技術(shù)編號(hào)：5550654
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種城軌車輛汽笛喇叭。背景技術(shù)城軌車輛的兩節(jié)頭車分別設(shè)有一套汽笛系統(tǒng)，從現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試情況來看，普遍反應(yīng)喇叭音量過高，超過110分貝，超過了城軌車輛汽笛喇叭標(biāo)準(zhǔn)，而汽笛喇叭本身不具備音量調(diào)節(jié)功能。為了降低喇叭的音量，常規(guī)做法是在喇叭進(jìn)氣口的管道上添加用以減小氣體通流面積的填堵物。但這種方法存在缺點(diǎn)一是填堵物大小不易控制，通流面積無法調(diào)節(jié)；二是容易造成管路堵塞。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種城軌車輛汽笛喇叭，可自由調(diào)節(jié)汽笛喇叭的...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。