技術(shù)編號(hào)：8183332
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明屬于鐵路貨車生產(chǎn)線的運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域；更具體的說，本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向架運(yùn)輸裝置結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。背景技術(shù)轉(zhuǎn)向架是由一個(gè)搖枕和兩個(gè)側(cè)架組成；搖枕和側(cè)架都是鐵路貨車行走部分的主要部件；需要對(duì)其進(jìn)行彈簧斜楔組裝，交叉桿組裝，交叉桿焊接，正位測(cè)試、制動(dòng)梁組裝，下拉桿、杠桿、橫跨梁組裝，以及承載鞍組裝工序。目前，對(duì)轉(zhuǎn)向架的組裝工序之間通常通過天車吊運(yùn)；這種方式存在以下缺點(diǎn)1、天車吊運(yùn)較為危險(xiǎn)，一旦轉(zhuǎn)向架掉落，易發(fā)生生產(chǎn)安全事故。2、天車吊運(yùn)轉(zhuǎn)向架下落到特定工位時(shí)，其下落位置不準(zhǔn)確；無(wú)法保證生產(chǎn)的精度。3、運(yùn)輸過程中，...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。