技術(shù)編號(hào)：10309927
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。傳統(tǒng)的船舶推進(jìn)系統(tǒng)包括主機(jī)、推進(jìn)軸系和螺旋槳等不可或缺的裝置，但隨著主機(jī)單機(jī)功率的增大，體積隨之增大，推進(jìn)軸系的長(zhǎng)度也隨之增大，其結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜，由此導(dǎo)致了船艙空間利用率低，能量傳遞過程損耗增加，傳遞效率降低等缺陷。有轂輪緣推進(jìn)系統(tǒng)是近年來提出并發(fā)展的一種全新的船舶推進(jìn)方式，它將電機(jī)與推進(jìn)器集成一體，可有效地減少推進(jìn)系統(tǒng)占用的船艙空間，提高了船舶的推進(jìn)效率，減少了振動(dòng)與噪聲，可以很好的保證艦船的隱蔽性。目前出現(xiàn)的輪緣推進(jìn)的設(shè)計(jì)可根據(jù)推力軸承的分布分為兩種，...
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