專利名稱:用于行車的掛梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種用于行車的掛梁,它主要適用于單軌行車上。
現(xiàn)有技術(shù)中單軌行車上使用的掛梁結(jié)構(gòu)如圖1所示,它由橫梁1′、調(diào)整墊圈3′、套管4′及吊環(huán)5′組成,其中調(diào)整墊圈3′、套管4′及吊環(huán)5′均套裝在橫梁1′上,并通過六角螺母2′使之壓緊固定,吊環(huán)5′上開有環(huán)孔5′-1,用于安裝手拉葫蘆;使用時整個掛梁裝置安裝在行車的墻板上。但這種結(jié)構(gòu)的掛梁在實際使用時還是存在以下缺點1、結(jié)構(gòu)設(shè)計不夠合理,零部件較多,組裝復(fù)雜,加工難度大,材料浪費,整個掛梁的制造成本高;2、使用中安裝較困難在單軌行車上使用時需調(diào)整軌寬,要拆裝整機(jī),不易安裝,工作效率低。
本用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中所有存在的上述不足,而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、簡單,安裝方便且成本低的用于行車的掛梁。
本實用新型所提出的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)該掛梁由螺紋梁及掛環(huán)組成,掛環(huán)位于螺紋梁的中部,在掛環(huán)上開有掛孔,并在螺紋梁的一端設(shè)有搖手孔。
本實用新型的掛孔中心線與螺紋梁的軸線不在同一軸線上,以此使其穩(wěn)定性更好。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點及效果1、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、簡單將梁與環(huán)合二為一,使用時無需拆裝整機(jī),調(diào)整軌寬方便、可靠,同時,只有一個零部件,設(shè)計簡單,制造成本低;2、由于其安裝、使用方便可靠,故大大提高了工作效率,同時,使用也較為安全、牢固、穩(wěn)定。
如下圖1為現(xiàn)有技術(shù)中掛梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的主視示意圖。
圖3為本實用新型的俯視示意圖。
圖4為本實用新型的側(cè)視示意圖。
下面本實用新型將結(jié)合附圖、并通過實施例來進(jìn)一步詳述。
參見圖2、圖3、圖4,本實用新型由螺紋梁6及掛環(huán)7組成,掛環(huán)7位于螺紋梁6的中部,在掛環(huán)7上開有掛孔7-1,用以安裝手拉葫蘆;為了能調(diào)節(jié)螺紋梁6,在螺紋梁6的一端設(shè)有搖手孔6-1,同時,螺紋梁6及掛環(huán)7可通過鍛壓成一體,使梁與環(huán)合二為一,掛孔7-1即具有吊環(huán)的作用。為使本實用新型具有更好的穩(wěn)定性,掛孔7-1的中心線與螺紋梁6的軸線不同同一軸線上。整個掛梁可采用45#鋼材,經(jīng)鍛造加工,再經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)后,再在表面進(jìn)行鍍鋅處理而成,這樣能使該掛梁免受環(huán)境污染而生銹,由此延長了其使用壽命。
使用時,只要將本實用新型安裝在單軌行車的墻板上即可,其掛孔7-1上可安裝手板、手拉葫蘆;同時,在搖手孔6-1中可連接搖手,以使本實用新型轉(zhuǎn)動,調(diào)節(jié)螺紋梁6上的螺紋。
權(quán)利要求1.一種用于行車的掛梁,其特征在于它由螺紋梁(6)及掛環(huán)(7)組成,掛環(huán)(7)位于螺紋梁(6)的中部,在掛環(huán)(7)上開有掛孔(7-1),并在螺紋梁(6)的一端設(shè)有搖手孔(6-1)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于行車的掛梁,其特征在于掛孔(7-1)的中心線與螺紋梁(6)的軸線不在同一軸線上。
專利摘要本實用新型涉及一種單軌行車上使用的掛梁,它由螺紋梁及掛環(huán)組成,掛環(huán)位于螺紋梁的中部,在掛環(huán)上開有掛孔,并在螺紋梁的一端設(shè)有搖手孔,從而使本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、簡單,使用、安裝方便可靠及成本低、效率高等優(yōu)點。
文檔編號B66C6/00GK2373423SQ9920903
公開日2000年4月12日 申請日期1999年4月16日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月16日
發(fā)明者孫毛寧 申請人:杭州錦昌起重機(jī)械有限公司