臥式全封閉三級壓縮回轉式壓縮機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及制冷技術領域，特別是涉及一種臥式全封閉三級壓縮回轉式壓縮機。
【背景技術】
[0002]當制冷裝置的被冷卻空間內的溫度較低時，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度較低，如采用單級壓縮或雙級壓縮制冷循環(huán)滿足被冷卻空間內的溫度需求，則制冷系統(tǒng)的性能下降，能耗增大，可靠性下降?？刹捎萌墘嚎s制冷循環(huán)，目前，三級壓縮的容積型壓縮機制冷系統(tǒng)是采用多臺容積型壓縮機配組的形式，由不同的制冷壓縮機分別承擔低溫、中溫和高溫各級的壓縮，制冷循環(huán)系統(tǒng)復雜，外形尺寸大，因此，提出結構緊湊、外形尺寸小、密封性好的單機三級壓縮臥式全封閉回轉式壓縮機。目前，未見有實施例。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術中存在的技術缺陷，而提供一種結構緊湊、外形尺寸小、密封性好、節(jié)能環(huán)保的用于低溫制冷系統(tǒng)中的臥式全封閉三級壓縮回轉式壓縮機。
[0004]本發(fā)明一種臥式全封閉三級壓縮回轉式壓縮機，包括主機蓋、外缸體、低壓滑片、高壓滑片、主轉子、主軸、電機定子、電機轉子、供油管、右機殼、輔助機蓋、主動盤、左機殼、高壓滑片槽、中壓進氣接管、高壓排氣接管、高壓進氣接管、中壓排氣接管、內缸體、中壓排氣孔、中壓進氣口、高壓排氣口、高壓吸氣口、中壓排氣口、低壓進氣接管和低壓排氣接管；
[0005]所述主機蓋為橢圓形，沿軸向開設有貫穿的螺栓孔，主機蓋與外缸體配合的內側沿軸向開設有未貫穿、對稱的兩個中壓進氣口、兩個高壓排氣口、兩個高壓吸氣口和兩個中壓排氣口，主機蓋外側面開設有分別與中壓進氣口、高壓排氣口、高壓吸氣口和中壓排氣口連通的中壓進氣孔、高壓排氣孔、高壓進氣孔和中壓排氣孔，中壓進氣孔、高壓排氣孔、高壓進氣孔分別與中壓進氣接管、高壓排氣接管和高壓進氣接管焊接連接，
[0006]所述外缸體為內部貫穿中空的橢圓形筒體，兩側分別與主機蓋和輔助機蓋連接的部位開設有未貫穿的螺栓孔，外缸體內周面靠近短軸沿徑向對稱開設有未貫穿的低壓吸氣口和低壓排氣口，外缸體外周面開設有與低壓吸氣口和低壓排氣口連通的低壓吸氣孔和低壓排氣孔，低壓吸氣孔和低壓排氣孔分別焊接有低壓吸氣管和低壓排氣管；
[0007]所述內缸體為內部貫穿中空的橢圓形筒體，內缸體與主機蓋配合的部位呈十字位置開設有鍵槽，主機蓋與內缸體配合的部位呈十字位置開設有鍵槽，主機蓋與內缸體通過放置在鍵槽內的四個連接鍵固定連接；
[0008]所述主動盤由一體的圓形底盤和中空的圓筒形側壁組成，圓筒形側壁四個對角方向沿徑向均勻開設有低壓滑片槽，低壓滑片槽內放置低壓滑片，圓形底盤中心沿軸向開設有貫穿的主軸孔，通過連接鍵與主軸固定配合；
[0009]所述輔助機蓋為橢圓形，其與外缸體配合的一側開設有貫穿的螺栓孔，輔助機蓋與主動盤的圓形底盤配合的部位開設有圓形凹槽，輔助機蓋中心沿軸向開設有貫穿的主軸孔，通過軸承與主軸滑動配合；所述主轉子為圓柱形，中心沿軸向開設有貫穿的主軸孔，通過連接鍵與主軸固定配合，四個對角方向沿徑向均勻開設有高壓滑片槽，高壓滑片槽內放置高壓滑片；
[0010]主機蓋的下部長軸對應主轉子高壓滑片槽的位置開設有軸向貫穿的潤滑油孔，并與供油管的一端焊接，主機蓋內壁沿長軸方向開設有與軸向潤滑油孔連通、至低壓滑片槽位置的潤滑油道；
[0011]所述電機轉子通過連接鍵與主軸連接，帶動主轉子和主動盤轉動，電機定子的內部與電機轉子配合，電機定子外部壓入右機殼內；外缸體通過螺栓與主機蓋和輔助機蓋固定后壓入左機殼內。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0013]1、本發(fā)明臥式全封閉三級壓縮回轉式壓縮機，橢圓形外缸體，橢圓形內缸體，圓柱形主轉子以及主動盤的軸心重合。外缸體內壁、主動盤外壁、低壓滑片側面、主機蓋內表面、輔助機蓋的內表面，以及外缸體的內壁與主動盤外壁的軸向接觸線形成低壓月牙形空間；內缸體外壁、主動盤內壁、低壓滑片側面、主機蓋內表面、主動盤底盤內壁以及內缸體的外壁與主動盤內壁的軸向接觸線形成的中壓月牙形空間；主機蓋內表面、主轉子外表面、高壓滑片側面、內缸體內壁、主動盤底盤內壁，以及主轉子外表面與內缸體內壁軸向接觸線形成的高壓月牙形空間，隨著主軸帶動主轉子和主動盤轉動，低、中和高壓月牙形空間不斷增大和減小，完成吸氣、壓縮和排氣過程，充分利用外缸體內壁與主動盤外壁、內缸體外壁與主動盤內壁，以及內缸體內壁面與主轉子外表面的空間，實現(xiàn)低、中和高三級壓縮，減少功率消耗，提高了制冷系統(tǒng)的運行性能。
[0014]2、本發(fā)明的臥式全封閉三級壓縮回轉式壓縮機，零件形狀簡單，外形尺寸小、結構緊湊、占空間少，加工裝配方便，密封性好，安全可靠，節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】
[0015]圖1所示為本發(fā)明臥式全封閉三級壓縮回轉式壓縮機的示意圖；
[0016]圖2所示為圖1的A-A剖視圖；
[0017]圖3所示為圖1的B-B剖視圖；
[0018]圖4所示為圖1的C-C剖視圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0020]如圖1-4所示，本發(fā)明臥式全封閉三級壓縮回轉式壓縮機，包括主機蓋1、外缸體2、低壓滑片3、高壓滑片4、主轉子5、主軸6、電機定子7、電機轉子8、供油管9、右機殼10、輔助機蓋11、主動盤12、輔助機蓋螺栓13、左機殼14、高壓滑片槽15、主機蓋螺栓16、中壓進氣接管17、高壓排氣接管18、高壓進氣接管19、中壓排氣接管20、內缸體21、主機蓋螺栓孔22、中壓排氣孔23、中壓進氣口 24、高壓排氣口 25、高壓吸氣口 26、中壓排氣口 27、低壓進氣接管28、低壓排氣接管29和低壓吸氣口 30。
[0021 ] 所述主機蓋I為橢圓形，沿軸向開設有貫穿的螺栓孔22，主機蓋與外缸體2配合的內側沿軸向開設有未貫穿、對稱的兩個中壓進氣口 24-1和24-2、兩個高壓排氣口 25-1和25-2、兩個高壓吸氣口 26-1和26-2、兩個中壓排氣口 27_1和27_2，主機蓋外側面開設有分別與中壓進氣口、高壓排氣口、高壓吸氣口和中壓排氣口連通的中壓進氣孔、高壓排氣孔、高壓進氣孔和中壓排氣孔，中壓進氣孔、高壓排氣孔、高壓進氣孔分別與中壓進氣接管17、高壓排氣接管18和高壓進氣接管19焊接連接，主機蓋I的下部長軸對應主轉子5高壓滑片槽15的位置開設有軸向貫穿的潤滑油孔，并與供油管9的一端焊接，內壁沿長軸方向開設有與軸向潤滑油孔連通、至低壓滑片槽位置的潤滑油道；
[0022]所述外缸體2為內部貫穿中空的橢圓形筒體，兩側分別與主機蓋I和輔助機蓋11連接的部位開設有未貫穿的螺栓孔，外缸體內周面靠近短軸沿徑向對稱開設有未貫穿的低壓吸氣口 30和低壓排氣口，外缸體外周面開設有與低壓吸氣口 30和低壓排氣口連通的低壓吸氣孔和低壓排氣孔，低壓吸氣孔和低壓排氣孔分別焊接有低壓吸氣管28和低壓排氣管29。
[0023]所述內缸體21為內部貫穿中空的橢圓形筒體，與主機蓋I配合的部位呈十字位置開設有鍵槽，主機蓋I與內缸體21配合的部位呈十字位置開設有鍵槽，主機蓋I與內缸體21通過放置在鍵槽內的四個連接鍵固定連接。
[0024]所述主動盤12由一體的圓形底盤和中空的圓筒形側壁組成，圓筒形側壁四個對角方向沿徑向均勻開設有低壓滑片槽，低壓滑片槽內放置低壓滑片3，圓形底盤中心沿軸向開設有貫穿的主軸孔，通過連接鍵與主軸6固定配合；
[0025]所述輔助機蓋11為橢圓形，輔助機蓋與外缸體2配合的內側開設有貫穿的螺栓孔，輔助機蓋與主動盤12的圓形底盤配合的部位開設有未貫穿的圓形凹槽，中心沿軸向開設有貫穿的主軸孔，通過軸承與主軸6滑動配合；
[0026]所述主轉子5為圓柱形，中心沿軸向開設有貫穿的主軸孔，通過連接鍵與主軸6固定配合，四個對角方向沿徑向均勻開設有高壓滑片槽15，高壓滑片槽15內放置高壓滑片4。
[0027]所述左機殼14沿軸向開設有貫穿的分別與中壓進氣接管17、高壓排氣接管18、高壓進氣接管19和中壓排氣接管20焊接的孔口，對應外缸體2的低壓吸氣口 30和低壓排氣口的位置，沿徑向開設有貫穿的、分別與低壓吸氣管28和低壓排氣管29焊接的孔口。
[0028]所述電機轉子8通過連接鍵與主軸6連接，帶動主轉子5和主動盤12轉動，電機定子7的內部與電機轉子8配合，外部壓入右機殼10內。
[0029]所述外缸體2、內缸體21、主機蓋I和輔助機蓋11的橢圓形長軸方向一致，短軸方向一致，主轉子5的直徑與內缸體21的內部短軸尺寸一致，主動盤12的外徑與外缸體2的內部短軸尺寸一致，主動盤12的圓筒形側壁內徑與內缸體21的外部長軸尺寸一致；外缸體2、內缸體21、主轉子5、主動盤12的圓筒形側壁以及高低壓滑片的軸向長度一致；外缸體
2、內缸體21、主轉子5和主動盤12的軸心重合。
[0030]所述外缸體2、內缸體21、主機蓋I和輔助機蓋11的橢圓形長軸和短軸，主轉子5與主動盤12的外徑和軸向長度等尺寸，以及高、中和低壓吸排氣口的大小，可根據(jù)輸氣量的大小以及高、中和低壓的壓力比進行具體設計。
[0031]組裝時，首先將主轉子5穿過主軸6并通過連接鍵固定配合，將主軸的伸出端穿過主動盤12的底盤的主軸孔并通過連接鍵固定配合，將內缸體21從主轉子5與主動盤12的徑向空間沿軸向插入，分別將低壓滑片3和高壓滑片4沿軸向插入主動盤12和主轉子5的滑槽內，將輔助機蓋11與主動盤12配合，將外缸體2沿軸向套在低壓滑片3和主動盤12夕