一種變壓油在線監(jiān)測裝置校驗系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電氣設備變壓器油在線色譜監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種變壓油在線監(jiān)測校驗系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]變壓器作為最重要的一次電力設備之一，其安全運行的穩(wěn)定性尤為重要。變壓器智能組件將信息化、自動化、互動化技術(shù)應用于變壓器設備，可對變壓器的主要參數(shù)進行在線監(jiān)測，通過在線監(jiān)測的數(shù)據(jù)可對變壓器進行狀態(tài)評估和故障診斷。
[0003]我國在20世紀70年代初開始研究和應用氣相色譜分析技術(shù)監(jiān)測變壓器潛伏性故障。并且在國內(nèi)電力部門迅速得到廣泛的應用。近年來隨著色譜分析技術(shù)的不斷發(fā)展，基于氣路系統(tǒng)、脫氣方法的改進和色譜在線監(jiān)測裝置研制與應用以及變壓器故障診斷方法的不斷完善，大大提高了變壓器運行維護與故障監(jiān)測水平。當前，比較普遍的在線油色譜裝置的校驗的方法有以下幾種:分別是模擬變壓器方式進行油色譜數(shù)據(jù)比對法，運行中變壓器油的色譜數(shù)據(jù)比對法，標準氣體校準法。但是，一直以來由于沒有技術(shù)標準和檢驗規(guī)范的約束，設備缺乏統(tǒng)一的制造和檢驗依據(jù)。質(zhì)量良莠不齊，不利于油中溶解氣體在線監(jiān)測技術(shù)的長久發(fā)展。
[0004]有鑒于此，本實用型提供一種變壓油在線監(jiān)測裝置校驗系統(tǒng)以解決上述問題?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種變壓油在線監(jiān)測裝置校驗系統(tǒng)，通過監(jiān)測校驗系統(tǒng)可實現(xiàn)對變壓油在線監(jiān)測和校驗。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種變壓油在線監(jiān)測裝置校驗系統(tǒng)，主要包括:在線監(jiān)測裝置、空白油罐、活塞式油缸、標準氣體供氣單元和氣控單元;其中，所述活塞式油缸帶有加熱單元，該油缸的活塞桿連接有位移傳感器，且活塞桿為中空，與活塞桿連接的活塞上設置有油孔，油缸的有桿腔與用于驅(qū)動油缸活塞動作的所述氣控單元連接，油缸的無桿腔設置有進油口、排氣口和進氣口，所述進氣口與所述標準氣體供氣單元連接，所述進油口和所述活塞桿通過外接管路連接成一單向的循環(huán)油路，該循環(huán)油路上設置有所述空白油罐、油栗和溫度傳感器;與該循環(huán)油路連接所述在線監(jiān)測裝置，與該在線監(jiān)測裝置連接的離線取油口，待監(jiān)測的油從所述離線取油口進入所述在線監(jiān)測裝置。
[0008]進一步，所述空白油罐的出口處設置有用于控制其通斷的第一電磁閥。
[0009]進一步，所述標準氣體供氣單元包括:依次連接的標準氣體罐、第二電磁閥、氣阻、單向止回閥，標準氣體經(jīng)過所述單向止回閥后進入所述油缸的無桿腔內(nèi)。
[0010]進一步，所述循環(huán)油路上設置有用于控制其通斷的第三電磁閥。
[0011]進一步，所述排氣口通過管路與廢油桶連接，在該段管路上設置第四電磁閥和液位傳感器，所述第四電磁閥根據(jù)所述液位傳感器的信號動作。
[0012]進一步，所述氣控單元包括氣栗、分支氣管和總氣管，所述氣栗的進氣口和出氣口分別連接分支氣管，所述分支氣管連接在總氣管上，所述總氣管與所述油缸的有桿腔連接，其中，在分支氣管上均安裝有兩位三通電磁閥。
[0013]進一步，所述在線監(jiān)測裝置的進油側(cè)和出油側(cè)的管路上均設置有球閥，其中，所述出油側(cè)的管路與所述廢油桶連接，在該段管路上設置有第五電磁閥。
[0014]進一步，所述位移傳感器為拉線式位移傳感器。
[0015]實用新型的優(yōu)點為:采用氣栗先對管路及油缸抽真空，確保無雜質(zhì)空氣，利用負壓吸入空白油及標氣再用循環(huán)栗進行混合，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便標準油樣，在準確性、一致性等方面都能達到檢驗要求。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型變壓油在線監(jiān)測裝置校驗系統(tǒng)的連接示意圖；
[0017]圖中，1、離線取油閥，2、溫度傳感器，3、球閥，4、法蘭，5、第三電磁閥，6、在線監(jiān)測裝置，7、第一電磁閥，8、法蘭，9、油栗，10、球閥，11、法蘭，12、第五電磁閥，13、廢油桶，14、液位傳感器，15、第四電磁閥，16、單向閥，17、氣阻，18、第二電磁閥，19、標準氣體罐，20、兩位三通電磁閥，21、兩位三通電磁閥，23、油缸，24、位移傳感器，25、空白油罐。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作詳細說明。
[0019]如圖1所示為本實用新型變壓油在線監(jiān)測裝置校驗系統(tǒng)的具體實施例，在本實施例中主要包括:在線監(jiān)測裝置6、空白油罐25、活塞式油缸23、標準氣體供氣單元和氣控單
J L ο
[0020]其中，活塞式油缸23帶有加熱單元，該油缸的活塞桿連接有位移傳感器24，在本實施例中位移傳感器24優(yōu)選為拉線式位移傳感器，活塞桿為中空，與活塞桿連接的活塞上設置有油孔，油缸內(nèi)腔根據(jù)活塞桿所在腔室劃分為有活塞桿的有桿腔和無活塞桿的無桿腔，在圖1中無桿腔位于活塞上部，有桿腔位于活塞下部，油缸23的有桿腔與氣控單元連接，其中，氣控單元包括氣栗22、分支氣管和總氣管，氣栗22的進氣口和出氣口分別連接分支氣管，分支氣管連接在總氣管上，總氣管與油缸23的有桿腔連接，其中，在分支氣管上均安裝有兩位三通電磁閥20、21，通過兩個兩位三通電磁閥20、21的切換來控制油缸23活塞的上下移動。
[0021]油缸23的無桿腔設置有進油口、排氣口和進氣口，進氣口與標準氣體供氣單元連接，在本實施例中標準氣體供氣單元包括:依次連接的標準氣體罐19、第二電磁閥18、氣阻17、單向止回閥16，標準氣體經(jīng)過單向止回閥16后進入油缸23的無桿腔內(nèi)。
[0022]進油口和活塞桿通過外接管路連接成一單向的循環(huán)油路，循環(huán)油路上設置有空白油罐25、油栗9、溫度傳感器2和第三電磁閥5;空白油罐25的出口通過法蘭8連接在循環(huán)油路上，在空白油罐25的出口處設置有用于控制其通斷的第一電磁閥7。
[0023]與循環(huán)油路連接在線監(jiān)測裝置6，在線監(jiān)測裝置6進油口和出油口通過法蘭4、6與油路連接，在線監(jiān)測裝置6的進油側(cè)和出油側(cè)的管路上均設置有球閥3、10，其中，出油側(cè)的管路連接在循環(huán)管路上，油缸23的進油口與廢油桶13連接，在該段管路上設置有第五電磁閥12。
[0024]與在線監(jiān)測裝置6連接有離線取油口Α，待監(jiān)測的油從離線取油口 A進入在線監(jiān)測裝置6，在離線取油口 A附近設置有離線取油閥I。
[0025]排氣口通過管路與廢油桶13連接，在該段管路上設置第四電磁閥15和液位傳感器14，第四電磁閥15根據(jù)液位傳感器14的信號動作。
[0026]工作過程為:空白油罐25內(nèi)放置經(jīng)過脫氣的空白油，打開真空氣栗22及兩位三通電磁閥21和關(guān)閉兩位三通電磁閥20，利用真空氣栗22將油缸23及油路循環(huán)管路抽成真空負壓狀態(tài)，位移傳感器24將活塞桿及活塞拉到一定位置進行充油，關(guān)掉兩位三通電磁閥21打開兩位三通電磁閥20、第四電磁閥15，向油缸23內(nèi)加壓使拉桿活塞向上運動排出雜質(zhì)氣體，充油位液感應器14感應到油液將斷開第四電磁閥15和真空氣栗22。然后打開循環(huán)油栗9對空白油進行循環(huán)，同時溫度傳感器2打開使空白油升到預定的配油溫度，然后打開標氣進氣單元的電磁閥18，打開真空氣栗22及兩位三通電磁閥21和關(guān)閉兩位三通電磁閥20，利用真空氣栗22將油缸23及油路循環(huán)管路抽成真空負壓狀態(tài)，利用油缸23內(nèi)的微負壓將預算好的標氣吸入到油缸23內(nèi)，利用循環(huán)油栗經(jīng)多次循環(huán)混合，使進入的標氣完全溶解到油中后，得到所需標準油。將在線色譜的取油口及出油口分別連接到本裝置的出油口及回油口，打開出油口及回油口的球閥，在油栗9推力的作用下，將油推入到在線色譜6內(nèi)，使標油進入到在線色譜進行監(jiān)測，從離線出油口 I取油進行監(jiān)測，實現(xiàn)對在線色譜的校驗。
[0027]上述示例只是用于說明本實用新型，本實用新型的實施方式并不限于這些示例，本領(lǐng)域技術(shù)人員所做出的符合本實用新型思想的各種【具體實施方式】都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種變壓油在線監(jiān)測裝置校驗系統(tǒng)，其特征在于，該校驗系統(tǒng)主要包括:在線監(jiān)測裝置、空白油罐、活塞式油缸、標準氣體供氣單元和氣控單元;其中，所述活塞式油缸帶有加熱單元，該油缸的活塞桿連接有位移傳感器，且活塞桿為中空，與活塞桿連接的活塞上設置有油孔，油缸的有桿腔與用于驅(qū)動油缸活塞動作的所述氣控單元連接，油缸的無桿腔設置有進油口、排氣口和進氣口，所述進氣口與所述標準氣體供氣單元連接，所述進油口和所述活塞桿通過外接管路連接成一單向的循環(huán)油路，該循環(huán)油路上設置有所述空白油罐、油栗和溫度傳感器;與該循環(huán)油路連接所述在線監(jiān)測裝置，與該在線監(jiān)測裝置連接的離線取油口，待監(jiān)測的油從所述離線取油口進入所述在線監(jiān)測裝置。2.如權(quán)利要求1所述的校驗系統(tǒng)，其特征在于，所述空白油罐的出口處設置有用于控制其通斷的第一電磁閥。3.如權(quán)利要求1所述的校驗系統(tǒng)，其特征在于，所述標準氣體供氣單元包括:依次連接的標準氣體罐、第二電磁閥、氣阻、單向止回閥，標準氣體經(jīng)過所述單向止回閥后進入所述油缸的無桿腔內(nèi)。4.如權(quán)利要求1所述的校驗系統(tǒng)，其特征在于，所述循環(huán)油路上設置有用于控制其通斷的第三電磁閥。5.如權(quán)利要求1所述的校驗系統(tǒng)，其特征在于，所述排氣口通過管路與廢油桶連接，在該段管路上設置第四電磁閥和液位傳感器，所述第四電磁閥根據(jù)所述液位傳感器的信號動作。6.如權(quán)利要求1所述的校驗系統(tǒng)，其特征在于，所述氣控單元包括氣栗、分支氣管和總氣管，所述氣栗的進氣口和出氣口分別連接分支氣管，所述分支氣管連接在總氣管上，所述總氣管與所述油缸的有桿腔連接，其中，在分支氣管上均安裝有兩位三通電磁閥。7.如權(quán)利要求5所述的校驗系統(tǒng)，其特征在于，所述在線監(jiān)測裝置的進油側(cè)和出油側(cè)的管路上均設置有球閥，其中，所述出油側(cè)的管路與所述廢油桶連接，在該段管路上設置有第五電磁閥。8.如權(quán)利要求1所述的校驗系統(tǒng)，其特征在于，所述位移傳感器為拉線式位移傳感器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種變壓油在線監(jiān)測裝置校驗系統(tǒng)包括：在線監(jiān)測裝置、空白油罐、活塞式油缸、標準氣體供氣單元和氣控單元；其中，活塞式油缸帶有加熱單元，該油缸的活塞桿連接有位移傳感器，且活塞桿為中空，與活塞桿連接的活塞上設置有油孔，油缸的有桿腔與用于驅(qū)動油缸活塞動作的氣控單元連接，油缸的無桿腔設置有進油口、排氣口和進氣口，進氣口與標準氣體供氣單元連接，進油口和活塞桿通過外接管路連接成一單向的循環(huán)油路，該循環(huán)油路上設置有空白油罐、油泵和溫度傳感器；與該循環(huán)油路連接在線監(jiān)測裝置，與該在線監(jiān)測裝置連接的離線取油口，待監(jiān)測的油從離線取油口進入在線監(jiān)測裝置。通過監(jiān)測校驗系統(tǒng)可實現(xiàn)對變壓油在線監(jiān)測和校驗。
【IPC分類】G01N30/00
【公開號】CN205301253
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】高強, 劉齊, 于在明, 袁放, 梁軒偉, 安晨光, 楊柳青, 王遠航, 劉煥然
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)遼寧省電力有限公司電力科學研究院, 北京華電云通電力技術(shù)有限公司, 國網(wǎng)遼寧省電力有限公司遼陽供電公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月30日