一種敞篷后車廂車蓋固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種敞篷后車廂車蓋固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]用于貨車車箱的固定裝置多采用滑道的方式安裝柔性篷布作為敞篷貨車的車篷，然而柔性篷布暴露在外經(jīng)常遭受風(fēng)吹日曬雨淋，壽命較短，現(xiàn)在常有車主要求改裝車蓋，并將車蓋固定在車廂兩側(cè)。因此需要一種固定裝置能夠采用滑道的方式，將車蓋固定。此前常用的的固定裝置，通過對手柄的壓合實現(xiàn)，由于作用在手柄上的用力面積太小，使用一段時間后容易出現(xiàn)手柄的損壞。因此應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)在的固定裝置作出改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種敞篷后車廂車蓋固定裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種敞篷后車廂車蓋固定裝置，是由滑塊、螺柱、彈簧和固定手柄組成;所述滑塊中間設(shè)有通孔，通孔兩側(cè)設(shè)有凸臺，所述螺柱穿過滑塊，螺柱頭部卡在滑塊的兩個凸臺之間，所述固定手柄為中空結(jié)構(gòu)，螺柱從固定手柄的一端伸入，所述彈簧套接在螺柱外部，所述螺柱下端設(shè)有螺紋。
[0005]進一步，所述固定手柄中上部設(shè)有固定塊，所述定位塊相對兩側(cè)設(shè)有定位槽。所述定位槽相鄰一側(cè)邊沿處向上延伸、形成” 7”型結(jié)構(gòu)。
[0006]再進一步，所述滑塊兩端對稱設(shè)有定位柱，所述定位柱的寬度與定位槽一致。
[0007]進一步，所述螺柱底部用螺母固定。
[0008]再進一步，所述螺母的外直徑大于彈簧的直徑。
[0009]進一步，所述滑塊卡接在車蓋的滑道上。
[0010]進一步，所述活動手柄和滑塊的材料為聚合塑料。
[0011]本實用新型具有的優(yōu)點和有益效果是:本裝置結(jié)實耐用，通過直接拉動避免了傳統(tǒng)因為擠壓，導(dǎo)致手柄損壞的狀況，簡單操作即可讓實現(xiàn)車蓋和車廂的緊密固定，同時本裝置結(jié)構(gòu)簡單，尤其適宜于在皮卡車車箱上安裝使用，亦可在其它類型貨車的車箱上安裝，應(yīng)用范圍廣闊。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的不意圖；
[0013]圖2為本實用新型的爆炸圖；
[0014]圖中:1、滑塊，2、螺柱，3、彈簧，4、固定手柄，11、凸臺，201、定位柱，202、螺母，401、固定塊，402、定位槽。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0017]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0018]如圖1-2所示，一種敞篷后車廂車蓋固定裝置是由滑塊1、螺柱2、彈簧3和固定手柄4組成;所述滑塊I中間設(shè)有通孔，通孔兩側(cè)設(shè)有凸臺101，所述螺柱2穿過滑塊I，螺柱2頭部卡在滑塊I的兩個凸臺101之間，所述固定手柄4為中空結(jié)構(gòu)，螺柱2從固定手柄4的一端伸入，所述彈簧3套接在螺柱2外部，所述螺柱2下端設(shè)有螺紋。
[0019]所述固定手柄4中上部設(shè)有固定塊401，所述定位塊401相對兩側(cè)設(shè)有定位槽402。所述定位槽402相鄰一側(cè)邊沿處向上延伸、形成” 7”型結(jié)構(gòu)。
[0020]所述滑塊兩端對稱設(shè)有定位柱201，所述定位柱201的寬度與定位槽402—致。
[0021]所述螺柱2底部用螺母202固定。
[0022]所述螺母202的外直徑大于彈簧3的直徑。
[0023]所述滑塊I卡接在車蓋的滑道上。
[0024]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種敞篷后車廂車蓋固定裝置，其特征在于:是由滑塊、螺柱、彈簧和固定手柄組成；所述滑塊中間設(shè)有通孔，通孔兩側(cè)設(shè)有凸臺，所述螺柱穿過滑塊，螺柱頭部卡在滑塊的兩個凸臺之間，所述固定手柄為中空結(jié)構(gòu)，螺柱從固定手柄的一端伸入，所述彈簧套接在螺柱外部，所述螺柱下端設(shè)有螺紋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種敞篷后車廂車蓋固定裝置，其特征在于:所述固定手柄中上部設(shè)有固定塊，所述定位塊相對兩側(cè)設(shè)有定位槽，所述定位槽相鄰一側(cè)邊沿處向上延伸、形成”7”型結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種敞篷后車廂車蓋固定裝置，其特征在于:所述滑塊兩端對稱設(shè)有定位柱，所述定位柱的寬度與定位槽一致。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種敞篷后車廂車蓋固定裝置，其特征在于:所述螺柱底部用螺母固定。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種敞篷后車廂車蓋固定裝置，其特征在于:所述螺母的外直徑大于彈簧的直徑。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種敞篷后車廂車蓋固定裝置，其特征在于:所述滑塊卡接在車蓋的滑道上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種敞篷后車廂車蓋固定裝置，其特征在于:所述活動手柄和滑塊的材料為聚合塑料。
【專利摘要】本實用新型提供一種敞篷后車廂車蓋固定裝置，是由滑塊、螺柱、彈簧和固定手柄組成；所述滑塊中間設(shè)有通孔，通孔兩側(cè)設(shè)有凸臺，所述螺柱穿過滑塊，螺柱頭部卡在滑塊的兩個凸臺之間，所述固定手柄為中空結(jié)構(gòu)，螺柱從固定手柄的一端伸入，所述彈簧套接在螺柱外部，所述螺柱下端設(shè)有螺紋。所述固定手柄中上部設(shè)有固定塊，所述定位塊相對兩側(cè)設(shè)有定位槽，所述滑塊兩端對稱設(shè)有定位柱，所述定位柱的寬度與定位槽一致本裝置結(jié)實耐用，通過直接拉動避免了傳統(tǒng)因為擠壓，導(dǎo)致手柄損壞的狀況，簡單操作即可讓實現(xiàn)車蓋和車廂的緊密固定，同時本裝置結(jié)構(gòu)簡單，尤其適宜于在皮卡車車箱上安裝使用，亦可在其它類型貨車的車箱上安裝，應(yīng)用范圍廣闊。
【IPC分類】B60P7/02
【公開號】CN205292395
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】廖迪明
【申請人】天津勇達行汽車配件研發(fā)有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月30日