技術(shù)編號(hào)：8829525
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)電源短路的短路電路基本分為以下幾種1、串聯(lián)I只二極管；優(yōu)點(diǎn)是電路簡(jiǎn)單、可靠，但有0.7V的壓降，正常工作時(shí)損耗大。2、串聯(lián)4只二極管的全橋；優(yōu)點(diǎn)是無論正接、反接，電源都能正常工作，缺點(diǎn)是要損失1.2V?1.4V的電壓，正常工作時(shí)損耗大。串聯(lián)自恢復(fù)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)后面的電源正、負(fù)極反向并聯(lián)I只二極管，優(yōu)點(diǎn)輸入電壓沒有損耗，缺點(diǎn)是成本較高、反接損耗高。當(dāng)然亦可把自恢復(fù)保險(xiǎn)換成普通保險(xiǎn)絲，這樣材料成本雖然降低，但維護(hù)成本反而大大增加。發(fā)明內(nèi)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。