hù)欄上設(shè)有與連接帶對(duì)應(yīng)的螺釘，所述連接帶鉤掛在螺釘上。
[0010]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:設(shè)置水管絞盤避免水管折疊，影響噴灑，功能多樣化，提高了使用率。
[0011]進(jìn)一步，所述扶手上設(shè)有用于鉤掛肩帶的掛耳，掛耳可以與人體身上的肩帶鉤掛連接，通過(guò)肩帶和扶手連接，有利于輔助施力調(diào)整噴灌機(jī)的平衡，而且肩帶與掛耳取放快速方便。
[0012]進(jìn)一步，所述動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、過(guò)橋輸入鏈輪、過(guò)橋軸和過(guò)橋軸套組，所述電機(jī)通過(guò)鏈條與所述過(guò)橋輸入鏈輪連接，所述過(guò)橋軸的一端安裝有過(guò)橋輸出鏈輪，所述過(guò)橋軸的另一端穿過(guò)所述過(guò)橋軸套組后通過(guò)離合轂與所述過(guò)橋輸入鏈輪連接，所述過(guò)橋輸出鏈輪通過(guò)鏈條與所述前輪機(jī)構(gòu)連接。
[0013]進(jìn)一步，所述過(guò)橋軸靠近過(guò)橋輸入鏈輪的一端上依次套設(shè)有離合轂、撥叉和離合回位壓簧，所述撥叉上連接有離合拉線，拉動(dòng)離合拉線通過(guò)撥叉撥動(dòng)離合轂脫離過(guò)橋輸入鏈輪連接，并通過(guò)離合回位壓簧推動(dòng)撥叉帶動(dòng)離合轂與過(guò)橋輸入鏈輪連接。
[0014]進(jìn)一步，所述前輪機(jī)構(gòu)包括主軸，所述主軸的兩端安裝有車輪，所述主軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與所述過(guò)橋輸出鏈輪連接。
[0015]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:傳動(dòng)穩(wěn)定，操作控制簡(jiǎn)單方便，動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)達(dá)到減速的目的，通過(guò)離合拉線控制離合轂和輸入鏈輪是否連接，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)分離，使得電機(jī)在未運(yùn)行的情況下也可以輕松行走，省時(shí)省力。
[0016]進(jìn)一步，所述電控機(jī)構(gòu)包括電池盒和電池組，所述電池組通過(guò)電池架安裝在電池盒內(nèi)，并通過(guò)電池盒的側(cè)面進(jìn)行取放切換電池組。
[0017]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:便于快速安裝拆卸更換電池組，采用側(cè)面取放電池組，操作方便，通過(guò)采用電池組進(jìn)行直流供電作為動(dòng)力源，有利于噴灌機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的車輪安裝管和萬(wàn)向腳輪機(jī)構(gòu)的安裝示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)架安裝軟體水囊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)取下電機(jī)后的的主視圖。
[0023]零件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0024]I 機(jī)架
[0025]11 車輪安裝管
[0026]12 保險(xiǎn)桿
[0027]2 護(hù)欄
[0028]21 螺釘
[0029]3 軟體水囊
[0030]31 連接帶
[0031]4 扶手
[0032]41 掛耳
[0033]5 動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)
[0034]51 電機(jī)
[0035]52 過(guò)橋軸套組
[0036]53 離合回位壓簧
[0037]54 過(guò)橋軸
[0038]55 過(guò)橋輸出鏈輪
[0039]56離合拉線
[0040]57撥叉
[0041 ]58過(guò)橋輸入鏈輪
[0042]59離合轂
[0043]6前輪機(jī)構(gòu)
[0044]61主軸
[0045]62驅(qū)動(dòng)鏈輪
[0046]63車輪
[0047]7水管絞盤
[0048]8后輪機(jī)構(gòu)
[0049]81車輪
[0050]82車輪連接管[0051 ]9電控機(jī)構(gòu)
【具體實(shí)施方式】
[0052]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0053]請(qǐng)參閱圖1至圖5。須知，本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0054]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的雙輪式電動(dòng)手推噴灌機(jī)，包括機(jī)架1、對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)車輪63的前輪機(jī)構(gòu)6和后輪機(jī)構(gòu)8，機(jī)架I的四周安裝有可翻轉(zhuǎn)的護(hù)欄2 ο機(jī)架I通過(guò)空心的圓管焊接成輪廓為長(zhǎng)方形的框架，機(jī)架I的前端和兩側(cè)的護(hù)欄2上對(duì)應(yīng)安裝有四方管，并通過(guò)軸插入四方管內(nèi)使得機(jī)架I和護(hù)欄2固定連接，軸上設(shè)有與四方管形狀匹配的方軸端和圓軸端，護(hù)欄2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸的方軸端位于護(hù)欄2的四方管內(nèi)，軸的圓軸端位于機(jī)架I的四方管內(nèi)，護(hù)欄2通過(guò)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。護(hù)欄2和機(jī)架I的邊沿上均對(duì)應(yīng)設(shè)置有四方管，當(dāng)護(hù)欄2為豎直狀態(tài)或水平狀態(tài)時(shí)，護(hù)欄2和機(jī)架I上的四方管正對(duì)，將軸的方軸端推入機(jī)架I上的四方管內(nèi)，軸的方軸端同時(shí)位于護(hù)欄2和機(jī)架I的四方管內(nèi)，使得護(hù)欄2和機(jī)架I固定無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。護(hù)欄2和機(jī)架I采用翻轉(zhuǎn)固定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便于根據(jù)需要裝載的貨物量進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)置，提高利用效率，增大貨物裝載量。機(jī)架I后端的頂部固定設(shè)有扶手4，扶手4上設(shè)有用于鉤掛肩帶的掛耳41。
[0055]如圖1至圖3所示，前輪機(jī)構(gòu)6和后輪機(jī)構(gòu)8分別安裝在機(jī)架I底部的前端和后端，前輪機(jī)構(gòu)6與安裝在機(jī)架I底部前端的動(dòng)力減速機(jī)