支承體42，所述板狀支承體41的寬度覆蓋操縱臺(tái)25的機(jī)體橫向?qū)挾确较虻恼麄€(gè)寬度，沿上下方向延伸，所述板狀支承體41與縱向支承體42 —體地連結(jié)。操縱臺(tái)25的前部側(cè)被由合成樹脂材料構(gòu)成的前罩43覆蓋。該前罩43利用左右兩側(cè)的緊固螺絲44固定于板狀支承體41。雖未圖示，板狀支承體41在機(jī)體橫向?qū)挾确较騼蓚?cè)部以沿前后方向延伸的方式彎曲為俯視時(shí)呈L型，從而提高支承強(qiáng)度，并且板狀支承體41的下端部連結(jié)于左右兩側(cè)的縱板部件30R, 30L。
[0135]縱向支承體42由沿操縱臺(tái)25的上下方向延伸的圓管件構(gòu)成，下端部與右側(cè)的縱板部件30R連結(jié)。而且，上部側(cè)延伸設(shè)置成比前面板26靠近上方，向上方延伸設(shè)置的部分彎曲為主視時(shí)呈L型并一體地形成扶手45。因此，如圖18所示，扶手45具有縱延伸45a和與該縱延伸部45a相連的呈橫向姿勢(shì)的擱手作用部45b，所述縱延伸部45a以與縱向支承體42連續(xù)地相連的狀態(tài)以比前面板26靠近上方的方式立起。
[0136]如圖14所示，側(cè)面板框架40是通過(guò)使方筒件彎曲成俯視時(shí)大致呈L型而形成的，具有沿操縱臺(tái)25的后面延伸的橫向姿勢(shì)的橫延伸部40a和機(jī)體前后朝向姿勢(shì)的前后延伸部40b，所述前后延伸部40b以與所述橫延伸部40a相連的狀態(tài)，沿側(cè)面板27的下側(cè)在機(jī)體前后方向上延伸。并且，橫延伸部40a連結(jié)支承于操縱臺(tái)框架39的板狀支承體41，前后延伸部40b的機(jī)體前部側(cè)部位利用縱向連結(jié)體46連結(jié)支承于變速箱47的上部。另外，前后延伸部40b的機(jī)體后端側(cè)部位在側(cè)面板27的后端部連結(jié)支承于從機(jī)體框架4立設(shè)的方筒狀的縱框架48。
[0137]在縱框架48的左側(cè)面連結(jié)有由角鋼構(gòu)成的連結(jié)托架49，該連結(jié)托架49呈懸臂狀地向機(jī)體內(nèi)側(cè)(左側(cè))延伸。另外，在前后延伸部40b的機(jī)體后端側(cè)部位一體地連結(jié)有縱向姿勢(shì)的連結(jié)板40c，連結(jié)托架49的前部側(cè)的縱面部49a和連結(jié)板40c在緊貼的狀態(tài)下利用螺栓連接而連結(jié)。因此，側(cè)面板框架40與縱框架48連結(jié)并利用縱框架48支承側(cè)面板27的后端部。
[0138]如圖17所示，在前面板26上配置有鑰匙開關(guān)50、用于報(bào)告各種異常的警告燈51、進(jìn)行機(jī)體的旋轉(zhuǎn)操作的操縱操作桿52、進(jìn)行旋轉(zhuǎn)撥禾輪14的升降操作的撥禾輪升降用操作桿53、上述的扶手45等。
[0139]操縱操作桿52使未圖示的旋轉(zhuǎn)用操作機(jī)構(gòu)工作，從而通過(guò)左右方向的擺動(dòng)操作使機(jī)體在操作的方向上旋轉(zhuǎn)。另外，操縱操作桿52在前后方向上也擺動(dòng)操作自由，通過(guò)前后方向的擺動(dòng)操作使割取升降缸17工作，從而使割取輸送裝置2下降或者上升。
[0140]扶手45從操縱臺(tái)25的上端部的右側(cè)端部向左側(cè)延伸到前面板26的左右中間部的上方。而且，扶手45構(gòu)成為僅由基端側(cè)支承的懸臂支承狀態(tài)，從而在操作鑰匙開關(guān)50或者觀察警告燈51時(shí)，不會(huì)成為障礙。另外，扶手45的擱手作用部45b位于操縱操作桿52的后側(cè)附近，能夠用作對(duì)操作操縱操作桿52的手進(jìn)行承載支承的支承臺(tái)。
[0141]如圖17所示，撥禾輪升降用操作桿53設(shè)置成插通形成于前面板26的右側(cè)端部的導(dǎo)孔54并向上方延伸。并且，如圖18所示，撥禾輪升降用操作桿53以上端側(cè)的手手握操作部53A與操縱臺(tái)25的右側(cè)端部相比向右側(cè)外方突出的方式，構(gòu)成為越往上側(cè)越位于右側(cè)的傾斜狀。
[0142]扶手45的縱延伸部45a位于撥禾輪升降用操作桿53的面板插通部位的后側(cè)附近。如上所述，撥禾輪升降用操作桿53越往上側(cè)越向右側(cè)傾斜，主視時(shí)手握操作部53A比扶手45位置靠近右側(cè)外方。通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)，能夠以操作不被扶手45阻礙的狀態(tài)良好地操作撥禾輪升降用操作桿53。
[0143]如圖2所示，在側(cè)面板27上配置有主變速桿55、副變速桿56、割取離合器桿57、脫粒離合器桿58等，所述主變速桿55用于進(jìn)行行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所具有的主變速裝置(未圖示)的變速操作，所述副變速桿56用于進(jìn)行行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所具有的副變速裝置(未圖示)的變速操作，所述割取離合器桿57用于進(jìn)行對(duì)割取輸送裝置2的傳動(dòng)的連通和斷開操作，所述脫粒離合器桿58用于進(jìn)行對(duì)脫粒裝置7的傳動(dòng)的連通和斷開操作。
[0144]如圖11至圖13所示，駕駛座9載置支承于覆蓋在動(dòng)力部6的上方的發(fā)動(dòng)機(jī)罩59的上部面。發(fā)動(dòng)機(jī)罩59的上部面60以和側(cè)面板27大致相同的高度在橫向上與側(cè)面板27相連。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)罩59的上部面60、前部面61及后部面62成為由板狀體封閉的結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩59的右側(cè)部為了導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用的外部空氣而敞開，左側(cè)部為了排出冷卻后的排風(fēng)而敞開。
[0145]在發(fā)動(dòng)機(jī)罩59的右側(cè)具有吸氣用防塵罩64，所述吸氣用防塵罩64具有用于將外部空氣作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)吸入的防塵用網(wǎng)體63。在動(dòng)力部6的與吸氣用防塵罩64相對(duì)的部位具有用于利用外部空氣冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)11的散熱器65。吸氣用防塵罩64 —體地與發(fā)動(dòng)機(jī)罩59連結(jié)。
[0146]如圖2所示，吸氣用防塵罩64的外側(cè)端部在整個(gè)機(jī)體中位于最右側(cè)，乘降用臺(tái)階部34比吸氣用防塵罩64的右側(cè)端部位置靠近機(jī)體橫向?qū)挾确较虻膬?nèi)側(cè)。需要說(shuō)明的是，在圖2中，表示了后述的輔助臺(tái)階163向外伸出的狀態(tài)，但在非作業(yè)時(shí)，輔助臺(tái)階163縮回機(jī)體內(nèi)側(cè)，從而比吸氣用防塵罩64的右側(cè)端部位置靠近機(jī)體橫向?qū)挾确较騼?nèi)側(cè)。
[0147]發(fā)動(dòng)機(jī)罩59與吸氣用防塵罩64及駕駛座9 一起繞機(jī)體前后方向的軸心P3擺動(dòng)自由地支承于機(jī)體框架4。即如圖4、圖11至圖13所示，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩59的機(jī)體外側(cè)下端部且前后方向上分開的兩個(gè)部位，固定在機(jī)體框架4上的支點(diǎn)托架66和從發(fā)動(dòng)機(jī)罩59的下端部延伸設(shè)置的支承臂18利用位于同一軸心P3上的前后朝向的支點(diǎn)銷67擺動(dòng)自由地樞軸支承連結(jié)。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)罩59通過(guò)利用前后兩側(cè)的支點(diǎn)銷67繞機(jī)體前后朝向的軸心擺動(dòng)，在覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)11的上方的關(guān)閉狀態(tài)(圖13中由實(shí)線表示的狀態(tài))和使發(fā)動(dòng)機(jī)11的上方敞開的敞開狀態(tài)(圖13中由虛線表示的狀態(tài))之間自由切換。
[0148]通過(guò)利用具有公知結(jié)構(gòu)的鎖止機(jī)構(gòu)68，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)罩59保持在關(guān)閉狀態(tài)的位置，并且在正常的作業(yè)狀態(tài)下，將發(fā)動(dòng)機(jī)罩59維持在關(guān)閉狀態(tài)，所述鎖止機(jī)構(gòu)68通過(guò)桿的擺動(dòng)而在鎖止?fàn)顟B(tài)和鎖止解除狀態(tài)之間自由切換。并且，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)11及與其相關(guān)的部件進(jìn)行檢查等維護(hù)作業(yè)時(shí)，通過(guò)解除鎖止機(jī)構(gòu)68的保持狀態(tài)而切換到敞開狀態(tài)，從而使維護(hù)作業(yè)容易進(jìn)行。
[0149]為了在敞開狀態(tài)下保持發(fā)動(dòng)機(jī)罩59的位置，配置有繩索69。即如圖13所示，繩索69的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)罩59后側(cè)面的機(jī)體外側(cè)的上部側(cè)部位連結(jié)，繩索69的另一端與固定在縱框架48上的后述的下部側(cè)支承臺(tái)70 (空氣濾清器支承臺(tái))連結(jié)。該繩索69在發(fā)動(dòng)機(jī)罩59為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)為松弛狀態(tài)，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩59切換到敞開狀態(tài)而向外側(cè)伸出時(shí)，繩索69成為張緊狀態(tài)，從而阻止發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)一步的擺動(dòng)，由此能夠保持發(fā)動(dòng)機(jī)罩59的位置。
[0150]如上所述，支承側(cè)面板27的后部的縱框架48與側(cè)面板相比向靠近上方的位置延伸。并且，在該縱框架48的與側(cè)面板27相比向上方延伸的部位，分別支承有發(fā)動(dòng)機(jī)供氣用的空氣濾清器71和吸入外部空氣并向空氣濾清器71供給的粗濾器72。
[0151]空氣濾清器71和粗濾器72以俯視時(shí)重合且空氣濾清器71位于下側(cè)而粗濾器72位于上側(cè)的狀態(tài)沿上下方向排列。
[0152]如圖14所示，縱框架48形成為方筒狀，沿上下方向延伸。通過(guò)螺栓連結(jié)一體地連結(jié)于該縱框架48的下端部的水平姿勢(shì)的連結(jié)板73，從而使該縱框架48支承于機(jī)體框架4。
[0153]下面，對(duì)空氣濾清器71的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
[0154]如圖11至圖14所示，在縱框架48的比側(cè)面板27稍高的位置處具有從縱框架48延伸設(shè)置的下部側(cè)支承臺(tái)70，所述下部側(cè)支承臺(tái)70作為載置支承空氣濾清器71的空氣濾清器支承臺(tái)。
[0155]下部側(cè)支承臺(tái)70以一體相連的狀態(tài)具有承接并供支承空氣濾清器71載置的水平姿勢(shì)的載置部70A和對(duì)載置部70A進(jìn)行加固的縱向姿勢(shì)的縱面部70B。縱面部70B由大致成三角形狀的板狀體構(gòu)成，其一端側(cè)以沿縱框架48的后側(cè)面的縱向姿勢(shì)被連結(jié)固定，縱面部70B設(shè)置成以向機(jī)體右側(cè)突出的狀態(tài)延伸。
[0156]載置部70A的形狀為:使矩形的板狀體的兩端部彎曲成L型，在中央具有載置用的寬幅部分70A1，在其兩側(cè)端部具有加固用的彎折部分70A2。該載置部70A的寬幅部分70A1位于上側(cè)且一對(duì)彎折部分70A2朝向下方地位于機(jī)體橫向?qū)挾确较虻膬蓚?cè)，該載置部70A以機(jī)體后部側(cè)端緣緊貼縱面部70B的機(jī)體前部側(cè)的側(cè)面、一個(gè)彎折部分70A2緊貼縱框架48的右側(cè)面的狀態(tài)被一體地連結(jié)固定。
[0157]如圖11至圖13所示，空氣濾清器71載置于下部側(cè)支承臺(tái)70的載置部70A，并通過(guò)螺栓連接而被固定。并且，空氣濾清器71與縱框架48相比位于靠近機(jī)體前側(cè)的位置，與縱框架48的左側(cè)面(機(jī)體橫向?qū)挾确较騼?nèi)側(cè)的端部)相比位于靠近右側(cè)(機(jī)體橫向?qū)挾确较蛲鈧?cè))的位置。
[0158]如圖13所示，空氣濾清器71比發(fā)動(dòng)機(jī)罩59的外端移動(dòng)軌跡J靠近上方的狀態(tài)支承于縱框架48，所述外端移動(dòng)軌跡J為發(fā)動(dòng)機(jī)罩59在關(guān)閉狀態(tài)和敞開狀態(tài)之間擺動(dòng)操作時(shí)的外端移動(dòng)軌跡。因此，能夠以在發(fā)動(dòng)機(jī)罩59的擺動(dòng)操作時(shí)不成為障礙的狀態(tài)，利用縱框架48以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)對(duì)空氣濾清器71進(jìn)行支承。
[0159]另外，發(fā)動(dòng)機(jī)罩59的位置保持用的繩索69的另一端利用固定銷74連結(jié)固定在下部側(cè)支承臺(tái)70的縱面部70B上。
[0160]下面，對(duì)粗濾器72的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
[0161]如圖11、圖12及圖14所示，在比縱框架48的上端部稍低的位置具有作為載置支承粗濾器72的粗濾器支承臺(tái)的上部側(cè)支承臺(tái)75，所述上部側(cè)支承臺(tái)75從縱框架48向機(jī)體前部側(cè)呈懸臂狀地延伸設(shè)置。
[0162]上部側(cè)支承臺(tái)75由具有載置支承用的水平面部75A和加固用的縱面部75B的截面呈L型的角鋼構(gòu)成。在水平面部75A上形成有用于使粗濾器72嵌入的凹入部76。
[0163]粗濾器72在上部側(cè)具有大徑的濾清器主體72A，以從濾清器主體72A的中央部向下方突出的狀態(tài)具有將除去了塵埃的外部空氣向下排出的小徑的吸氣筒部72B，在濾清器主體72A的下部以包圍吸氣筒部72B的狀態(tài)具有凸緣部72C。
[0164]在吸氣筒部72B嵌入凹入部76的狀態(tài)且凸緣部72C載置于水平面部75A的狀態(tài)下，通過(guò)將凸緣部72C螺栓連接于水平面部75A，從而固定安裝粗濾器72。如圖12所示，粗濾器72的上端部的高度比縱框架48的上端部高。
[0165]在空氣濾清器71上形成有上端向上開口、用于導(dǎo)入外部空氣(空氣)的導(dǎo)入用筒部71A，該導(dǎo)入用筒部71A和粗濾器72的排出筒部72B利用沿上下方向延伸的連接用軟管77而連通連接。連接用軟管77由橡膠等軟質(zhì)材料構(gòu)成，連接部位利用夾具78緊固，從而防止外部空氣混入。
[0166]空氣濾清器71的左側(cè)端部具有用于向發(fā)動(dòng)機(jī)11供給通過(guò)濾清器(未圖示)后的清潔空氣的供氣用筒部71B。該供氣用筒部7IB的供氣路徑彎曲形成為L(zhǎng)型，使從空氣濾清器71橫向排出的空氣的流動(dòng)方向改變成向下方，從向下開口的部位向外排出。
[0167]作為從空氣濾清器71向發(fā)動(dòng)機(jī)11進(jìn)行供氣的供氣管的供氣用軟管79連接于供氣用筒部71B的下側(cè)。該供氣用軟管79相對(duì)于縱框架48位于左側(cè)(機(jī)體橫向?qū)挾确较騼?nèi)側(cè))，在上下方向上延伸。該供氣用軟管79在插通形成在側(cè)面板27上的插通孔80之后，延伸設(shè)置到對(duì)動(dòng)力部6內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)11供給的供氣部位(未圖示)。供氣用軟管79由橡膠等軟質(zhì)材料構(gòu)成，連接部位利用夾具81緊固，從而防止外部空氣混入。
[0168]下面，對(duì)覆蓋駕駛部5的上方的遮陽(yáng)部件10進(jìn)行說(shuō)明。
[0169]遮陽(yáng)部件10支承