撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及挖掘機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂。
【背景技術(shù)】
[0002]地下礦山以及隧道作業(yè)，往往采用爆破開(kāi)采，在礦山巖石爆破后會(huì)形成不穩(wěn)固的浮石，如果不穩(wěn)固浮石不進(jìn)行處理掉，礦山作業(yè)人員和掘進(jìn)設(shè)備時(shí)不能進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的，目前對(duì)浮石的處理是靠人工，一般是二人一組，手拿撬毛桿對(duì)浮石逐一進(jìn)行敲打和撬掉，這樣的作業(yè)效率很慢而且存在很大的安全隱患，撬桿必須為圓鋼材質(zhì)，有一定的重量，需要二人合力拿起，并對(duì)浮石進(jìn)行敲打，如果礦山巷道比較高，就要用長(zhǎng)的撬毛桿，二人是拿不動(dòng)的，就要架梯子，這要的操作效率是很慢的，另外撬毛工力量有限，有些浮石不一定能順利敲掉而被忽略，從而留下安全隱患，礦山作業(yè)的撬毛工是一項(xiàng)非常危險(xiǎn)的工種，因撬浮石，而被浮石砸傷的事故時(shí)有發(fā)生，在這種背景下，使用機(jī)械撬石，就很迫切。
[0003]為了解決以上問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)出現(xiàn)了多種撬毛臺(tái)車，能夠?qū)崿F(xiàn)撬毛的機(jī)械化，但是現(xiàn)存的撬毛臺(tái)車其伸縮臂具有明顯的缺陷，用于連接多級(jí)伸縮臂的伸縮油缸安裝于伸縮臂的外部，不僅外觀不夠簡(jiǎn)潔，而且容易發(fā)生腐蝕，工作時(shí)間久了，穩(wěn)定性不好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種伸縮油缸安裝在伸縮臂內(nèi)部以防止發(fā)生腐蝕的撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂，該撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂具有使用壽命長(zhǎng)，工作可靠穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂，包括第一伸縮臂、第二伸縮臂、第三伸縮臂、第一伸縮油缸和第二伸縮油缸；所述第二伸縮臂套裝在第一伸縮臂內(nèi)部，第二伸縮臂的一端設(shè)有用于阻止第二伸縮臂從第一伸縮臂滑出的第一卡頭，所述第一伸縮油缸安裝在第一伸縮臂內(nèi)部，第一伸縮油缸的一端與第一伸縮臂固定連接，另一端與第二伸縮臂固定連接；所述第三伸縮臂套裝在第二伸縮臂內(nèi)部，第三伸縮臂的一端設(shè)有用于阻止第三伸縮臂從第二伸縮臂滑出的第二卡頭，所述第二伸縮油缸安裝在第二伸縮臂內(nèi)部，所述第二伸縮油缸的一端與第二伸縮臂固定連接，另一端與第三伸縮臂固定連接。
[0006]其中，該撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂還包括第一連接臂、第一仰俯油缸以及仰俯油缸連接板；所述第一伸縮臂的端部設(shè)有第一鉸接塊，底部設(shè)有第二鉸接塊，所述第一連接臂鉸接在第一鉸接塊上，所述第一仰俯油缸的一端鉸接在第二鉸接塊上，另一端與仰俯油缸連接板鉸接，仰俯油缸連接板上設(shè)有弧形滑道，所述弧形滑道套裝在第一鉸接塊上。
[0007]其中，該撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂還包括第二連接臂和第二仰俯油缸，所述第二連接臂與第三伸縮臂鉸接，所述第三伸縮臂的底部設(shè)有第三鉸接塊，所述第二連接臂上設(shè)有第四鉸接塊，所述第二仰俯油缸的一端鉸接在第三鉸接塊上，另一端鉸接在第四鉸接塊上。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂，設(shè)有第一伸縮臂、第二伸縮臂和第三伸縮臂三個(gè)伸縮臂，能夠保證足夠大的伸展范圍，可避免作業(yè)處的下墜的落石威脅操作人員的人身安全；而且，第一伸縮油缸和第二伸縮油缸分別安裝在第一伸縮臂和第二伸縮臂的內(nèi)部，采用中間式推動(dòng)，伸縮臂在工作時(shí)靈活，穩(wěn)定性好，不松動(dòng)晃動(dòng)；此外，能夠避免油缸裸露于空氣中，能夠減少對(duì)油缸的腐蝕，更重要的是可避免作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的灰塵進(jìn)入油缸，因此兩伸縮油缸的工作更穩(wěn)定，使用壽命更長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型提供的撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂的結(jié)構(gòu)圖。
[0010]主要元件符號(hào)說(shuō)明如下:
[0011]11、第一伸縮臂12、第二伸縮臂
[0012]13、第三伸縮臂14、第一伸縮油缸
[0013]15、第二伸縮油缸16、第一連接臂
[0014]17、第一仰俯油缸18、仰俯油缸連接板
[0015]19、第二連接臂20、第二仰俯油缸
[0016]111、第一鉸接塊112、第二鉸接塊
[0017]131、第三鉸接塊191、第四鉸接塊。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參閱圖1，本實(shí)用新型提供的撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂，包括第一伸縮臂11、第二伸縮臂12、第三伸縮臂13、第一伸縮油缸14和第二伸縮油缸15 ;第二伸縮臂12套裝在第一伸縮臂11內(nèi)部，第二伸縮臂12的一端設(shè)有用于阻止第二伸縮臂12從第一伸縮臂11滑出的第一卡頭，第一伸縮油缸14安裝在第一伸縮臂11內(nèi)部，第一伸縮油缸14的一端與第一伸縮臂11固定連接，另一端與第二伸縮臂12固定連接；第三伸縮臂13套裝在第二伸縮臂12內(nèi)部，第三伸縮臂13的一端設(shè)有用于阻止第三伸縮臂13從第二伸縮臂12滑出的第二卡頭，第二伸縮油缸15安裝在第二伸縮臂12內(nèi)部，第二伸縮油缸15的一端與第二伸縮臂12固定連接，另一端與第三伸縮臂13固定連接。
[0019]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂，設(shè)有第一伸縮臂11、第二伸縮臂12和第三伸縮臂13三個(gè)伸縮臂，能夠保證足夠大的伸展范圍，可避免作業(yè)處的下墜的落石威脅操作人員的人身安全；而且，第一伸縮油缸14和第二伸縮油缸15分別安裝在第一伸縮臂11和第二伸縮臂12的內(nèi)部，采用中間式推動(dòng)，伸縮臂在工作時(shí)靈活，穩(wěn)定性好，不松動(dòng)晃動(dòng)；此外，能夠避免油缸裸露于空氣中，能夠減少對(duì)油缸的腐蝕，更重要的是可避免作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的灰塵進(jìn)入油缸，因此兩伸縮油缸的工作更穩(wěn)定，使用壽命更長(zhǎng)。
[0020]在本實(shí)施例中，撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂還包括第一連接臂16、第一仰俯油缸17以及仰俯油缸連接板18 ;第一伸縮臂11的端部設(shè)有第一鉸接塊111，底部設(shè)有第二鉸接塊112，第一連接臂16 —端與撬毛臺(tái)車的車架鉸接，另一端鉸接在第一鉸接塊111上，第一仰俯油缸17的一端鉸接在第二鉸接塊112上，另一端與仰俯油缸連接板18鉸接，仰俯油缸連接板18上設(shè)有弧形滑道，弧形滑道套裝在第一鉸接塊111上。
[0021]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂還包括第二連接臂19和第二仰俯油缸20，第二連接臂19的一端與第三伸縮臂13鉸接，另一端與撬毛臺(tái)車的撬毛錘連接，第三伸縮臂13的底部設(shè)有第三鉸接塊131，第二連接臂19上設(shè)有第四鉸接塊191，第二仰俯油缸20的一端鉸接在第三鉸接塊131上，另一端鉸接在第四鉸接塊191上。
[0022]第一仰俯油缸17的伸縮可控制第一伸縮臂11相對(duì)第一連接臂16做展開(kāi)和閉合運(yùn)動(dòng)，在仰俯油缸連接板18的作用下，第一伸縮臂11的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，不易發(fā)生故障；第二仰俯油缸20的伸縮可控制第二連接臂19相對(duì)第三伸縮臂13做展開(kāi)和閉合運(yùn)動(dòng)。而鉸接塊的設(shè)計(jì)，使兩仰俯油缸的固定變得簡(jiǎn)單便捷。
[0023]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂，其特征在于，包括第一伸縮臂、第二伸縮臂、第三伸縮臂、第一伸縮油缸和第二伸縮油缸；所述第二伸縮臂套裝在第一伸縮臂內(nèi)部，第二伸縮臂的一端設(shè)有用于阻止第二伸縮臂從第一伸縮臂滑出的第一卡頭，所述第一伸縮油缸安裝在第一伸縮臂內(nèi)部，第一伸縮油缸的一端與第一伸縮臂固定連接，另一端與第二伸縮臂固定連接；所述第三伸縮臂套裝在第二伸縮臂內(nèi)部，第三伸縮臂的一端設(shè)有用于阻止第三伸縮臂從第二伸縮臂滑出的第二卡頭，所述第二伸縮油缸安裝在第二伸縮臂內(nèi)部，所述第二伸縮油缸的一端與第二伸縮臂固定連接，另一端與第三伸縮臂固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂，其特征在于，該撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂還包括第一連接臂、第一仰俯油缸以及仰俯油缸連接板；所述第一伸縮臂的端部設(shè)有第一鉸接塊，底部設(shè)有第二鉸接塊，所述第一連接臂鉸接在第一鉸接塊上，所述第一仰俯油缸的一端鉸接在第二鉸接塊上，另一端與仰俯油缸連接板鉸接，仰俯油缸連接板上設(shè)有弧形滑道，所述弧形滑道套裝在第一鉸接塊上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂，其特征在于，該撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂還包括第二連接臂和第二仰俯油缸，所述第二連接臂與第三伸縮臂鉸接，所述第三伸縮臂的底部設(shè)有第三鉸接塊，所述第二連接臂上設(shè)有第四鉸接塊，所述第二仰俯油缸的一端鉸接在第三鉸接塊上，另一端鉸接在第四鉸接塊上。
【專利摘要】本實(shí)用新型具體涉及一種撬毛臺(tái)車伸縮式工作臂，包括第一伸縮臂、第二伸縮臂、第三伸縮臂、第一伸縮油缸和第二伸縮油缸；第二伸縮臂套裝在第一伸縮臂內(nèi)部，第二伸縮臂的一端設(shè)有第一卡頭，第一伸縮油缸安裝在第一伸縮臂內(nèi)部，第一伸縮油缸的一端與第一伸縮臂固定連接，另一端與第二伸縮臂固定連接；第三伸縮臂套裝在第二伸縮臂內(nèi)部，第三伸縮臂的一端設(shè)有第二卡頭，第二伸縮油缸安裝在第二伸縮臂內(nèi)部，第二伸縮油缸的一端與第二伸縮臂固定連接，另一端與第三伸縮臂固定連接。本實(shí)用新型的第一伸縮油缸和第二伸縮油缸分別安裝在第一伸縮臂和第二伸縮臂的內(nèi)部，采用中間式推動(dòng)，伸縮臂在工作時(shí)靈活，穩(wěn)定性好。
【IPC分類】E21C31/08, E21C35/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204877467
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520558707
【發(fā)明人】劉立春
【申請(qǐng)人】宜昌長(zhǎng)興機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月24日