技術(shù)編號(hào)：8860867
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著列車運(yùn)行速度的提高，對(duì)鐵路軌道幾何狀態(tài)要求也在提高。為了確保貨運(yùn)列車運(yùn)行的安全性和客運(yùn)列車運(yùn)行的舒適性，以往列車輪軌間作用不明顯的長(zhǎng)軌道幾何不平順現(xiàn)象隨著列車運(yùn)行速度的提高逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。軌道不平順對(duì)列車車輛系統(tǒng)是一種外部干擾，是車輛走行部產(chǎn)生震動(dòng)、甚至脫軌的主要根源。而且軌道的平順性差還會(huì)使列車輪軌接觸表面受到較強(qiáng)的沖擊力，加速輪軌的磨損和破壞，對(duì)行車安全造成潛在的威脅。目前軌道檢測(cè)設(shè)備中，一般采用小車式軌道檢查儀和傳統(tǒng)軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x，小車式軌道檢...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。