技術(shù)編號(hào)：11688884
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種機(jī)油冷卻模塊殼體。背景技術(shù)傳統(tǒng)機(jī)油冷卻模塊中機(jī)油泵出口的泄壓方式通常采用內(nèi)泄式，即當(dāng)機(jī)油泵的出口壓力超過(guò)限壓閥開(kāi)啟壓力時(shí)，限壓閥打開(kāi)，機(jī)油泵出口通過(guò)泄油通道與進(jìn)油通道連通，高壓油通過(guò)泄油通道回到進(jìn)油通道，高壓油與低壓油經(jīng)過(guò)充分混合后一同進(jìn)入轉(zhuǎn)子腔（見(jiàn)圖1）。但由于機(jī)油冷卻模塊結(jié)構(gòu)限制，為節(jié)省空間，泄油通道與進(jìn)油通道通常只能相對(duì)布置，泄油通道中的高壓油與進(jìn)油通道的低壓油直接對(duì)沖，這樣在入口處會(huì)產(chǎn)生面積較大且強(qiáng)烈的渦流，導(dǎo)致機(jī)油泵吸油困難、流量不穩(wěn)定、轉(zhuǎn)子產(chǎn)生氣蝕等一系列危害產(chǎn)品運(yùn)行的...
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