一種用于客車空調(diào)風(fēng)道預(yù)裝配的工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于客車空調(diào)風(fēng)道預(yù)裝配的工裝。包括橫條、支架和定位滑塊，所述橫條一表面固定有支架，另一表面分別開有第一槽道和第二槽道；所述第一槽道沿著橫條的橫向方向布置，所述第二槽道并排布置在橫條上，與第一槽道垂直貫通布置；所述定位滑塊一表面固定有凸塊，所述凸塊在第一槽道和第二槽道內(nèi)滑動移動。本實用新型針對客車空調(diào)風(fēng)道的工裝而設(shè)計的一種預(yù)工裝架，該工裝架通過成對使用來固定或放置客車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)，便于對客車空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的各部件進行安裝，為了限定客車空調(diào)風(fēng)道的位置，采用活動式的限定塊來固定，位置可調(diào)節(jié)性能好。
【專利說明】
一種用于客車空調(diào)風(fēng)道預(yù)裝配的工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于機械工裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于客車空調(diào)風(fēng)道預(yù)裝配的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]客車空調(diào)風(fēng)道指空調(diào)系統(tǒng)中輸送空氣的管道及相關(guān)部件，包括進風(fēng)管路、出風(fēng)管路、除霜管路。還包含了進風(fēng)管路中設(shè)置的新風(fēng)口、過濾網(wǎng)及粉塵過濾器等部件的安裝。應(yīng)充分認識到送風(fēng)管道的阻力及車內(nèi)氣流組織對空調(diào)及除霜、除霧效果及噪聲有著重要影響，風(fēng)道設(shè)計應(yīng)盡量減少風(fēng)阻和噪聲，合理組織氣流分配。
[0003]在安裝客車空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的各部件時，需要將該客車空調(diào)風(fēng)道固定在一個預(yù)工裝架上進行操作。因此，本實用新型針對客車空調(diào)風(fēng)道而設(shè)計一種可活動限定客車空調(diào)風(fēng)道位置的工裝臺架。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型為一種用于客車空調(diào)風(fēng)道預(yù)裝配的工裝，通過針對針對客車空調(diào)風(fēng)道的工裝而設(shè)計的一種預(yù)工裝架，采用活動式的限定塊來固定客車空調(diào)風(fēng)道，在客車空調(diào)風(fēng)道與該工裝臺架接觸的物體表面均固定有一層防護墊板。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]本實用新型為一種用于客車空調(diào)風(fēng)道預(yù)裝配的工裝，包括橫條、支架和定位滑塊，所述橫條一表面固定有支架，另一表面分別開有第一槽道和第二槽道;所述第一槽道沿著橫條的橫向方向布置，所述第二槽道并排布置在橫條上，與第一槽道垂直貫通布置;所述定位滑塊一表面固定有凸塊，所述凸塊在第一槽道和第二槽道內(nèi)滑動移動。
[0007]進一步地，所述橫條為條形板形件，采用塑料或木質(zhì)或金屬制成。
[0008]進一步地，所述第一槽道和第二槽道的槽口均為燕尾槽。
[0009]進一步地，所述支架為“A”形角架，所述橫條一表面兩端分別相對固定一個支架。
[0010]進一步地，所述定位滑塊為一條形塊，一表面中心固定的凸塊為正四棱凸臺，與第一槽道和第二槽道的燕尾槽口滑動配合，相鄰一表面固定有一把手。
[0011 ]進一步地，所述定位滑塊成對使用，所述橫條表面相對放置兩個定位滑塊。
[0012]本實用新型具有以下有益效果:
[0013]本實用新型針對客車空調(diào)風(fēng)道的工裝而設(shè)計的一種預(yù)工裝架，該工裝架通過成對使用來固定或放置客車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)，便于對客車空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的各部件進行安裝，為了限定客車空調(diào)風(fēng)道的位置，采用活動式的限定塊來固定，位置可調(diào)節(jié)性能好;而且，在客車空調(diào)風(fēng)道與該工裝臺架接觸的物體表面均固定有一層防護墊板，用來保護客車空調(diào)風(fēng)道不受工裝臺架劃傷。
[0014]當(dāng)然，實施本實用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型的一種用于客車空調(diào)風(fēng)道預(yù)裝配的工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0018]圖3為橫條和支架的結(jié)構(gòu)組裝示意圖；
[0019]圖4為圖3的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0020]圖5為定位滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為圖5的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0022]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0023]1-橫條，2-支架，3-定位滑塊，101-第一槽道，102-第二槽道，301-把手，302-凸塊。
【具體實施方式】
[0024]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0025]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0026]請參閱圖1-6所示，本實用新型為一種用于客車空調(diào)風(fēng)道預(yù)裝配的工裝，包括橫條
1、支架2和定位滑塊3，橫條I 一表面固定有支架2，另一表面分別開有第一槽道101和第二槽道102;第一槽道101沿著橫條I的橫向方向布置，第二槽道102并排布置在橫條I上，與第一槽道101垂直貫通布置;定位滑塊3—表面固定有凸塊302，凸塊302在第一槽道101和第二槽道102內(nèi)滑動移動。
[0027]其中如圖3所示，橫條I為條形板形件，采用塑料或木質(zhì)或金屬制成。
[0028]其中如圖4所示，第一槽道101和第二槽道102的槽口均為燕尾槽。
[0029]其中，支架2為“A”形角架，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，橫條I一表面兩端分別相對固定一個支架2。
[0030]其中如圖5和圖6所示，定位滑塊3為一條形塊，一表面中心固定的凸塊302為正四棱凸臺，與第一槽道101和第二槽道102的燕尾槽口滑動配合，相鄰一表面固定有一把手301，通過把手301可以方便的移動定位滑塊3。
[0031 ]其中，定位滑塊3成對使用，橫條I表面相對放置兩個定位滑塊3。
[0032]本實施例的一個具體應(yīng)用為:在橫條I的表面粘貼固定一層防護墊，用于保護放置的客車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)不受劃傷，將客車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)放置在兩個橫條I上，每個橫條I通過兩個定位滑塊3固定客車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)的兩側(cè)，通過將定位滑塊3上的凸塊302沿著第一槽道101橫向移動，當(dāng)接近客車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)時，滑到第二槽道102內(nèi)，即可將客車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)的位置進行限定。
[0033]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料過著特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0034]以上公開的本實用新型優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該實用新型僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權(quán)項】
1.一種用于客車空調(diào)風(fēng)道預(yù)裝配的工裝，其特征在于:包括橫條(I)、支架(2)和定位滑塊(3)，所述橫條(I) 一表面固定有支架(2)，另一表面分別開有第一槽道(101)和第二槽道(102);所述第一槽道(101)沿著橫條(I)的橫向方向布置，所述第二槽道(102)并排布置在橫條(I)上，與第一槽道(101)垂直貫通布置;所述定位滑塊(3)—表面固定有凸塊(302)，所述凸塊(302)在第一槽道(101)和第二槽道(102)內(nèi)滑動移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車空調(diào)風(fēng)道預(yù)裝配的工裝，其特征在于，所述橫條(1)為條形板形件，采用塑料或木質(zhì)或金屬制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于客車空調(diào)風(fēng)道預(yù)裝配的工裝，其特征在于，所述第一槽道(101)和第二槽道(102)的槽口均為燕尾槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車空調(diào)風(fēng)道預(yù)裝配的工裝，其特征在于，所述支架(2)為“A”形角架，所述橫條(I)一表面兩端分別相對固定一個支架(2)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車空調(diào)風(fēng)道預(yù)裝配的工裝，其特征在于，所述定位滑塊(3)為一條形塊，一表面中心固定的凸塊(302)為正四棱凸臺，與第一槽道(101)和第二槽道(102)的燕尾槽口滑動配合，相鄰一表面固定有一把手(301)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于客車空調(diào)風(fēng)道預(yù)裝配的工裝，其特征在于，所述定位滑塊(3)成對使用，所述橫條(I)表面相對放置兩個定位滑塊(3)。
【文檔編號】B23P21/00GK205465169SQ201620307672
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月12日
【發(fā)明人】吳義, 何平, 徐曉強, 許書琴, 花偉
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司