一種變速器軸承墊片測選裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到汽車制造的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種變速器軸承墊片測選裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]變速器殼體為上、下兩件合裝結(jié)構(gòu)，業(yè)內(nèi)俗稱變殼、離殼。其中的差速器兩端的圓錐滾子軸承分別裝配于變殼、離殼上的軸承孔內(nèi)。在裝配時，人工先測量變殼合裝平面與軸承孔內(nèi)端面之間的深度值;然后測量差速器裝入離殼后其軸承外圈端面與離殼合裝平面之間的高度值;最后計算出墊片值。傳統(tǒng)裝配工藝不足之處:測量差速器裝入離殼后其軸承外圈端面與離殼合裝平面之間的高度值時，差速器軸承沒有受到垂直方向的加載力、差速器軸承也沒有轉(zhuǎn)動，屬于靜態(tài)測量方式。易受人為因素干擾，存在測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致墊片厚度選擇不當(dāng)，產(chǎn)生變速器殼體合裝后的差速器軸承預(yù)緊力矩不符合裝配技術(shù)要求的潛在風(fēng)險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種變速器軸承墊片測選裝置，用以提高測選墊片的精準(zhǔn)度，同時提尚測選的效率。
[0004]本發(fā)明提供了一種變速器軸承墊片測選裝置，該測選裝置包括:輸送線及測選裝置;其中，
[0005]所述輸送線上設(shè)置有多個托盤，所述托盤上設(shè)置有用于盛放離殼合件的定位支撐裝置；
[0006]所述測選裝置包括:
[0007]支撐座；
[0008]定位舉升裝置，包括:滑動裝配在所述支撐座并可沿豎直方向滑動的滑臺；驅(qū)動所述滑臺滑動的第一驅(qū)動裝置；
[0009]檢測組件，包括:與所述支撐座固定連接的支架;設(shè)置在所述支架并用于與離殼合件的轉(zhuǎn)軸端部的錐孔相配合的扶正機構(gòu)；固定在所述支架并用于將被檢測件壓緊的旋轉(zhuǎn)壓緊裝置;設(shè)置在所述支架并用于驅(qū)動所述離殼合件內(nèi)的輸出軸帶動差速器軸承轉(zhuǎn)動的第二驅(qū)動裝置;設(shè)置在所述支架并用于檢測差速器軸承外圈端面與離殼合裝平面之間高度值的檢測裝置。
[0010]在上述技術(shù)方案中，通過定位舉升裝置及檢測裝置實現(xiàn)了檢測差速器裝入離殼后其軸承外圈端面與離殼合裝平面之間的高度值時，模擬實際裝配工況，采用對差速器軸承垂直方向加載、經(jīng)過驅(qū)動離殼合件的輸出軸帶動差速器軸承轉(zhuǎn)動的動態(tài)檢測方式，檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，滿足裝配技術(shù)要求。并且在裝配過程中自動完成檢測作業(yè)，排除由于人為因素影響而產(chǎn)生的測量偏差。
[0011]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸包括輸出軸及輸入軸，所述扶正機構(gòu)包括兩個頂尖，且所述兩個頂尖分別用于抵壓在所述離殼合件的輸入軸及輸出軸端部的錐孔。
[0012]優(yōu)選的，所述支架上設(shè)置有具有中空腔體的頂尖座，所述頂尖滑動裝配在所述頂尖座內(nèi)，還包括壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端抵壓在所述頂尖座的中空腔體的底部，另一端抵壓在所述頂尖上。
[0013]優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動裝置包括多個驅(qū)動氣缸或驅(qū)動液壓缸，且所述驅(qū)動氣缸或驅(qū)動液壓缸的缸體與所述支撐座連接，所述驅(qū)動氣缸或驅(qū)動液壓缸的活塞桿與所述滑臺固定連接。
[0014]優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)壓緊裝置包括:多個轉(zhuǎn)動桿，每個轉(zhuǎn)動桿為氣動轉(zhuǎn)動桿，且每個轉(zhuǎn)動桿的端部設(shè)置有壓頭。
[0015]優(yōu)選的，所述壓頭設(shè)置有通氣孔，所述通氣孔的出氣口位于所述壓頭上用于抵壓在所述離殼合裝平面的一面，且所述通氣孔通過通氣管與氣栗連接，且每個通氣孔對應(yīng)一個壓力傳感器。
[0016]優(yōu)選的，所述氣動轉(zhuǎn)動桿包括固定在所述支架上的擺動氣缸，固定在所述支架上的軸套，滑動裝配在所述軸套內(nèi)的轉(zhuǎn)動桿，且所述轉(zhuǎn)動桿一端與所述擺動氣缸的輸出軸連接，另一端與所述壓頭連接。
[0017]優(yōu)選的，所述檢測裝置包括:固定在所述支架上的套筒，以及滑動裝配在所述套筒內(nèi)的伸縮軸，且所述伸縮軸經(jīng)過具有中空腔體的聯(lián)接座與所述驅(qū)動氣缸或驅(qū)動液壓缸的活塞桿連接，所述伸縮軸遠(yuǎn)離所述活塞桿的一端設(shè)置有測頭，還包括設(shè)置在所述支架上并懸臂伸入具有中空腔體的聯(lián)接座內(nèi)，用于檢測所述測頭移動位移的位移傳感器。
[0018]優(yōu)選的，所述第二驅(qū)動裝置包括固定在所述支架上的驅(qū)動氣缸或驅(qū)動液壓缸，與所述驅(qū)動氣缸或驅(qū)動液壓缸固定連接的支撐架，設(shè)置在所述支撐架上的伺服電機，且所述伺服電機的輸出軸上設(shè)置有用于驅(qū)動離殼合件的輸出軸帶動差速器軸承轉(zhuǎn)動的齒輪。
[0019]優(yōu)選的，還包括控制裝置，所述控制裝置控制所述第一驅(qū)動裝置驅(qū)動所述滑臺上行將所述離殼合件頂升到設(shè)定位置，控制所述旋轉(zhuǎn)壓緊裝置將所述離殼合件壓緊，控制所述第二驅(qū)動裝置驅(qū)動所述離殼合件內(nèi)的輸出軸帶動差速器軸承轉(zhuǎn)動，并驅(qū)動所述檢測裝置檢測差速器軸承外圈端面與離殼合裝平面之間高度值。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明實施例提供的變速器軸承墊片測選裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本發(fā)明實施例提供的變速器軸承墊片測選裝置的局部示意圖；
[0022]圖3為本發(fā)明實施例提供的檢測組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記:
[0024]10-支撐座20-檢測組件21-支架
[0025]22-檢測裝置221-驅(qū)動氣缸或驅(qū)動液壓缸222-位移傳感器
[0026]223-伸縮軸224-測頭23-第二驅(qū)動裝置
[0027]231-驅(qū)動氣缸或驅(qū)動液壓缸232-支撐架233-齒輪
[0028]234-伺服電機24-旋轉(zhuǎn)壓緊裝置241-擺動氣缸
[0029]242-軸套243-轉(zhuǎn)動桿244-壓頭
[0030]25-扶正機構(gòu)251-頂尖252-頂尖座
[0031]253-壓縮彈簧30-定位舉升裝置31-第一驅(qū)動裝置
[0032]32-滑臺40-輸送線50-托盤
【具體實施方式】
[0033]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0034]首先，變速器的殼體為上、下兩件合裝結(jié)構(gòu)，業(yè)內(nèi)俗稱變殼、離殼。其中的差速器兩端的圓錐滾子軸承分別裝配于變殼、離殼上的軸承孔內(nèi)。本實施例檢測的是在差速器裝入離殼后其軸承外圈端面與離殼合裝平面之間的高度值。
[0035]如圖1及圖2所示，圖1為本發(fā)明實施例提供的測選裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的局部示意圖。
[0036]本發(fā)明實施例提供了一種變速器軸承墊片測選裝置，該測選裝置包括:輸送線40及檢測裝置22;其中，
[0037]所述輸送線40上設(shè)置有多個托盤50，所述托盤50上設(shè)置有用于盛放離殼合件的定位支撐裝置；
[0038]所述測選裝置包括:
[0039]支撐座；
[0040]定位舉升裝置30，包括:滑動裝配在支撐座10并可沿豎直方向滑動的滑臺32;驅(qū)動滑臺32滑動的第一驅(qū)動裝置31;
[0041 ]檢測組件20，包括:與支撐座10固定連接的支架21;設(shè)置在支架21并用于與離殼合件的轉(zhuǎn)軸端部的錐孔相配合的扶正機構(gòu)25;固定在支架21并用于將被檢測件壓緊的旋轉(zhuǎn)壓緊裝置24;設(shè)置在支架21并用于驅(qū)動離殼合件內(nèi)的輸出軸帶動差速器軸承轉(zhuǎn)動的第二驅(qū)動裝置23;設(shè)置在支架21并用于檢測差速器軸承外圈端面與離殼合裝平面之間高度值的檢測裝置22。
[0042]在上述具體實施例中，通過定位舉升裝置30及檢測裝置22實現(xiàn)了檢測差速器裝入離殼后其軸承外圈端面與離殼合裝平面之間的高度值時，模擬實際裝配工況，采用對差速器軸承垂直方向加載、經(jīng)過驅(qū)動離殼合件的輸出軸帶動差速器軸承轉(zhuǎn)動的動態(tài)檢測方式，檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，滿足裝配技術(shù)要求。并且在裝配過程