技術編號：9277987
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。在針對扭矩地調(diào)節(jié)內(nèi)燃機時由調(diào)節(jié)獲得理論扭矩并且相應地控制內(nèi)燃機，用于調(diào)整這個理論扭矩。在此理論扭矩是轉速調(diào)節(jié)器的調(diào)整參數(shù)。由文獻DE 10 2004 011 599 B4已知一種用于針對扭矩控制內(nèi)燃機的方法。這種方法也在具有多個廢氣渦輪增壓器的內(nèi)燃機中使用。在這種方法中由代表期望功率的輸入?yún)?shù)計算理論扭矩并且通過與空氣質(zhì)量有關的最大扭矩限制理論扭矩。這種方法的缺陷是，在接通負載時以及在發(fā)動機啟動時可能產(chǎn)生不穩(wěn)定的特性，雖然總是通過LDA曲線(LDA增壓壓力...
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