技術(shù)編號：5869824
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及柴油機(jī)的進(jìn)氣溫度、壓力調(diào)節(jié)裝置。 背景技術(shù)高原工作或潛用環(huán)境下工作的柴油機(jī)吸氣壓力往往達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)氣壓，柴油機(jī)的進(jìn) 氣溫度也常常大于標(biāo)準(zhǔn)氣溫；另一方面，環(huán)境條件參數(shù)的變動對柴油機(jī)性能影響很大。為了 驗(yàn)證柴油機(jī)在不同環(huán)境條件下的性能指標(biāo)，模擬出一定環(huán)境條件來標(biāo)定輸出功率、測試柴 油機(jī)性能是十分必要的。環(huán)境氣溫和氣壓的模擬是柴油機(jī)環(huán)境條件模擬的一個難點(diǎn)。將柴油機(jī)進(jìn)氣持續(xù)、 穩(wěn)定加熱至較高溫度(如45°C)耗能很大，特別是對較大功率柴油機(jī)(進(jìn)氣量大)來說...
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