技術(shù)編號(hào)：11176315
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及列車制動(dòng)閘片。背景技術(shù)目前，高速列車制動(dòng)方式主要是依靠制動(dòng)閘片和制動(dòng)盤的相互摩擦實(shí)現(xiàn)的。中國(guó)專利文件CN205298361U公開了一種粉末冶金閘片，其摩擦塊與鋼背之間采用固定連接，閘片在制動(dòng)時(shí)無(wú)角度調(diào)節(jié)和浮動(dòng)式調(diào)節(jié)，摩擦塊不能自行調(diào)節(jié)，易出現(xiàn)裂紋、缺損等現(xiàn)象；且由于制動(dòng)盤徑向線速度不一致，導(dǎo)致摩擦塊出現(xiàn)內(nèi)外圈厚度差別大，極容易出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。中國(guó)專利文件CN104455105A公開的是一種浮動(dòng)式制動(dòng)閘片，其包括由兩塊背板互相拼接連接而成的背板、設(shè)置在所述背板上的若干個(gè)摩擦塊、設(shè)置于所述摩...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。