一種車用發(fā)動機(jī)油底殼的防濺放油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用發(fā)動機(jī)油底殼的放油裝置，具體為一種防濺放油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車用發(fā)動機(jī)油底殼的放油裝置為一普通螺塞，而汽車底盤的結(jié)構(gòu)又日趨復(fù)雜，在更換發(fā)動機(jī)機(jī)油時(shí)很難確保機(jī)油能直接流入接油漏斗而不噴濺到底盤其它零部件上。目前維修人員在更換機(jī)油時(shí)常采用一次性墊紙鋪在放油口下方的零部件上，以防止機(jī)油噴濺到底盤上;特別是當(dāng)處于熱車狀態(tài)時(shí)機(jī)油溫度很高，更換機(jī)油時(shí)容易發(fā)生燙傷。因此需要設(shè)計(jì)一種專用的放油裝置，在不影響到底盤通過性的同時(shí)可以避免噴濺和燙傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、密封可靠、防燙傷、防噴濺的放油裝置，主要應(yīng)用于車用發(fā)動機(jī)油底殼的放油裝置，既能避免在更換發(fā)動機(jī)機(jī)油時(shí)燙傷維修人員，也能避免機(jī)油噴濺在汽車底盤的零部件上或維修人員身上，保持工作現(xiàn)場的整潔。
[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種車用發(fā)動機(jī)油底殼的防濺放油裝置，包括防濺螺母、密封墊、放油螺栓、密封元件、放油螺母、放油軟管、放油接桿、防塵帽。放油螺母與油底殼焊接為一體，放油螺栓與放油螺母通過螺紋連接，并采用徑向進(jìn)油方式，擰緊后與油底殼平齊，擰開后進(jìn)油口與油底殼平齊，既降低總體尺寸又利于放油徹底，放油接桿做成中空管狀充當(dāng)放油油道，也作為接桿擰動放油螺栓，放油接桿下端連接放油軟管將機(jī)油導(dǎo)入廢油收集裝置，防濺螺母套在放油接桿上并與放油螺母采用螺紋連接且設(shè)置密封墊，防止機(jī)油溢出而濺到汽車的零部件上。該裝置多處設(shè)有密封元件，既可保證放油口擰緊后不發(fā)生滲漏，也可確保放油時(shí)不發(fā)生噴濺現(xiàn)象，保持工作現(xiàn)場的整潔，放油接桿及防濺螺母可以在更換機(jī)油后從裝置上取下，不影響汽車底盤的通過性能。
[0006]上述防濺放油裝置，所述放油螺母可以與油底殼焊接為一個(gè)整體，也可以與油底殼采用螺紋連接，當(dāng)采用螺紋連接時(shí)要確保與油底殼的密封。
[0007]上述防濺放油裝置，所述放油螺母內(nèi)外均帶螺紋，其上端加工出沉槽用以放置密封元件。
[0008]上述防濺放油裝置，所述放油螺栓為一上端密封的空心螺紋管，上端設(shè)置有徑向進(jìn)油孔，進(jìn)油孔的大小、形狀、數(shù)量可以根據(jù)放油速度要求及加工方便的需要而自由確定。
[0009]上述防濺放油裝置，所述放油螺栓下端設(shè)計(jì)為帶內(nèi)正四邊、六邊或八邊形的孔，方便采用專用接桿扭動，同時(shí)為便于密封和對接桿產(chǎn)生一定的緊箍力，在孔中設(shè)置一橡膠圈。
[0010]上述防濺放油裝置，所述放油接桿為一中空圓管，管內(nèi)孔可為圓形，方形及多邊形等，其上端加工成與放油螺栓對應(yīng)的正四邊、六邊或八邊形，下端呈正四邊、正六邊形等以方便常規(guī)扳手?jǐn)Q動，接桿中部為圓柱狀以便于密封。接桿的幾何尺寸確保當(dāng)放油螺栓徑向進(jìn)油口完全露出油底殼時(shí)，施力端不進(jìn)入到防濺螺母孔內(nèi)。
[0011]上述防濺放油裝置，所述防濺螺母下端封閉且中央開圓孔，在圓孔中安裝密封元件，起到密封和對接桿產(chǎn)生一定緊箍力的作用。在防濺螺母與油底殼之間設(shè)置密封墊以確保放油過程機(jī)油不會滲漏。
[0012]上述防濺放油裝置，所述放油軟管與放油接桿最下端插接，軟管長度以能導(dǎo)油至機(jī)油集油漏斗為宜，且能耐至少200攝氏度的高溫。
[0013]上述防濺放油裝置，在不放油時(shí)應(yīng)該擰緊放油螺栓，此時(shí)放油螺栓下端應(yīng)不超出放油螺母下端面，卸下防濺螺母和放油接桿后，在放油螺母外擰上防塵帽，可進(jìn)一步確保密封。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]本實(shí)用新型采用徑向進(jìn)油方式且將放油螺栓設(shè)置在油底殼內(nèi)，在減小安裝空間的同時(shí)能保證放油徹底。該裝置多處采用密封元件，能確保放油過程中不發(fā)生滲漏現(xiàn)象。由于采用了防濺螺母及放油接桿，在確保放油時(shí)不發(fā)生噴濺的同時(shí)還能將廢油導(dǎo)入任意指定的容器，杜絕燙傷現(xiàn)象并保持工作現(xiàn)場的整潔;在換油結(jié)束后可以將防濺螺母及放油接桿拆下，不影響底盤的通過性能。該裝置基本解決了目前車用發(fā)動機(jī)油底殼放油螺塞在放油時(shí)存在的噴濺及燙傷問題，具有良好的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型非工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中標(biāo)記如下:防濺螺母1、密封墊2、發(fā)動機(jī)油底殼3、放油螺栓4、密封元件5、密封元件6、放油螺母7、密封元件8、放油軟管9、放油接桿10、防塵帽11。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型由防濺螺母1、密封墊2、放油螺栓4、密封元件5、密封元件6、放油螺母
7、密封元件8、放油軟管9、放油接桿10、防塵帽11組成。
[0020]圖1中顯示，放油螺母7與發(fā)動機(jī)油底殼3焊接為一體，并保證它們上端面齊平，以確保放油的徹底，放油螺母7內(nèi)外均加工出螺紋，分別與放油螺栓4、防濺螺母I連接，為了確保放油螺母擰緊后不發(fā)生機(jī)油滲漏，在放油螺母7上端面加工出沉槽以放置密封元件5進(jìn)行端面密封。當(dāng)然，放油螺母7與發(fā)動機(jī)油底殼3也可采用螺紋連接等方式，但必須確保不滲漏，密封元件5可以是密封墊或密封圈，但必須實(shí)現(xiàn)端面密封，以上改動均屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
[0021]圖1中顯示，放油螺栓4為上端封閉下部空心的螺栓，它與放油螺母7螺紋連接并靠密封元件5實(shí)現(xiàn)擰緊時(shí)的密封，擰緊時(shí)放油螺栓4的下端與放油螺母7齊平以便于安裝防塵帽11，放油螺栓4的上端開有如A所示的徑向進(jìn)油孔，可以根據(jù)放油速度要求及加工方便選擇油孔的數(shù)量、形狀、大小，放油螺栓4下端設(shè)置成內(nèi)正四邊、正六邊或正八邊形以方便放油接桿10擰動，同時(shí)為便于密封和對放油接桿10產(chǎn)生一定的緊箍作用，可在內(nèi)正四邊、正六邊或正八邊形孔內(nèi)加工出溝槽以安裝密封元件6。