技術(shù)編號(hào)：12436498
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種挺柱體。背景技術(shù)隨著節(jié)能環(huán)保時(shí)代的到來(lái)，改善汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和排放性已成為汽車制造商們關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，燃油噴射的超高壓化已經(jīng)成為燃油供給系統(tǒng)的必然發(fā)展方向，燃油噴射超高壓化需要大幅度提高噴油泵的泵端壓力。但隨著泵端壓力的不斷增加，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵中的滾輪與凸輪的接觸應(yīng)力也相應(yīng)增大，使得滾輪與滾輪銷的接觸應(yīng)力也隨之增加。應(yīng)力的增加加劇了滾輪與滾輪銷這對(duì)運(yùn)動(dòng)副之間的機(jī)械磨損，嚴(yán)重影響了噴油泵的壽命。滾輪與滾輪銷之間沒有充分的潤(rùn)滑正是導(dǎo)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。