技術(shù)編號(hào)：12000073
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及車(chē)輛懸架系統(tǒng)的減振器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種減振器連接結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)中，懸架系統(tǒng)是車(chē)架與車(chē)軸之間的彈性、阻尼裝置的統(tǒng)稱(chēng)，其作用是彈性地連接車(chē)軸和車(chē)架，緩和行駛中車(chē)輛受到的沖擊力，保證貨物完好和人員舒適。減振器是懸架系統(tǒng)的重要組成部分，作用是緩解路面沖擊，起到阻尼作用。減振器一般是筒式結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)形式與活塞類(lèi)似。但懸架系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)關(guān)系復(fù)雜，車(chē)輪并非一直是垂直的上下跳動(dòng)，而是經(jīng)常有傾斜方向的受力，這種情況勢(shì)必造成減振器受橫向力作用，可能造成減振器過(guò)快的失效。參見(jiàn)圖1所示，以現(xiàn)有技術(shù)中...
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