技術(shù)編號：11688874
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及汽油發(fā)動機(jī)，特別是指一種可以根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速而改變氣門彈簧壓力的調(diào)節(jié)方法。背景技術(shù)發(fā)動機(jī)的氣門彈簧是保證氣門復(fù)位的唯一部件，氣門彈簧彈力過大，嚴(yán)重?fù)p害配氣機(jī)構(gòu)的部件的磨損；氣門彈簧彈力過小，氣門復(fù)位滯后，導(dǎo)致氣門和做功活塞碰撞。氣門彈簧的復(fù)位力是按發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速來設(shè)定，才能保證發(fā)動機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，但是，最高轉(zhuǎn)速的氣門彈簧的壓力相對比較大，在低速時勢必影響著發(fā)動機(jī)的扭力。更有的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)為了實(shí)現(xiàn)氣門的復(fù)位速度，氣門彈簧采用了雙彈簧設(shè)計，一根內(nèi)彈簧和一根外彈簧。而這樣的設(shè)計雖然滿足發(fā)動機(jī)的...
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