技術(shù)編號：2284100
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及一種公路建筑及維修的施工方法，特別是一種公路橋和公路結(jié)合處的施工方法。目前，公路橋和公路結(jié)合處的施工方法通常有兩種，一種是在它們的結(jié)合處設置搭板，使公路橋端的較強的剛性硬度通過搭板自然過渡到公路路基剛性較小的部位。另一種是在公路橋的橋臺背部填充高強度建筑材料，亦使剛性自然過渡。前者雖避開了橋路結(jié)合處的壓實度不足的薄弱環(huán)節(jié)，但隨著時間的推移，路基的固結(jié)沉降或由于交通量及交通載荷的變化會導致結(jié)合處的橋頭搭板發(fā)生縱向坡度的形變，開始時會使車輛產(chǎn)生輕微的...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。